MAN, Daimler, Volvo: Die größten Lkw-Hersteller der Welt

Die EU-Kommission geht wegen mutmaßlicher Preisabsprachen verschärft gegen Lastwagen-Hersteller wie Daimler, MAN und Volvo vor. Eine Vielzahl von Unternehmen werde verdächtigt, gegen Kartellvorschriften verstoßen zu haben, erklärte die neue Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager. Hoffnungen auf eine gütliche Einigung machte die Dänin umgehend zunichte: "Nach meiner Einschätzung werden Vergleiche extrem schwierig." Die Ermittlungen gegen die Hersteller laufen bereits seit Jahren. Mit der Übermittlung der Beschwerdepunkte erreicht das Verfahren eine neue Stufe. Allerdings wies die Kommission darauf hin, dass dieser Schritt dem Ergebnis nicht vorgreife.
Die Volkswagen -Tochter MAN bestätigte, Gegenstand der Ermittlungen zu sein. Das Verfahren laufe seit 2011. Auch Daimler ist nach eigenen Angaben betroffen und wartet wie der Münchner Konkurrent auf die förmliche Zustellung des EU-Schreibens. Volvo erklärte, man arbeite mit den Behörden zusammen. Die Göteborger hatten wie Daimler Investoren bereits gewarnt, dass eine Strafe den Gewinn schmälern könnte. Gegenstand der Ermittlungen ist auch die Iveco-Mutter CNH Industrial.
Sollte die EU-Kommission zu dem Ergebnis kommen, dass die Hersteller tatsächlich gegen Kartellvorschriften verstießen, ist eine Strafe fällig, die im Extremfall zehn Prozent des Jahresumsatzes beträgt.

Ein Blick auf die zehn größten Lkw-Hersteller der Welt:

Bild: dpa

Platz 10: Weichai Power - Shaanxi

Absatz: 104.100*

Der chinesische Konzern Weichai Power ist bekannt für seine Dieselmotoren. Das Tochterunternehmen  Shaanxi Heavy-duty stellt die passenden schweren Lkw her und ist vierstärkster Hersteller auf dem chinesischen Markt. Mit dem Getriebehersteller Shaanxi Fast Gear ist Weichai sogar Marktführer in China.

*Weltweite Verkaufszahlen für das Jahr 2013, Fahrzeug über 6 Tonnen GVW, ausgenommen sind Busse und Off-Highway Lkw (Construction, Mining, Military etc.). Quelle: IHS Automotive

Bild: Presse

Platz 9: Tata

Absatz: 133.000

Dem indischen Industriekonzern gehören über 100 verschiedene Firmen, darunter auch die britische Sportwagen- und Offroader-Schmiede Jaguar-Land-Rover. Tata setzt seine Trucks nahezu vollständig in China und der Asien-Pazifik-Region ab.

Bild: Presse

Platz 8: BAIC - Foton

Absatz: 136.600

Die Bejing Automotive Industry HoldingBAIC ist ein chinesischer Staatskonzern, der mehrere Auto- und Industrieunternehmen besitzt. In Deutschland ist der Name manchen durch die Kooperation mit Daimler ein Begriff. Schwaben und Asiaten kooperieren unter der Marke Bejing Foton Daimler in China auf dem Markt für schwere Nutzfahrzeuge - mit großem Erfolg (siehe Daimler).

Bild: Presse

Platz 7: Paccar

Absatz: 139.200

Paccar zählt zu den größten Herstellern auf dem US-Markt. Der Hauptsitz ist Seattle, das Unternehmen ist im amerikanischen Aktienindex S&P 500 gelistet. 2012 legten die Amerikaner eine Ebit-Marge von 9,4 Prozent vor. Paccar ist aber nicht nur stark auf dem nordamerikanischen Markt. Die US-Trucks rollen auch über westeuropäische Straßen - dem zweitstärksten Markt für Paccar.

Bild: Presse

Platz 6: CNHTC - Sinotruk

Absatz: 150.800

Sinotruk ist mit rund 20 Prozent Marktanteil einer der führenden Hersteller schwere Lkw in China. Die Marke gehört zur China National Heavy Duty Truck Group - CNHTC. MAN baut gemeinsam mit dem chinesischen Schwergewicht unter dem Namen "Sintrak" Nutzfahrzeuge für Schwellenländern. Die Marke wurde 2013 gelauncht - die ersten Lkw sind auf chinesischen Straßen unterwegs.

Bild: Creative Commons - Kruglovsasha

Platz 5: Volvo Trucks

Absatz: 177.200

Derzeit noch die Nummer fünf am Markt. Zum Jahreswechsel beschloss der Lkw-Bauer die Produktion zu drosseln. Viele Kunden deckten sich noch mit den günstigeren Lkw der Abgasnorm Euro 5 ein. Diese Vorzieheffekte ließen die Nachfrage nach den neuen Euro-6-Lastern erstmal sinken. Doch die Schweden haben Großes vor – sie wollen zur Nummer eins auf dem Weltmarkt aufsteigen.

Bild: Presse

Platz 4: VW

Absatz: 178.500

Zu Volkswagen Trucks and Buses gehören Volkswagen-Nutzfahrzeuge sowie seit 2009 die Lkw-Marke MAN. Die verkaufte 2013 allein 140.333 Einheiten. Die Wolfsburger wollen auch noch den schwedischen Hersteller Scania schlucken. Doch die hält das Übernahmeangebot für zu niedrig.

Bild: Presse

Platz 3:  First Automotive Works FAW

Absatz: 180.800

Der chinesische Konzern mit Hauptsitz in Chancun fertigt fast ausschließlich für den boomenden heimischen Markt. Dafür gibt es 19 verschiedene Produktionsstandorte hauptsächlich im Nordosten des Landes.

Bild: Gemeinfrei

Platz 2: Dongfeng Motor Corporation (DMC)

Absatz: 246.400

Der chinesische Hersteller ist noch eigenständig unterwegs, doch die EU hat bereits grünes Licht für die Übernahme von 45 Prozent der Anteile durch Volvo Trucks gegeben. Der Kaufpreis wurde mit 5,6 Milliarden Yuan angegeben, was rund 700 Millionen Euro entspricht. Die Schweden wollen durch die Fusion zum weltweit größten Lkw-Hersteller werden.

Bild: Presse

Platz 1: Daimler

Absatz: 355.000

Die Stuttgarter führen unangefochten das Ranking der größten Lkw-Hersteller der Welt. Größter Markt ist Nordamerika, wo allein 134.000 Einheiten verkauft wurden. Das Europa-Geschäft machte 2013 Daimler wie auch MAN, Scania und Volvo zu schaffen. Wachstum erwarten die Schwaben vor allem in Asien und Südamerika. Dafür soll der Absatz der Tochtergesellschaften Fuso aus Japan und Bharat-Benz in Indien unter dem Dach von Daimler Trucks Asia bis 2020 um rund zwei Drittel auf mehr als 290.000 Fahrzeuge steigen. Weltweit will Daimler dann 700.000 Fahrzeuge verkaufen.

Bild: Presse