7,4 Milliarden Euro...
...mehr als geplant könnte den Flugzeugbauer Airbus der Bau der ersten 180 Militärtransporter A400M kosten. Die sieben europäischen Abnehmerländer hatten einen Festpreis dafür von insgesamt 20 Milliarden Euro ausgehandelt. Mittlerweile ist Airbus jedoch mindestens drei Jahre in Verzug, die ersten Maschinen wollte der Konzern ursprünglich in diesen Tagen ausliefern. In der vergangenen Woche verhandelten die Staaten, ob das Projekt überhaupt fortgeführt werden soll – ohne Ergebnis. Ein Aus ist aber unwahrscheinlich.
11.000 Menschen...
...in Dutzenden Unternehmen arbeiten derzeit allein in Deutschland an dem Projekt, dessen Planung schon 1982 begann. Hierzulande fertigen Airbus-Mitarbeiter in Bremen und bei Ulm unter anderem die mittleren und hinteren Rumpfteile, Flügelkomponenten, Teile des Leitwerks und die Laderampe. Montiert wird der A400M im spanischen Sevilla.
37 Tonnen Nutzlast...
...kann der A400M in die Luft hieven. Das ist das Doppelte dessen, was die bisher von der Bundeswehr eingesetzten Transporter befördern. Während die alten Transall-Maschinen 510 Kilometer in der Stunde schaffen und der wichtigste Konkurrent, die Lockheed C-130 Hercules, 640 km/h schnell ist, soll der A400 mit Tempo 850 reisen. Zudem fliegt er bei 20 Tonnen Nutzlast mit 6390 Kilometern etwa doppelt so weit wie die Hercules.
