Vom Straßennetz bis zum Flughafen: Diese zehn Länder haben die beste Infrastruktur

Platz 10: Frankreich

Mit einem Indexwert von 6,1 landet Frankreich auf dem zehnten Platz und bildet damit das Schlusslicht der Top-Ten-Länder mit der besten Infrastruktur. Deutschland liegt mit einem Wert von 6,0 nur minimal hinter den französischen Nachbarn – und kommt somit auf Platz elf.

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Platz 9: Japan

Die Skyline von Japans Mega-Metropole Tokio im dunstigen Smog: Ebenso wie Österreich und Island kommt Japan auf einen recht guten Indexwert von 6,2. Das liegt vor allem an den gut ausgebauten Bahntrassen, den vielen Häfen und Airports. Ein Auto besitzen in erster Linie nur die Japaner, die auf dem Land oder in kleineren Städten leben. Da die Metropolen wie Tokio sehr dicht bebaut sind, ist ein Parkplatznachweis nötig, um ein Fahrzeug anzumelden. Im gesamten Land sind rund 45 Millionen Autos zugelassen.

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Platz 8: Island

Ein Auto fährt auf der Ringstraße nahe des Fjordes Eyjafjörður. Die Ringstraße ist die längste Straße Islands und folgt grob dem Küstenverlauf. Insgesamt gibt es in Island rund 13.000 Kilometer Straßen, von denen 4331 asphaltiert sind. Somit erreicht das kleine Land im internationalen Vergleich einen Indexwert von 6,2 – ebenso wie Österreich und Japan.

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Platz 7: Österreich

Ein Motorradfahrer genießt die Tour am Plansee bei Reutte. Österreichs Infrastruktur erreicht mit einem Wert von 6,2 den siebten Platz. Trotz der logistisch und klimatisch schwierigen Lage inmitten der Alpen kann das Land viele moderne Tunnel und Brücken vorweisen, die auch extremeren Witterungsbedingungen standhalten können. Durch seine schmale, aber zentrale Lage mitten in Europa gilt Österreich als typisches Transitland.

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Platz 6: Niederlande

Auch Holland bekommt – ebenso wie Singapur – den Wert 6,3. Das niederländische Autobahnnetz ist beispielsweise eines der dichtesten der Welt. Das gilt ebenso für das Schienennetz, welches flächendeckend vorhanden ist. Auch das Kanalnetz der Niederlande weist optimale Bedingungen für europäischen und internationalen Schiffsverkehr auf.

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Platz 5: Singapur

Der südostasiatische Stadt- und Inselstaat ist bekannt dafür, die großen Formel-1-Rennen auszutragen – wie hier im September 2013. Auch sonst kann Singapur eine ausgezeichnete Infrastruktur vorweisen, zu der neben gut ausgebauten Straßen auch ein riesiger Flughafen, eine eingleisige Eisenbahnverbindung, ein hoch getaktetes U-Bahnnetz sowie gigantischer Container-Umschlagplatz gehören. In ganz Singapur herrscht übrigens Linksverkehr, der noch während der britischen Kolonialzeit eingeführt wurde. Im internationalen Ranking bekommt der Stadtstadt den Indexwert 6,3.

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Platz 4: Finnland

Das nordeuropäische Land kommt – genau wie die Vereinigten Arabischen Emirate – auf den guten Wert von 6,4. Das liegt vor allem daran, dass das Straßennetz im Vergleich zu der geringen Bevölkerungsdichte sehr gut ausgebaut ist. Auf diesem Bild ist das „Kiasma“, Helsinkis Museum für zeitgenössische Kunst, zu sehen.

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Platz 3: Vereinigte Arabische Emirate

Ein Mann schaut vom 124 Stockwerk des Burj Dubai auf das Straßennetz Dubais. Besonders die großen Städte der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) haben ein hohes Verkehrsaufkommen – so kamen beispielsweise im Jahr 2010 auf die rund 1,8 Millionen Einwohner Dubais rund eine Million angemeldete Fahrzeuge. Daher investieren die VAE vor allem in ihre Infrastruktur – und landen im internationalen Ranking mit einem sehr guten Indexwert von 6,4 auf dem dritten Platz.

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Platz 2: Hongkong

Blick auf die Skyline bei Nacht: Die Millionenmetropole Hongkong an der Südküste der Volksrepublik China verfügt mit seinem riesigen Hafen und unzähligen Bussen über eine ausgezeichnete Infrastruktur. Für die Einwohner ist der Omnibus das wichtigste Fortbewegungsmittel, die Verbindungen sind effizient und günstig. Hongkong wird für seine hervorragende Straßenverkehrsinfrastruktur im internationalen Ranking mit dem zweitbesten Wert von 6,6 ausgezeichnet.

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Platz 1: Schweiz

Das kleine Alpenland erreicht 2013/2014 mit einem Indexwert von 6,6 den besten Platz in dem internationalen Ranking des World Economic Forums. Das liegt wohl daran, dass die Schweiz – abgesehen von Stadtstaaten wie Monaco und Vatikanstaat – mit etwa 122 Metern pro Quadratkilometer das dichteste Eisenbahnnetz der Welt vorweisen kann – und das, obwohl zwei Drittel des Landes Bergregionen sind. In den Städten sind Straßenbahnen, Busse und Trams die gängigen Fortbewegungsmittel. Hinzu kommt, dass der Großteil der Bevölkerung im dicht besiedelten Mittelland weniger als zehn Kilometer von einer Autobahn entfernt wohnt. Auf diesem Bild ist die Autobahn bei Bellinzona zu sehen, neben der der Fluss Ticino fließt.

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