Camping-Messe: Die spannendsten Neuheiten des Caravan-Salons 2021

Hobby stellt die Wohnwagenlinie Beachy vor. Der Kompakt-Trailer, der als eigene Marke auftritt und das Vanlife-Feeling aus der Reisemobil-Szene in den Wohnwagen holen soll, soll ab 12.000 Euro zu haben sein.

Bild: Hobby

Am anderen Ende der Hobby-Preisskala ist der neue Maxia mit moderner, hochwertiger Innenraum-Einrichtung angesiedelt. In der 8,35 Meter langen Ausführung 660 WQM kostet der Maxia ab 35.000 Euro.

Bild: Hobby

Bei den Campingbussen im Bulli-Format sorgt vor allem der Ford Transit für reichlich Bewegung. Er stellt die Basis für die neue Marke Panama aus dem Trigano-Konzern.

Bild: Trigano

Den baugleichen deutschen Ableger Karmann Duncan, den es in zwei Längen (4,97 und 5,34 Metern) gibt. Auch er basiert auf dem Ford Transit.

Bild: Karmann

Micro-Camper wie etwa der VW Caddy California werden immer beliebter. Der Caddy California verfügt über eine bequemes Ausklappbett und eine ausziehbare Küche.

Bild: VW

Bei Carthago steht die Neuauflage des Chic C-Line im Mittelpunkt.

Bild: Carthago

Challenger zeigt im neuen Modell 240 eine deckenhohe, begehbare Heckgarage, die sich auch als Umkleide- und Stauraum nutzen lässt. Die begehbare Heckgarage ist ein echtes Alleinstellungsmerkmal.

Bild: Challenger

Mit exklusivem Interieur, umfangreicher Serienausstattung und elektrisch verstellbarem Doppel-Längsbett im Heck versucht der Euro-Van auf Fiat-Ducato-Basis Premium-Ansprüchen zu genügen.

Bild: Eura-Van

Einem Trend folgen aber fast alle Kastenwagen-Marken gemeinsam: Aufstelldächer mit zwei zusätzlichen Schlafplätzen im Obergeschoss gibt es nunmehr fast überall als Option.

Bild: Ford

Knaus-Tabbert treibt bei den Wohnanhängern die Elektrifizierung voran. Die gasfreien Versionen von Knaus Sport und Südwind verfügen über Induktionskochfelder, eine Heizungs-Klima-Kombination mit Wärmepumpe und Kompressor-Kühlschränke. In puncto Elektromobilität von einem Trend zu sprechen, wäre maßlos übertrieben. Immerhin lassen sich erste ernsthafte Schritte erkennen: Auch das erste teilintegrierte Fahrzeug mit reinem E-Antrieb will die Knaus-Tabbert-Gruppe auf der diesjährigen Caravan-Masse zeigen.

Bild: Knaus