Die Top Ten der teuersten Autos auf der Monterey Auction Week

Auf der am vergangenen Samstag beendeten Monterey Auction Week wurden wieder besonders edle und teure Auto-Preziosen in größerer Zahl verkauft. Wie der Marktbeobachter Classic Analytics ermittelt hat, kamen 768 der insgesamt 1.315 zum Verkauf angebotenen Fahrzeuge erfolgreich unter den Hammer.

Teuerstes Auto der Auktionswoche war ein McLaren F1 Coupé „LM-Spec“. Es handelt sich um einen von nur fünf F1, die als Hommage an die fünf McLaren F1 GTR gebaut wurden, die 1995 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans durchs Ziel fuhren. Umgerechnet rund 17,9 Millionen Euro erzielte der Supersportler beim Verkauf durch das Auktionshaus RM Sotheby's. Das ist kein ungewöhnliches Preisniveau für den Sportwagen. So erreichte ein McLaren F1 2018 in Monterey mit 15,6 Millionen Dollar (damals umgerechnet rund 13,3 Millionen Euro) den zweiten Platz.

Bild: Frank Wilke - Classic Analytics

Mit 8,92 Millionen Euro landete auf den zweiten Platz ein von Gooding & Company versteigerter Ferrari 250 California LWB Spider aus dem Jahr 1958, gefolgt von einem 62er Ferrari 250 Coupé mit kurzem Radstand, der 7,33 Millionen Euro erzielte.

Bild: Frank Wilke - Classic Analytics

Mit 6,89 Millionen Euro erzielte ein Ford GT40 Roadster Prototype aus dem Jahr 1965 einen erstaunlich hohen Preis und drang somit auf Platz vier in die Phalanx der Ferraris vor.

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Auf Platz fünf landete wiederum ein Ferrari 250 aus dem Jahr 1958. Das GT Cabriolet brachte dem Verkäufer 7,55 Millionen Euro ein.

Bild: Frank Wilke - Classic Analytics

Rund 7,1 Millionen Euro konnte ein Filmauto von Aston Martin erzielen. Der DB5 aus dem Jahr 1965 war einst Dienstfahrzeug des Geheimagenten James Bond. Es handelt sich um einen von insgesamt vier DB5 mit spezieller Agentenausstattung, die 1964 und 1965 für die Filmaufnahmen von Goldfinger und Feuerball vom britischen Sportwagenhersteller zur Verfügung gestellt wurden.

Bild: Frank Wilke - Classic Analytics

Platz sieben ging wiederum an Ferrari. Rund 5,4 Millionen Euro erzielte der Formel-1-Renner 312T, mit dem Niki Lauda im Jahr 1975 den WM-Titel in der Formel 1 einfuhr.

Bild: Frank Wilke - Classic Analytics

Ebenfalls um einen Werksrennwagen handelt es sich bei dem Porsche 718 RS 60, der dank eines Höchstgebots von 4,61 Millionen Euro vor dem Besitzerwechsel steht.

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4,59 Millionen Euro gab es für den vierten Ferrari 250, einem GT Coupé aus dem Jahr 1958.

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Rang 10 belegt ein von Bonhams versteigerter Ferrari 340 America Berlinetta, für den sein Neueigner rund 3,27 Millionen Euro investieren muss.

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