Thyssens Brasilien-Werk: Hiesinger droht neues Ungemach

Pleiten, Pech und Pannen: Thyssen-Krupp-Chef Heinrich Hiesinger drohen beim Verkaufsprozess der Stahlwerke in Brasilien neue Schwierigkeiten. Einer der Hauptinteressenten setzt den Stahlkonzern unter Druck.

Die großen Krupp-Krisen

Friedrich Krupp, der Pionier mit Startproblemen:

Der Unternehmensgründer setzt im November 1811 sein gesamtes Erbe für die Gründung einer kleinen Gussstahlfabrik in Essen ein. Es gibt jedoch schon im dritten Jahr Probleme mit der Erzlieferung, die Qualität stimmt nicht immer. Die Kunden bemerken die unterschiedlichen Stahlqualitäten für Bestecke und Haushaltswaren und stornieren ihre Aufträge. Das Haus von Krupp am Essener Flachsmarkt wird von den Banken gepfändet. Friedrich Krupp muss mit seiner Frau in das Aufseher-Häuschen seiner Gussstahlfabrik einziehen, das sein Sohn später zur Urzelle des Konzerns stilisiert. Friedrich stirbt, seine Frau übernimmt die Firma mit sieben Arbeiter. Sohn Alfred bekommt das technische Problem in den Griff und fährt nach England, um die moderne Gußstahlproduktion zu studieren und zu kopieren. Die darauf folgende Fertigung von Eisenbahnrädern begründet den atemberaubenden Aufstieg von Krupp im 19. Jahrhundert.

Im Bild: Gussstahlfabrik Fried. Krupp in Essen um 1905

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Alfried Krupp, der Kriegsverbrecher:

Nach dem Zweiten Weltkrieg. Krupp hatte Arbeiter aus den besetzten Kriegsgebieten in Essen mit unmenschlichen Mitteln zur Arbeit gezwungen. Alfried Krupp, der sich ansonsten um jedes Detail im Werk kümmerte, wollte von dem Ausmaß nichts gewusst haben. Er wurde in Nürnberg angeklagt und wegen Sklavenarbeit zu zwölf Jahren Haft verurteilt. Die Krupp-Werke in Duisburg und Essen wurden demontiert, das Vermögen eingezogen. Der Name Krupp war weltweit ruiniert. Krupp wurde 1951 vorzeitig begnadigt und traf auf den Nazi-Gegner Berthold Beitz, den er zum Generalbevollmächtigten und Testamentsvollstrecker machte. Der Ruf und die Aura von Beitz verhalfen den Krupp-Konzern, der dann keine Waffen mehr herstellte, wieder zur internationalen Geltung.

Im Bild: (V.L.) Arndt von Bohlen und Halbach, sein Vater Alfried Krupp und der Generalbevollmächtigte Berthold Beitz posieren vor der Villa Hügel in Essen

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Der Schah von Persien, Retter von Krupp:

Im Herbst 1976 schlitterte Krupp in eine bedrohliche Liquiditätskrise. Der Konzern litt unter gigantischen Überkapazitäten in der europäischen Stahlproduktion. Krupp-Generalbevollmächtigter Beitz fand in den märchenhaft reichen Schah von Persien einen neuen Investor, 25 Prozent von Krupp übernahm und eine Milliarde Dollar in den wankenden Konzern pumpte. Außerdem winkten Krupp Großaufträge des Kaisers aus Teheran. Es war mal wieder ein Kaiser, von dem sich Krupp abhängig machte. Im 19. Jahrhundert war dies der deutsche Herrscher Wilhelm II, der Krupp mit Kanonenaufträgen versorgte.

Im Bild: Berthold Beitz

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Rheinhausen, das Desaster von Duisburg:

1987 gibt der neue Krupp-Chef Gerhard Cromme die Schließung des alten Krupp-Stahlwerks in Duisburg-Rheinhausen bekannt. 20 000 Arbeiter protestieren, es erhebt sich ein Aufruhr in Ruhrgebiet. Cromme wird von den Gewerkschaften und Arbeitern feindselig attackiert. Bischöfe feiern Messen auf dem Stahlwerks-Gelände. Fast die gesamte öffentliche Meinung richtet sich gegen Cromme. Arbeiter ziehen im Sternmarsch zur Villa Hügel und wollen sie stürmen. Im Großen Saal wartet ein einsamer Mann auf sie, den Werksschutz hat er nach Hause geschickt. Es ist Berthold Beitz, um den sich ein Menschenring bildet. Gewerkschaftsführer rufen zur Ruhe auf. Beitz hält eine Rede über die ungewisse Zukunft von Krupp. Die Kruppianer machen daraufhin kehrt und verlassen die Villa Hügel und den Park geordnet. In der Folge von Rheinhausen übernimmt Krupp den benachbarten Konkurrenten Hoesch. Das rettet Krupp vorerst vor dem Untergang.  Später kommt die erzwungene Übernahme von Thyssen dazu, die Krupp für die nächsten zehn Jahren saniert.

Im Bild: Gerhard Cromme

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Ekkehard Schulz, der Unglücksbringer:

Der Hütteningenieur Ekkehard Schulz wird 2001 alleiniger Vorstandschef des Gesamtkonzerns ThyssenKrupp. Der bodenständig auftretende Stahlexperte genießt höchste Reputation im Ruhrgebiet und bei Berthold Beitz. Niemand traut ihm zu, was dann geschah. Mitten in der Stahlhochkonjunktur lässt er mit Rückendeckung des Aufsichtsrates zwei gigantische Stahlwerke in Übersee errichten. Die Baukosten hat Schulz und die Manager, denen er vertraut, nicht im Griff. Sie explodieren von 3,5 Milliarden Euro (Etat) auf 12 Milliarden Euro. Der Konzern wird von Korruption geschüttelt, dazu kommen Kartellabsprachen, die hohe Bußgelder und Schadensersatzforderungen nach sich ziehen. 5 Milliarden Euro Verlust häuft ThyssenKrupp im vergangenen Geschäftsjahr auf. Der neue Konzernchef Heinrich Hiesinger versucht zu retten, was zu retten ist und arbeitet fieberhaft an einem Verkauf der defizitären Stahlwerke.

Im Bild: Ekkehard Schulz

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Thyssen-Krupp-Chef Heinrich Hiesinger drohen im stockenden Verkaufsprozess für die verlustreichen Übersee-Stahlwerke neue Schwierigkeiten. Der brasilianische Stahlkonzern CSN wolle das Werk in Brasilien nicht übernehmen, wenn er nicht die Anlage in den USA dazu bekomme, sagte eine mit dem Situation vertraute Person der Nachrichtenagentur Reuters.

CSN treibe die Verhandlungen für einen Erwerb der Übersee-Werke zwar voran. "Ohne die Anlage in Alabama ist CSN aber nicht an dem Deal interessiert." CSN gilt seit Monaten als Favorit für den Kauf der Werke, die Thyssen-Krupp Milliardenverluste eingebracht haben. Die Brasilianer wollten sich zu den Informationen nicht äußern. Thyssen-Krupp verwies am Donnerstag auf die Aussagen von Vorstandschef Heinrich Hiesinger, wonach der Konzern in fortgeschrittenen Verhandlungen mit einem führenden Bieter sei.

Hiesinger will sich keine Frist für einen Verkauf der Werke setzen, um sich in den Verhandlungen nicht unter Druck zu setzen. Insbesondere das Werk in Brasilien hat dem Konzern mehr als einmal die Bilanz verhagelt. Über zwölf Milliarden Euro hat der Mischkonzern mit weltweit 150.000 Mitarbeitern in der Sparte Steel Americas verbrannt. Der Löwenanteil davon fällt auf das von Pleiten, Pech und Pannen begleitete Stahlwerk in Brasilien. CSN strebe ein Vereinbarung für beide Werke bis Ende September an, sagte eine mit der Situation vertraute Person. Eine anderer Insider sagte, die Verhandlungen hätten sich abgekühlt. Fortschritte seien aber möglich.

An dem Werk in Rio de Janeiro hält der brasilianische Rohstoffkonzern Vale 27 Prozent. Doch auch von ihm droht Thyssen-Krupp Ungemach. Eine Sprecherin des Unternehmens sagte, Vale wolle zumindest eine teilweise Entschädigung von dem Essener Konzern für Extrakosten in Höhe von 550 Millionen Dollar, die in den vergangenen vier Jahren bei dem Werk in Brasilien aufgelaufen seien. Der Deal hänge davon ab, dass sich Vale und Thyssen-Krupp einigten, sagte ein Insider. ThyssenKrupp hat erklärt, das Vale an den Verhandlungen zum Verkauf der Werke beteiligt ist, wollte sich aber erneut nicht zu Details äußern.