MTU Aero Engines: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zum Flugzeugtriebwerks-Hersteller

Boston Consulting hat es analysiert: Deutsche Aktien hinken bei der Rendite der Konkurrenz aus USA oder China hinterher. Welche deutschen Aktien dennoch zu den global besten zählen – und was Anleger mit ihnen verdienen.

Start-ups machen manchmal Millionäre – doch vielen Gründern geht es nicht ums Geld. Immer öfter wollen sie lieber die Welt ein bisschen besser machen. Nun gibt es sogar eine „Kaderschmiede“ für Sozialunternehmer.

Telefonica Deutschland rechnet nach einem Jahr mit gestiegenem Gewinn auch für 2019 mit stabilen Umsätzen und Fresenius rechnet 2019 mit stagnierendem Konzerngewinn. Die Ergebnisse im Überblick.

Das Geschäft im dritten Quartal hat die Erwartungen der Analysten übertroffen. Der Flugzeugtriebwerks-Hersteller schraubt seine Prognose deshalb nach oben.

Die Quartalszahlen des Tages: Die Diesel-Krise belastet die Zahlen von Daimler. Auch der Media-Saturn-Mutterkonzern Ceconomy hat mit einem Umsatzrückgang zu kämpfen und Covestro kommt nicht richtig in Fahrt.

Die US-Luftfahrtgesellschaft JetBlue ordert 60 Maschinen eines umbenannten Bombardier-Jets. Der deutsch-französische Flugzeugbauer hatte die Amerikaner mit guten Konditionen gelockt.

Lange nach dem Start kämpft Airbus noch mit Problemen beim A320neo und fährt trotzdem den größten Auftrag der Geschichte ein. Warum das Sorgenkind ein Umsatzgarant ist – und was sein Erfolg für die Industrie bedeutet.

Bei Airbus gibt es einige Baustellen. Angesichts möglicher Korruptionsfälle bei Geschäften drohen Strafen. Dazu kommen Probleme bei neuen Flugzeugen.

Viele Fuhrparkmanager kennen es: In der Flotte steht eine Reihe von Poolfahrzeugen, die mehr rumstehen als fahren. Dieser Leerlauf kann mit Corporate Carsharing behoben werden. Lohnt sich das Modell?

Beim neuen A320neo sind die Triebwerksprobleme auch 15 Monate nach der ersten Auslieferung nicht gelöst. Weil sich auf den Werkflughäfen die halbfertigen Maschinen häufen, belastet das Programm die Konzernkasse.

Das Geschäft läuft und die Zuversicht wächst - der Münchener Triebwerksbauer MTU stockt seine Prognosen erneut auf.

Durch einen zusätzlichen Elektromotor soll sich der Geräuschpegel beim Bahnfahren in Zukunft verringern. Auch der Verbrauch sinkt deutlich, zeigt der Praxistest.

Auf der wichtigsten Luftfahrtmesse des Jahres in Farnborough können weder Airbus noch Boeing große Aufträge verkünden. Den Luftfahrtgiganten kommt das sogar gelegen. Sie haben andere Probleme.

Die Gewinne von Airbus sind im Auftaktquartal nicht so stark eingebrochen wie am Markt erwartet. Die Hauptversammlung soll Vorstandschef Thomas Enders bis 2019 an der Spitze bestätigen.

Lernen von den "Hidden Champions": Die WirtschaftsWoche lädt zum Tag der Weltmarktführer am Bodensee.

Weniger Lärm, weniger Wackeln, weniger Kosten - und weniger Platz: Wie Passagiere an Bord des neuen Airbus A320neo der Lufthansa reisen.

Lufthansa und Airbus feiern die Übergabe des A320neo. Erzrivale Boeing hat das Nachsehen: Weil der Airbus-Flieger effizienter ist als erwartet, muss sich der US-Flugzeugbauer bei seinem 737Max anstrengen.

Lufthansa hat den ersten A320neo empfangen. Die Auslieferung des Fliegers beendet eine lange Hängepartie - und ist ein deutliches Signal: Trotz der Probleme wird der Mittelstreckenjet die Fliegerei gründlich verändern.

Nach dem Absturz eines A400M in Spanien laufen die Ermittlungen. Erste Berichte deuten auf Probleme mit den Triebwerken der Maschine hin. Die bereiten den Konstrukteuren seit Anbeginn Probleme.

Wenn Allianz-Chef Oliver Bäte sein Amt antritt, trifft er in den Dax-Chefbüros auf lauter Gleichgesinnte. 10 der 30 Vorstandsvorsitzenden waren zuvor für die Finanzen verantwortlich. Doch sind Controller auch kreativ?

Den Produzenten von Flugzeugtriebwerken drohen Probleme. Unter anderem Angreifer aus China gefährden das Geschäftsmodell von GE, Rolls-Royce und Pratt & Whitney. Wie die Hersteller ihre Gewinnmargen sichern wollen.

Der Chef des Triebwerksherstellers MTU, Reiner Winkler, kündigt höhere Gewinnmargen an. Zudem rechnet er fest mit Aufträgen für den Militärtransporter A400M, glaubt aber nicht an Elektrojets.

Eine neue Doppelrolle bei Georgsmarienhütte und Oerlikon bietet Ex-Siemens-Vorstand Michael Süß die Chance, seine Charakterzüge voll auszuleben: das Urviech, den harten Hund und den maßlosen Luxusjunkie.

Mit Ex-Premier Donald Tusk als EU-Ratspräsident übernimmt erstmals ein Pole in der EU Verantwortung. Zu Hause droht sein Land aber den Nimbus als wirtschaftliches Musterland zu verlieren.

Daimler will sich von seinem Anteil an der Rolls-Royce Power Systems Holding trennen. Dem Autohersteller könnte das mehr als zwei Milliarden Euro bringen. Noch ist das Geschäft aber nicht unter Dach und Fach.

Mit jahrelanger Verzögerung übergibt Airbus heute offiziell den ersten Airbus-Militärtransporter an Frankreich. Der Flieger ist ein leuchtendes Beispiel dafür wie man Flugzeugmodelle besser nicht baut.

Die WirtschaftsWoche hat die erfolgreichsten Querdenker mit dem Innovationspreis geehrt. Der Preis ging sowohl an Global Player als auch an Startups und Mittelständler, die die Welt der Wirtschaft verändern.

Sparsame Flüsterturbinen, Gesundheitsvorsorge via Tablet und neue 3-D-Technologien – die Sieger und Finalisten des Deutschen Innovationspreises zeigen, mit welchen Themen die Industrie künftig punkten will.

Warum die Blackrock-Aktie einen guten Ruf hat oder sich Anleihen auf Venezuela trotz langsamen Wachstums auszahlen könnten. Aktien, Anleihen, Zertifikate und Fonds für die private Geldanlage.

Bei der Entwicklung neuer Produkte setzen Unternehmen immer mehr auf Kunden als Ideengeber. Obwohl viele damit gute Erfahrungen machen, lehnen einige Firmen Verbesserungsvorschläge von außen rigoros ab – aus Angst.

Zunehmende Proteste gegen Fluglärm setzen die Branche unter Druck. Dank neuer Flugzeugformen, revolutionärer Triebwerke und optimierter Landeverfahren werden die Maschinen ab 2015 nur noch halb so laut sein.

Boeing und Airbus bekommen neue Konkurrenz - vor allem aus China. Das erfreut auch die deutschen Zulieferer der Luftfahrtindustrie. Der Absatzmarkt verspricht Milliardengewinne, ist aber nicht ohne Risiko.

Das Beinahe-Unglück des Superjumbos Airbus A380 hat die Flugbranche in Aufregung versetzt. Es zeigt, wie nah Triebwerke den Grenzen des technisch Machbaren sind. Wird Fliegen gefährlicher?

Auf der sechsten WirtschaftsWoche-Produktionskonferenz zeigten Experten, wie Fabriken Gewinne und Arbeitsplätze sichern.

Sparsame Jets und Öko-Treibstoffe sind für Airlines der einzige Weg aus der Krise. Saubere Flugzeugtechnik steht vor einem Boom.

Der Ex-Chef der Pleitefirma Comroad, Bodo Schnabel, musste für dreieinhalb Jahre ins Gefängnis. Ein Gespräch über Mörder als Kollegen und Kaffee als Knastwährung.