In einer internen Videobotschaft an die HP-Beschäftigten gibt Meg Whitman mehr Details zu dem geplanten Abbau von 27.000...
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3 KommentareKeine Ahnung
Von wegen "private" bahnen - da lachen ja die Hühner !
Der Autor hätte sich vielleicht einmal die besitzverhältnisse der hochgepriesenen "Privaten" ansehen sollen, bevor ihn die Euphorie übermannte.
Gerade die genannte "Taunusbahn" ist dafür ein Paradebeispiel: Sie gehört zum Verbund der Hessischen Landesbahn (HLb). Und diese gehört - genau - dem Land Hessen. Dieses Land ist für die Vergabe der Nahverkehrsverträge zuständig und - komischer Weise - erhält die eigene Eisenbahn immer mehr Aufträge zu Lasten der Db AG. Das ist eine Verlagerung von einer Staatsbahn zur anderen - mehr nicht. Selbstkontrahierung sagt der Jurist übrigens dazu.
Kommentare, die "keine Ahnung" enthalten, machen so schön nieder, gell? Der begriff der Privatbahnen wird in der gesamten bahnindustrie verwendet und ist ein Synonym zu dem älteren begriff "Nichtbundeseigene bahnen". "Privat" ist demnach alles, was nicht dem bund gehört, also auch die HLb. Für diese bahnen sind die Länder verantwortlich. Sie finden mehr dazu unter "NE-bahnen" in Wikipedia. Mit Selbstkontrahierung (insichgeschäften) hatte dieser beitrag rein gar nichts zu tun, sondern mit dem erfolgreichen Werben um Fahrgäste, sagt der Verwaltungswissenschaftler übrigens dazu.
Rechthaberei
"Privat" ist, was nicht dem bund gehört ? bei soviel Rabulistik verschlägt es einem förmlich die Sprache. Danach ist wohl auch die Länderpolizei lediglich eine "private" Schutztruppe.
Wie dem auch sei, die Länder schreiben Verkehrsleistungen aus, bestellen diese vielfach bei sich selbst und nennen das dann auch noch Wettbewerb. Rabulistik auch hier.
In einer internen Videobotschaft an die HP-Beschäftigten gibt Meg Whitman mehr Details zu dem geplanten Abbau von 27.000...
Kommentare zu: Scharfe Konkurrenz für die Deutsche Bahn
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