In einer internen Videobotschaft an die HP-Beschäftigten gibt Meg Whitman mehr Details zu dem geplanten Abbau von 27.000...
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2 KommentareLeider ist schon der Anfang ihres Artikels falsch. Es müsste heißen: Die Entwicklungschancen im inland werden von der bahn AG nicht als interessant eingeschätzt.
Nach meiner Ansicht gibt es für die bähnler im inland genug zu tun, aber die Qualität im Nahverkehr zu verbessern und dort Wachstumsraten von 7% zu erzielen ist eben nicht so interessant, wie mit dem Finger auf der Landkarte neue Gebiete zu erobern und diese dann vergammeln zu lassen, wie unsere Nahverkehrsbahnhöfe.
kein sinn? glaube schon wenn ich sehe wo arriva die finger drin hat angefangen beim güterverkehr lth/ohe und auf gehört bei vogtlandbahn/alex.also wer da sag bei der bahn die Arriva sei ununteresant der müsste sein posten räumen.
In einer internen Videobotschaft an die HP-Beschäftigten gibt Meg Whitman mehr Details zu dem geplanten Abbau von 27.000...
Kommentare zu: Der Arriva-Kauf macht für die Deutsche Bahn Sinn
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