Schlechte Nachrichten für Autofahrer: Die Ölpreise sind am Freitag nach dem US-Luftschlag gegen Syrien deutlich gestiegen. Ein Barrel (159 Liter) der Nordseesorte Brent kostete zuletzt rund 56 US-Dollar, 82 Cent mehr als am Donnerstag. Und der Preis für Leichtöl stieg um 89 Cent auf rund 53 Dollar. Mittelfristig dürfte dadurch auch der Benzinpreis in Deutschland weiter steigen. Obendrein verteuert der schwächelnde Euro die Spritimporte.
Autofahrer müssen sich pünktlich zu Ostern auf steigende Preise einstellen. Darauf deutet auch eine aktuelle Erhebung des Automobilclubs ADAC hin. Demnach sind „kurz vor Beginn der Osterferien in den meisten deutschen Bundesländern die Kraftstoffpreise spürbar gestiegen.“ Autofahrer müssten für einen Liter „Super E10“ im Tagesdurchschnitt 1,351 Euro bezahlen – 2,3 Cent mehr als vor einer Woche. Auch Diesel-Kraftstoff hat sich verteuert um 1,3 Cent auf 1,158 Euro.
Aber hängt der Anstieg der deutschen Spritpreise wirklich nur an den Weltmärkten? Viele Verbraucher vermuten hinter den Preissprüngen vor den Feiertagen eher Absprachen der Mineralölkonzerne.
Und tatsächlich gab es in der Vergangenheit immer wieder Preisentwicklungen, die diese Annahme nahelegten. Besonders prominent: die Ostertage 2009, als die Benzinpreise in Deutschland just um die Feiertage herum deutlich anzogen, ohne dass die Ölpreise auf dem Weltmarkt ähnlich zulegten. Einen Beweis für Preisabsprachen hat das Bundeskartellamt, das die Mineralölkonzerne überwacht, jedoch nicht gefunden.
Um den Markt stärker zu durchleuchten, hat die Bundesregierung Ende 2013 die sogenannte Markttransparenzstelle beim Bundeskartellamt eingerichtet. An diese müssen alle rund 14.000 Tankstellen in Deutschland ihre aktuellen Preise melden. Im Anschluss gibt die Stelle die Daten an Verbraucherorganisationen, Internetportale und Spritspar-Apps weiter.
Ab sechs Uhr morgens fallen die Preise
Die zusätzlichen Daten ermöglichen erstmals verlässliche Aussagen über die Spritpreistrends in Deutschland: So hat der aktuelle Jahresbericht keine Hinweise auf Preisabsprachen unter den Tankstellenketten gefunden.
Die Preise unterschieden sich vielmehr deutlich: „Die Betrachtung der Preisniveaus im Bundesgebiet zeigt weiterhin regionale Unterschiede“, schreiben die Beobachter vom Bundeskartellamt. „Mit maximal sieben Eurocent/Liter waren diese etwas größer als im Vorjahr.“ Entgegen dem Eindruck vieler Autofahrer scheint die Preisentwicklung „grundsätzlich im Wesentlichen der Entwicklung des Rohölpreises zu folgen“, bilanziert das Kartellamt.
Kostenunterschiede verschiedener Kraftstoffarten
Preis: 1,34 €/Liter
Verbrauch pro 100 km: 8,0 Liter
Preis pro 100 km: 10,72 €
Spritkosten bei 10.000 km pro Jahr: 1072 €
Spritkosten bei 20.000 km pro Jahr: 2144 €
Spritkosten bei 30.000 km pro Jahr: 3216 €
Preis: 0,57 €/Liter
Verbrauch pro 100 km: 9,6 Liter
Preis pro 100 km: 5,47 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 10.000 km pro Jahr: 525 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 20.000 km pro Jahr: 1050 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 30.000 km pro Jahr: 1575 €
Preis: 0,71 €/Liter
Verbrauch pro 100 km: 9,6 Liter
Preis pro 100 km: 6,82 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 10.000 km pro Jahr: 390 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 20.000 km pro Jahr: 780 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 30.000 km pro Jahr: 1170 €
Preis: 1,13 €/Liter
Verbrauch pro 100 km: 6,4 Liter
Preis pro 100 km: 7,23 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 10.000 km pro Jahr: 349 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 20.000 km pro Jahr: 698 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 30.000 km pro Jahr: 1047 €
Preis: 0,25 €/kWh
Verbrauch pro 100 km: 18 kWh
Preis pro 100 km: 4,50 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 10.000 km pro Jahr: 450 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 20.000 km pro Jahr: 900 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 30.000 km pro Jahr: 1350 €
Preis: 1,07 €/Kg
Verbrauch pro 100 km: 6,0 Kilo
Preis pro 100 km: 6,42 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 10.000 km pro Jahr: 430 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 20.000 km pro Jahr: 860 €
Ersparnis ggü. Benzin bei 30.000 km pro Jahr: 1290 €
Der Preiszyklus ist demnach einfach: Ab sechs Uhr morgens fallen die Preise. Gegen Mittags wird es wieder teurer, abends dann wieder günstiger. Das Tief ist gegen 18 Uhr erreicht, im Anschluss geht der Trend wieder nach oben. Der Wochentag spielt keine erkennbare Rolle.
Offensichtlich hat die Einrichtung der Markttransparenzstelle zu einer verlässlicherer Preisgestaltung geführt. Sowohl für 2015 wie auch für 2016 konnte laut Transparenzstelle – anders als in der Vergangenheit – „keine wesentliche Anhebung der Preisniveaus für die Oster- oder die Pfingstzeit festgestellt werden.“
Aufgrund der Preisunterschiede im Tagesverlauf und zwischen den Tankstellen sei dennoch ein enormes Einsparpotential gegeben. Das Kartellamt ruft daher explizit zur Nutzung von Tank-Apps auf: Von der Informationstätigkeit der Markttransparenzstelle könne nur dann ein Wettbewerbsdruck ausgehen, „wenn möglichst viele Verbraucherinnen und Verbraucher diese Apps nutzen. Sie haben den Erfolg der (Markttransparenzstelle) also ein großes Stück selbst in der Hand.“
Wer noch keinen Spritpreisvergleich nutzt, findet die komplette Liste auf der Seite des Kartellamts.
Wem das zu umständlich ist, der kann sich zumindest an einige Grundregeln halten. So empfiehlt der ADAC Autofahrern, vor dem Start in die Osterferien möglichst in den späten Nachmittagsstunden oder am Abend zu tanken. „Dann sind Benzin und Diesel erfahrungsgemäß am günstigsten.“
