Honda kündigte für die USA auch an, den durchschnittlichen Ausstoß an Kohlendioxid bei seiner Fahrzeug-Flotte bis 2010 um zehn Prozent unter den Wert aus dem Jahr 2000 zu bringen, obwohl dort zugleich mehr der bulligen Gelände- und Pickup-Fahrzeuge verkauft werden sollen. Zum dem Ziel soll auch ein Hybrid-Auto für den kleinen Geldbeutel beitragen, das derzeit entwickelt werde. Davon sollen pro Jahr weltweit 200.000 Stück verkauft werden, die Hälfte davon in Nordamerika. Für die Region soll auch ein Diesel-Motor mit vier Zylindern entwickelt werden, der die strenge Abgasnorm Tier2 BIN5 erfülle. Geplant ist auch ein V6-Diesel-Motor mit geringerem Schadstoff-Ausstoß. Bei Ontario in Kanada soll zudem für 140 Millionen Dollar ein weiteres Motoren-Werk mit einer Jahres-Kapazität von 200.000 Einheiten entstehen. Vorgesehen sind 340 Arbeitsplätze, Betriebsbeginn soll 2008 sein. Deutlich ausgebaut werden soll auch die Kapazität in Indien, wo Ende 2007 pro Jahr 100.000 Fahrzeuge entstehen sollen. Darüber hinaus will Honda erstmals seit 30 Jahren in Japan wieder ein neues Werk bauen. Nahe Tokio soll bis 2010 für 640 Millionen Dollar eine hochmoderne Anlage zum Bau von Autos und Motoren entstehen, in der 2200 Mitarbeiter beschäftigt werden sollen. Seine Kapazität auf dem heimischen Markt baut das Unternehmen damit auf 1,5 Millionen Autos pro Jahr aus. Steigern will Honda zudem seine Verkäufe bei Motorrädern, deren Absatz ab 2010 mindestens 18 Millionen Stück pro Jahr betragen soll, knapp acht Millionen mehr als 2005/06. Honda ist auch der weltgrößte Motorrad-Hersteller.
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