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Immobilien Hamburg ist Logistikstandort Nummer eins

Nicht nur der Markt für Wohnimmobilien boomt: Dank hoher Nachfrage durch eine zunehmend digitalisierte Produktion und E-Commerce werden riesige Gewerbeflächen benötigt. Immobilieninvestoren verdienen gut daran.

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Eine grüne Positionsleuchte ist im Hafen Hamburg vor den Containerterminals Burchardkai (l) und Eurogate zu sehen. Quelle: dpa

Amazon baut ein großes Logistikzentrum nach dem anderen, Newcomer wie Zalando richten riesige Zentrallager ein, Automobilzulieferer und der Lebensmittelhandel ziehen ein immer engmaschigeres Liefernetz: Logistik ist das beherrschende Thema der modernen Wirtschaftswelt. In den vergangenen fünfeinhalb Jahren sind nach einer Studie der Immobilienanalysten von Bulwiengesa allein in Deutschland mehr als 33 Millionen Quadratmeter Logistikfläche umgesetzt worden. Besonders dynamisch war dabei das Jahr 2015 mit allein 7,1 Millionen Quadratmetern – eine Fläche fast so groß wie 1000 Fußballfelder.

Die Haupttreiber des Booms bei Logistikimmobilien sind laut Bulwiengesa dabei die Megatrends in einer zunehmend digitalisierten Wirtschaft wie etwa E-Commerce und Industrie 4.0. Wo früher Einkäufer und Disponenten zum Hörer griffen, beschleunigen heute digitalisierte und vernetzte Systeme Produktion, Handel und Distribution. Sie werden dafür sorgen, dass die Nachfrage nach passenden Logistikimmobilien mittel- bis langfristig weiter hoch sein wird.

Deutschland profitiert von seiner zentralen Lage

Der größte Nachfrageschub geht laut Studie dabei von der Branche Transport und Logistik mit 10,6 Millionen Quadratmetern in den vergangenen fünfeinhalb Jahren aus. Automobilzulieferer erreichten einen Flächenumsatz von 4,2 Millionen Quadratmeter, die Lebensmittelbranche 3,0 Millionen Quadratmeter und E-Commerce 2,9 Millionen Quadratmeter. Das exportstarke Deutschland profitiert dank seiner zentralen Lage in Europa besonders.

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    Diese Städte haben sich am besten entwickelt
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    Bulwiengesa hat in Deutschland 28 Logistikregionen unter die Lupe genommen. Im Ranking der erfolgreichsten Logistikstandorte bleibt demnach hierzulande Hamburg das Maß der Dinge. München verbesserte sich um vier Plätze und ergattert den zweiten Platz. Auf Platz drei folgt Berlin. Die Hauptstadt hat etwas an Dynamik verloren und im Vergleich zum Vorjahr einen Platz eingebüßt.

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    Zugleich stellten die Immobilienanalysten fest, dass aufgrund begrenzter Flächenangebote in den Metropolen alternative Regionen zunehmend gefragt sind, etwa Augsburg als Alternative zu München, Nürnberg oder Thüringen rund um die Autobahn A4. Diese Städte sind laut Studie die „Hidden Champions“ unter den Logistikstandorten. 

    „Es geht nicht so sehr um die A-Standorte, sondern um Regionen“, betont Tobias Kassner, Bereichsleiter und Immobilienökonom bei Bulwiengesa. „Viele Faktoren sind da entscheidend, etwa wie groß das Einzugsgebiet, die Anbindung an die Autobahnen oder die Verfügbarkeit großer Grundstücke ist. Letztere sind in den A-Standorten naturgemäß kaum zu finden.“

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    So hat etwa Haribo ein Logistikzentrum in der Nähe von Grafschaft errichtet, von dem aus ganz Deutschland und die Benelux-Länder mit den Süßigkeiten versorgt werden. Hier war die Autobahnanbindung ein wesentliches Kriterium.

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