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Unternehmen + Märkte – Investmentbanker spekulieren auf einen Börsengang der Bahn mit Netz. Heft 20/2006 Nur staatseigen

Bahnbetrieb und Infrastruktur unterscheiden sich in ihren Arbeitsprozessen wie auch in der Interessenlage erheblich. Deshalb kann aus meiner Sicht das Netz nur einem staatseigenen Netzbetreiber zur Wartung und Entwicklung überlassen werden. Was bei Autobahn- und Tunnelbetreibern geht, sollte auch für die Bahninfrastruktur funktionieren. Bei unserem Kanalnetz geht’s ja auch, und die Lufthansa hat auch keine Flughäfen. 

Hartmut Pernotzky Berlin 

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