WiWo App 1 Monat für nur 0,99 €
Anzeigen

Nach Übernahme durch Faurecia Autolichtspezialist Hella mit Gewinneinbruch im zweiten Quartal

Logo des Autozulieferers Hella Quelle: REUTERS

Der neue Eigentümer des Autozulieferers Hella muss zunächst einen Gewinneinbruch im zweiten Quartal verkraften. Schuld ist laut Unternehmen der weltweite Mangel an Teilen.

  • Artikel teilen per:
  • Artikel teilen per:

Lieferengpässe und gestiegene Kosten haben dem Autozulieferer Hella in den ersten sechs Monaten des Geschäftsjahres einen Gewinneinbruch eingebrockt. Ein Ende der Misere wird nach Einschätzung von Firmenchef Rolf Breidenbach noch auf sich warten lassen. „Wir erwarten keine Markterholung im zweiten Halbjahr unseres Geschäftsjahres“, sagte der Manager am Donnerstag. Ab dem Sommer dürfte es dann möglicherweise zu einer „leichten Verbesserung“ kommen. Aber mit einer deutlichen Markterholung sei erst ab Mitte 2023 zu rechnen. Vorteile verspricht sich Breidenbach aus dem Zusammenschluss mit dem französischen Autozulieferer Faurecia.

Vor allem im Bereich Einkauf sieht der Vorstand mit dem neuen Mutterkonzern Möglichkeiten, zu besseren Konditionen zu kommen. „Nach dem Closing wollen wir sehr schnell dazu übergehen diese Dinge zu realisieren“, so der Manager. Er rechne damit, dass die Übernahme Ende Januar unter Dach und Fach sein wird. Die Franzosen haben sich rund 80 Prozent an Hella gesichert.

„Weltweit fahren unsere Werke im Stop-and-Go-Modus“, sagte Finanzvorstand Bernard Schäferbarthold. Das sei ineffizient und belaste neben den gestiegenen Material-, Logistik- und Energiekosten. So brach in den ersten sechs Monaten des Bilanzjahres 2021/22 der operative Gewinn (Ebit) auf 156 (Vorjahr: 269) Millionen Euro ein. Der Umsatz sank um 2,6 Prozent auf 3,0 Milliarden Euro. Damit habe sich Hella deutlich besser als der Markt entwickelt.

Das interessiert WiWo-Leser heute besonders


 Was heute noch wichtig ist, lesen Sie hier


Breidenbach bekräftigte seine bereits im November reduzierten Jahresziele. Demnach peilt der Vorstand einen bereinigten Umsatz zwischen 5,9 und 6,2 Milliarden Euro an und eine bereinigte operative Umsatzrendite (Ebit-Marge) von 3,5 bis 5,0 Prozent.

Top-Jobs des Tages

Jetzt die besten Jobs finden und
per E-Mail benachrichtigt werden.

Standort erkennen

    Die Engpässe vor allem bei Chips aber auch bei Kunststoffen machen der Autobranche weltweit zu schaffen. Die Autobauer mussten daher ihre Produktion drosseln. So sank etwa der Absatz von Volkswagen auf den tiefsten Stand seit zehn Jahren.

    Mehr zum Thema: Hella hat einen Käufer: Faurecia. Für den westfälischen Autozulieferer ein riskanter Schritt. Der Erfolg Hellas basiert auf dem Konzept familiär verpackter Daueroptimierung. Ein Verkauf könnte die erprobte Strategie gefährden.

    © Handelsblatt GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Nutzungsrechte erwerben?
    Zur Startseite
    -0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%