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Hyundai Kona Das kann der kleine Ironman von Hyundai

Autobauer Hyundai hat sich bei seinem Start ins Segment der kleinen SUV Zeit gelassen. Das Warten hat sich aber gelohnt. Frei nach dem Motto: Abwarten, beobachten, später loslegen - aber dann richtig!

Das ist der Hyundai Kona Quelle: Hyundai
Anders als Captur hat der Kona etwa die Option Allrad. Quelle: Hyundai
Bei Probefahrten rund um Barcelona vermittelt das Lenkrad guten Kontakt zur Straße Quelle: Hyundai
Wer es so eilig will, muss allerdings ähnlich wie der Zwischensprinter beim Ironman kräftig nachtanken. Quelle: Hyundai
Auch entspanntes Gleiten bereitet indes im Kona Vergnügen. Quelle: Hyundai
n bequemen Sitzen - auf Wunsch auch beledert, beheizt und belüftet - reist es sich im Kona angenehm. Quelle: Hyundai
Der Kona ist ähnlich wie Nissans Juke oder der Toyota C-HR ein Schaf im Wolfspelz Quelle: Hyundai
Innen ist der Kona zwar auch mit netten Farbakzenten versehen, sonst aber in schwarz-grauer Ernsthaftigkeit bemüht, Kompaktklassen-Feeling zu versprühen. Alles ist da, wo es hingehört - und anders als bei manchem Konkurrenten gibt es auch noch Tasten, wo das schlichtweg praktischer ist; bei der Klimaanlage zum Beispiel. Im Einstiegsmodell geht mit Touch gar nichts - aber auch das Fünf-Zoll-LCD-Display reicht da als Infocenter für Radio oder Bluetooth-Anbindung des Handys. Wer ein gutes Smartphone hat, für den ist schon die nächstgrößere Infotainment-Version empfehlenswert. Quelle: Hyundai
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