Fiat Chrysler News: Aktuelle Nachrichten zu Fiat Chrysler Automobiles

Das Kraftfahrt-Bundesamt ist sich sicher: Auch Daimler hat illegale Abschalteinrichtungen in Diesel-Fahrzeugen von Mercedes-Benz verwendet. Nun wurde von der Staatsanwaltschaft Stuttgart ein Bußgeldverfahren eingeleitet.

T-Mobile US steigert seinen Umsatz, der Gewinn fiel jedoch sehr deutlich, im Vorjahr hatte es einen einmaligen Steuergewinn gegeben. Die schwächelnde Autokonjunktur setzt Osram unter Druck. Die Zahlen des Tages.

Brauchen wir europäische Champions, um im globalen Konkurrenzkampf zu bestehen? Ökonomen halten die Ideen aus Berlin und Paris für fragwürdig.

VW nimmt Ford in den Arm, PSA krallt sich Opel und Renault-Nissan hat sich Mitsubishi einverleibt. Ist dieses Streben nach Volumen der Heilsbringer? Oder doch blinder Aktionismus, der die Hersteller unbeweglich macht?

Daimler und Bosch werden in Zukunft keine Elektromotoren mehr zusammen bauen. Seit 2012 produzierten die beiden Unternehmen insgesamt rund 450.000 Motoren. Nun übernimmt Bosch das Gemeinschaftsunternehmen.

Vor gut einem Jahr stand die Digitalwährung Bitcoin so hoch wie nie. Dann platzte die Blase und mit ihr die Träume von Millionen. Aber tot sind die virtuellen Währungen noch lange nicht.

Detroit hat schwierige Jahrzehnte hinter sich. Mit der Stadt geht es zwar langsam wieder bergauf. Doch die Detroit Motor Show versinkt in der Bedeutungslosigkeit. Kann die Verlegung in den Sommer die Rettung sein?

Um Klagen wegen angeblicher Abgas-Manipulation beizulegen, zahlt nun Fiat Chrysler in einem Vergleich über 500 Millionen Dollar. Davon ist auch der mitangeklagte Zulieferer Bosch betroffen.

In der Affäre um mutmaßlich manipulierte Dieselabgase soll Fiat Chrysler eine Millionenstrafe zahlen. Nun hat sich der Autobauer offenbar mit der US-Justiz auf eine Summe geeinigt.

Zehn Jahre nach dem Ausbruch der Finanzkrise feiern sich Zentralbanker und Finanzminister auf dem weltgrößten Ökonomentreffen in Atlanta als Retter des Finanzsystems. Doch die wahre Ursache der Krise verschweigen sie.

Bis zum Ende des Jahres wollten die deutschen Autobauer 5,3 Millionen Autos mit Software-Updates nachrüsten. Doch dieses Ziel werden sie wohl deutlich verfehlen.

Im Handelsstreit zwischen China und USA deuten sich ernsthafte Entschärfungen an. Regierungsmitarbeiter des US-Präsidenten Donald Trump deuteten an, dass Zölle auf US-amerikanische Autos auf 15 Prozent fallen können.

Der US-amerikanische Autokonzern General Motors will 14.700 Stellen in Nordamerika streichen. Auch über die Schließung von Werken wird denkt der größte US-Autobauer nach.

Der schillernde Renault-Nissan-Chef Carlos Ghosn ist am Montag in Japan verhaftet worden. Nun hat sich der französische Wirtschafts- und Finanzminister Bruno Le Maire zu der Führung von Autobauer Renault geäußert.

Der schillernde Automanager Carlos Ghosn steht schwer unter Beschuss: In Japan soll er gegen Börsenauflagen verstoßen haben. Der Renault-Nissan-Chef wurde verhaftet.

Der Brexit-Deal in Großbritannien steht auf der Kippe. Das lässt die Märkte nicht kalt. Börse und britische Währung geraten unter Druck: Hedgefonds wittern ihre Chance und wetten gegen das Pfund.

Die ganze Woche früh aufstehen, Terminstress – am Freitag wollen wir nur noch eins: Ab nach Hause. Laut einer neuen Statistik ist die Unfallgefahr dann am höchsten; Mercedes-Fahrer verursachen besonders häufig Unfälle.

Vattenfall hat im dritten Quartal einen Ergebnis-Rückgang verbucht, Wirecard legt einen Gewinnsprung hin und General Electric kappt nach Mega-Verlust die Dividende. Die Zahlen im Überblick.

Für den Bau seines ersten reinen Elektroautos will Porsche 1200 neue Mitarbeiter einstellen. Spekulationen, dass der Sportwagenbauer einen eigenen Börsengang plane, widersprach das Unternehmen am Donnerstag.

Abwrackprogramm statt Hardware-Nachrüstung: Um Fahrverboten zu entgehen, legt Volkswagen Nachlässe bei Verschrottung alter Diesel wieder auf - bundesweit. Nach Expertenmeinung gibt es allerdings einen Haken.

Porsche-Finanzchef Lutz Meschke hat die Spekulationen über einen Börsengang des Autoherstellers angeheizt. Porsche selbst sowie der Mutterkonzern Volkswagen wiesen die Pläne jedoch zurück.

Der schwelende Handelsstreit macht dem zweitgrößten US-Autobauer, Ford, zu schaffen. Laut Chef Jim Hackett haben die Zölle auf Metalle den Gewinn etwa um eine Milliarde Dollar geschrumpft.

In Zeiten, in denen die Boom-und-Bust-Zyklen an Intensität gewinnen, sollte sich eine „Langfristorientierung“ beim Investieren auszahlen. Warum das sowohl für passive wie auch für aktive Investments gilt.

Die Käufer in den USA bevorzugen größere Modelle, in Deutschland fand nur die Cabrioversion ausreichend Freunde – nun ist es aus mit dem Beetle. Und damit auch mit dem Käfer.

Der Umweltausschuss des EU-Parlaments fordert deutlich strengere CO2-Limits für Pkw nach 2020 als von der EU-Kommission vorgeschlagen. Weil die Bundesregierung keine Position hat, wird womöglich ohne Berlin entschieden.

Donald Trump sah das alte Nafta-Abkommen als „Katastrophe“ für die USA. Jetzt hat sich Washington mit der mexikanischen Regierung auf ein neues Handelsabkommen geeinigt und rückt nun Kanada in den Fokus.

Hinter dem jahrtausendealten Mythos des Edelmetalls stehen ein paar ganz nüchterne und zeitlose Fakten. Lehrreiche Experten-Zitate zeigen: Gold ist ein teurer Notgroschen, den man sich leisten können muss.

Ohne die Managementkünste Marchionnes wäre Fiat möglicherweise heute nicht mehr da. Stattdessen glückte ihm eine unerwartete Sanierung, er hinterlässt Marken mit neu belebter Beliebtheit.

Der verstorbene Fiat-Chef war ein genialer Sanierer. Er verband Fiat mit Chrysler und schuf einen rentablen Konzern. Seine Nachfolger müssen nun tun, was Marchionne nicht mehr gelang: eine Zukunftsperspektive schaffen.

Er war einer der bekanntesten Spitzenmanager Italiens. Sergio Marchionne brachte Fiat wieder auf Vordermann und galt auch bei Ferrari als Legende. Nun ist der 66-Jährige überraschend verstorben.

Vodafone meldet das beste Mobilfunkquartal seit Langem in Deutschland und die Deutsche Bank macht im zweiten Quartal trotz Rosskur unter dem Strich 401 Millionen Euro Gewinn. Die Zahlen des Tages im Überblick.

Nachdem Sergio Marchionne den Autokonzern Fiat Chrysler aus gesundheitlichen Gründen verlassen hat, nimmt Europachef Alfredo Altavilla seinen Hut. Der neue Chef Mike Manley steht vor großen Herausforderungen.

Dass Trump damit droht, zusätzliche Strafzölle auf chinesische Waren zu erheben, setzt den Börsen zu. Zudem wächst bei den Anlegern die Angst vor einem Währungskrieg.

Am Ende macht Sergio Marchionne die Gesundheit einen Strich durch die Rechnung. Er räumt ein Jahr früher den Chefposten bei Fiat Chrysler als geplant. Aber der Mann aus den Abruzzen hat viel erreicht.

Sergio Marchionne war der Mann, der Fiat und Chrysler einst rettete. Er sollte bis 2019 bleiben. Doch nun zwingt die Gesundheit den Konzernchef zum Aufhören. Bei Fiat Chrysler geht damit eine Ära zu Ende.

157 Gigabyte umfasst das Datenleck, das Sicherheitsforscher laut einem Medienbericht bei Autobauern entdeckt haben. Zehntausende Dokumente waren öffentlich. Neben VW sind etwa GM, Ford und Tesla betroffen.

Die Fans von Juventus Turin freuen sich über den Wechsel von Cristiano Ronaldo. Eine italienische Gewerkschaft meint jedoch, die Agnelli-Familie hätte die Ablöse lieber in die Autoproduktion investieren sollen.

Um mit der Konkurrenz mithalten zu können, will Fiat Chrysler mit seinen Marken Jeep und Alfa Romeo massiv in elektrifizierte Fahrzeuge investieren - auch um in China stärker Fuß zu fassen.

Dabei geht es um mögliche Fehlfunktionen im Zusammenhang mit den Geschwindigkeitsreglern. Betroffen sind Fahrzeuge der Marken Chrysler Sedan, Cherokee und Ram Pickups.

Die nächsten Monate an der Börse könnten unruhig werden. Wir zeigen, mit welchen Strategien Investoren sich absichern – und auch noch Rendite machen.

Die Dollar-Schwäche könnte nur eine Pause sein, wenig spricht für weitere Rückgänge. Dafür spricht derzeit viel für eine weitere Zunahme der Dollar-Stärke. Hier ein Vergleich der Argumente.

Starinvestor Warren Buffett hat die langfristige Aktienrendite mit einer unproduktiven Gold-Anlage verglichen. Aktien schneiden - wenig überraschend - deutlich besser ab. Aber der Vergleich hinkt gewaltig.

Während es Ford und Toyota auf dem US-Automarkt derzeit schwer haben, läuft das Geschäft für die deutschen Autobauer rund. VW, Daimler und Co. machen gegen den Trend ein überraschend gutes Geschäft in den USA.

Die US-Autobauer setzen in Nordamerika komplett auf SUVs und Pickups. Modelle wie der Ford Fiesta haben dagegen in den USA keine Zukunft mehr.

Trotz der drei Prozent auf zehnjährige US-Staatsanleihen: Eine echte Zinswende wird es nicht geben, so wie die Zentralbanken sie blockieren. Damit steht der Weg offen für höhere Aktienkurse und -bewertungen.

Rolex, Seidenkrawatte, Maßanzug: Klassische Statussymbole sind ein Überbleibsel der Old Economy. Viele Manager kleiden sich heute wie Praktikanten. Und gehen lieber in die Schönheitsklinik statt zum Herrenschneider.

Selbst wenn US-Präsident Donald Trump niedrige Zölle auf US-Autos in Europa durchsetzt, wird sie kaum einer kaufen – aus einem einfachen Grund.

Banken im Euro-Raum stehen unter Druck - und mit ihnen ihre Aktien. Die Kurse sind so niedrig, dass manche Anleger einen Kauf erwägen. Der Blick auf die Hintergründe zeigt aber: Viele Bankaktien sind zu teuer.

Ökonomisch sinnvoller als Fahrverbote ist eine Eintrittsgebühr für Autos in die Innenstädte – gestaffelt nach Schadstoffausstoß und Tageszeit.