Nürburgring-Verkauf : ADAC beschwert sich bei EU-Kommission

Der Druck auf die Nürburgring-Insolvenzverwalter nimmt zu: Auch der ADAC sieht beim laufenden Verkaufsprozess Verstöße gegen das Europarecht. Der Automobilclub hat sich deshalb bei der EU-Kommission beschwert.

Problembauten am Nürburgring

Der von 2007 bis 2009 gebaute Freizeit-, Gastronomie- und Hotelkomplex an der weltbekannten Rennstrecke in der Eifel wurde mit öffentlichen Mitteln finanziert, weil private Geldgeber absprangen. Statt der veranschlagten 150 kostete das Projekt rund 330 Millionen Euro. Weil der Freizeitpark rote Zahlen schreibt, diskutieren rheinland-pfälzische Politiker dessen Schließung.

Die superschnelle, 13 Millionen Euro teure Achterbahn wurde 2009 gebaut. Sie beschleunigt in 2,5 Sekunden von 0 auf 217 Stundenkilometer.

Nach zwei Test-Unfällen mit sieben Verletzten verweigert der TÜV die Betriebsgenehmigung und legte einen neuen Termin auf Juni 2011.

Ein 15 000 Quadratmeter großer Indoor-Freizeitpark, der für 500 000 Gäste pro Jahr geplant war. Tatsächlich kamen 2010 weniger als halb so viele. Die neue Planzahl liegt bei 170 000 Besuchern pro Jahr.

Der Boulevard ist eine 350 Meter lange, 9000 Quadratmeter große Einkaufspassage parallel zur Start- und Zielgeraden. Statt Läden gibt es einen Nissan-Showroom, ein RWE-Infocenter, Büros von ADAC und TÜV und einen wochentags geschlossenen Klettergarten. 2009 wurde ein Zehntel der geplanten Mieteinnahmen erzielt, für 2010 liegen noch keine Angaben vor.

Eine Veranstaltungshalle am Ring-Boulevard mit 3500 Sitzplätzen und 1800 Quadratmeter Innenraum. Ende 2010 und Anfang 2011 fielen nach Angaben des Ring-Managements drei von vier geplanten Konzerten „wegen mangelnder Nachfrage“ aus.

Die Feier-Meile mit sieben Restaurants, Café und der Disco Eifel- Stadl sollte auch im Winter Leben in die Eifel bringen. Stattdessen sind Lokalitäten wie das Steakhaus „El Chueco“ derzeit oft geschlossen.

Seit 2009 betreibt Lindner das Congress- & Motorsporthotel (vier Sterne) mit 154 und das Eifeldorf Grüne Hölle (drei Sterne) mit 65 Zimmern. Das ältere Dorint-Hotel (vier Sterne) hat 207 Zimmer. Lindner vergibt die Doppelzimmer im Vier-Sterne- Haus schon mal für 65 Euro pro Nacht.

Der ADAC geht gegen den laufenden Nürburgring-Verkauf vor: Nach Informationen der WirtschaftsWoche sieht der Automobilclub beim Verkaufsprozess Verstöße gegen Europarecht und hat sich deshalb bei der EU-Kommission beschwert. Auf Nachfrage bestätigte ein ADAC-Sprecher, dass der Verband Anfang Januar eine entsprechende Stellungnahme bei Wettbewerbskommissar Joaquin Almunia eingereicht hat. „Wir sind der Auffassung, dass der Verkauf im Moment weder transparent noch diskriminierungsfrei abläuft“, teilte der Sprecher mit, „offensichtlich wird auch gegen das Gebot der wirtschaftlichen Diskontinuität verstoßen.“

Seit Mai des vergangenen Jahres versuchen die Insolvenzverwalter Jens Lieser und Thomas Schmidt, den „Ring“ mit Hilfe der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft KPMG zu verkaufen. Ein Sprecher der Insolvenzverwalter bestätigte, dass die Beschwerde des ADAC eingegangen ist. Man werde sie „sichten, aus rechtlicher Sicht prüfen und eine entsprechende Stellungnahme über den dafür vorgesehenen Weg an die Brüsseler EU-Kommission senden.“ Den Schriftsatz des ADAC an die Kommission hat nach Informationen der WirtschaftsWoche die Kanzlei Freshfields verfasst.

ADAC weiter an Rennstrecken interessiert

Der ADAC hatte im November selbst ein unverbindliches Angebot in Höhe von geschätzten 30 bis 40 Millionen Euro für die beiden Rennstrecken am Nürburgring abgegeben, die Nordschleife von 1927 und den 1984 erbauten Grand-Prix-Kurs. Allerdings scheiterte der Club in der Vorauswahl und bekam keinen Zugang zum so genannten Datenraum, in dem fünf ausgewählte Bieter vertrauliche Geschäftsunterlagen der insolventen Nürburgring GmbH einsehen durften.

Die dubiose La Tene Capital Limited aus Hongkong erhielt dagegen Zutritt, obwohl die Insolvenzverwalter und ihre Berater von KPMG die Finanzierungssicherheit der Gebote als ein entscheidendes Kriterium bei der Vorauswahl genannt hatten. „Wir haben ein seriöses, wirtschaftliches Angebot gemacht“, sagte der ADAC-Sprecher nun, „uns wurde damals mitgeteilt, dass unser Angebot geparkt wird. Seither haben wir nichts mehr gehört. Wir sind weiterhin daran interessiert, die Rennstrecken zu kaufen.“