Hersteller-Ranking: Was ein Neuwagen im Schnitt kostet

Die Renault-Billigtochter erzielt in Deutschland den niedrigsten Durchschnittspreis für die eigenen Autos. Kein Wunder: Modelle wie der Sandero (Bild) werden bereits ab 6.990 Euro verkauft.

*Quelle: Center of Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg Essen, Stand: 1. Halbjahr 2015

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Neben einer breiten Kleinwagenpalette sorgt insbesondere der kompakte SUV Mokka für eine Absatzsteigerung bei den Rüsselsheimern. Der durchschnittliche Verkaufspreis fällt allerdings im Branchenvergleich immer noch niedrig aus.

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Der neue Skoda Superb zeigt, dass die tschechische VW-Tochter sich langsam vom Billigimage verabschieden möchte. Doch innerhalb Konzerns sorgt das für Probleme...

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Denn auch die spanische Schwester Seat ist in einer sehr ähnlichen Preislage unterwegs. So streiten die beiden VW-Töchter am Ende um die gleiche Kundschaft.

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Mit dem neuen Focus und dem neuen Mondeo hat Ford zwei Bestseller neu aufgelegt. Die durchschnittlichen Preise in Deutschland liegen darum leicht höher als im Branchenvergleich.

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Bei keinem Hersteller wird anteilig mehr Sonderausstattung gewählt als bei der kleinen britischen BMW-Tochter. So steigt auch der Durchschnittspreis, obwohl - dem Namen entsprechend - hauptsächlich Kleinwagen mit dem Mini-Logo unterwegs sind.

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In Deutschland kann der Platzhirsch immer noch bessere Preise verlangen als viele Konkurrenten im Volumensegment. Hinzu kommen neue Modelle wie der Passat, die den Schnitt heben.

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Durch den vergleichsweise hohen Anteil der Kompaktmodelle erreicht Audi den geringsten Durchschnittspreis unter den deutschen Premiumriesen.

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Die Münchener haben ihre Modellreihen erweitert. Obwohl der SUV-Anteil am Absatz sukzessive steigt, hat beim Durchschnittspreis ein anderer Hersteller die Nase vorn.

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Traumautos wie der AMG GT sind zwar teuer, aber auch selten. Der gestiegene Durchschnittspreis bei Mercedes geht zum größten Teil auf das Konto der runderneuerten S-Klasse.

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Der Durchschnittspreis für einen Porsche dürfte in den nächsten Jahren eher sinken. Schuld ist der mittelgroße Macan, ein SUV für den Einstieg in die Porsche-Welt. Dennoch erzielt die Autoschmiede aus Zuffenhausen im Vergleich mit anderen deutschen Autobauern immer noch den mit Abstand höchsten Durchschnittspreis pro verkauftem Fahrzeug.

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