Opel-Insider: Entscheidung über Astra-Verlagerung bereits am Donnerstag

Die britischen Kollegen können möglicherweise schon am Donnerstag aufatmen, dann soll bereits die Entscheidung fallen, wo künftig der Astra gebaut wird. Für die deutschen Opelaner spitzt sich die Lage zu.

Mokka kommt nach Saragossa

Saragossa (Spanien)

Kapazität: 480.000 Fahrzeuge

Gefertigte Einheiten: 365.000 (davon 216.000 Corsa)

Das spanische Werk in Sargossa ist mit 6.500 Mitarbeitern das größte Opel-Werk in Europa - bis 2014 sollen hier bis zu 900 Arbeitsplätze abgebaut werden. Seit 1982 produziert Opel hier. Die Spanier bauen die Modelle Corsa, Meriva und Combo. Ab 2014 kommt nun auch der SUV Mokka nach Spanien, der bisher im koreanischen GM-Werk Bupyeong vom Band rollt. Zunächst sollen komplette Bausätze aus Korea zur Montage nach Spanien geliefert werden, bevor dann die Fertigungstiefe in Europa schrittweise gesteigert werde, teilte Opel mit. Somit sollen 5800 Arbeitsplätze in Saragossa gesichert werden.

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Wo Opel in Deutschland und Europa produziert

Bochum

Kapazität: 160.000 Fahrzeuge

Gefertigte Einheiten: 131.000 (davon 87.000 Zafira)

Seit 1962 produziert Opel in Bochum-Laer und Bochum-Langendreer. 3.100 Mitarbeiter bauen hier den Zafira Family und Zafira Tourer sowie den Astra Classic. Ende 2014 gehen im Werk Bochum die Lichter aus. Die Bochumer hatten den Sanierungsplan der Gewerkschaft im März mit großer Mehrheit abgelehnt, er sah ein Auslaufen der Produktion erst 2016 vor. Die Produktion der Großraumlimousine wandert ab 2015 ins Stammwerk nach Rüsselsheim.

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Rüsselsheim

Kapazität: 180.000 Fahrzeuge

Gefertigte Einheiten: 181.000 (davon 150.000 Insignia)

Rüsselsheim ist der älteste Standort von Opel, seit 1899 ist der Autobauer hier zuhause. Im Opel-Stammwerk arbeiten aktuell noch 3.500 Mitarbeiter. Sie produzieren den Opel Insignia als Limousine, Fließheck und Sports Tourer, sowie den Astra-5-Türer. Ab 2015 läuft hier der Zafira vom Band.

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Eisenach

Kapazität: 190.000 Fahrzeuge

Gefertigte Einheiten: 130.000 (ausschließlich Corsa)

In Eisenach steht eines der jüngsten Opel-Werke. 1990 nahm der Autobauer den Betrieb in Thüringen auf. Die 1600 Opelaner in Eisenach sind für das Modell Corsa zuständig - teilen sich die Produktion aber mit dem Kollegen im spanischen Saragossa.

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Kaiserslautern

Produkte: Komponenten und Motoren

Im Werk Kaiserslautern entstehen Aluminiumhauben, Vorderrahmen, Vorderradträger und Hinterachsen sowie wie 1,9 l und 2,0 l Dieselmotoren. 2.700 Mitarbeiter arbeiten in Kaiserslautern. Die Produktion begann 1966.

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Ellesmere Port (England)

Kapazität: 187.000 Fahrzeuge

Gefertigte Einheiten: 140.000 (ausschließlich Astra)

Ebenfalls in den 60er Jahren entstand das Werk in Ellesmere Port. Gebaut werden hier der Astra Fünftürer, Van und Sports Tourer. 2.100 Briten arbeiten hier für Opel.

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Luton (England)

Kapazität: 67.000 Fahrzeuge

Gefertigte Fahrzeuge: 68.000 (davon 53.000 Vivaro)

Das zweite britische Werk ist mit 1.100 Mitarbeitern eines der kleinen Opel-Werke, aber auch eines der ältestens. 1907 nahm Opel hier die Produktion auf, heute entstehen in Luton Vauxhall-Modelle, eine ursprünglich britische Marke, die seit 1925 zu General Motors gehört,  der Opel Vivaro, der Renault Traffic und der Nissan Primastar. 2009 wollte Vauxhall mit Opel eine eigenständige europäische Gesellschaft gründen, doch GM entschloss sich beide Marken im Konzern zu behalten und zu sanieren.

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Bereits am morgigen Donnerstag könnte Opel die Entscheidung bekannt geben, dass das Mittelklassemodell Astra ab 2015 nur noch in Ellesmere Port, Großbritannien, und Gliwice, Polen, gebaut wird. Das erfuhr die Wirtschaftswoche aus Opel-Kreisen.

Nach Angaben hochrangiger Insider rechnet die Opel-Spitze damit, dass die Mitarbeiter in Ellesmere Port am heutigen Mittwoch einem Forderungskatalog von Opel zustimmen werden. Der Plan sieht einen Verzicht auf Lohnbestandteile, eine höhere Leiharbeitsquote und die zusätzliche Auslagerung von Teilen der Produktion vor.

Auto

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Überkapazitäten Opel kämpft auf verlorenem Posten

Opel Widerstand aus Bochum

Bei einem bereits vereinbarten Treffen von Opel-Vorständen mit Vertretern der britischen Regierung am morgigen Donnerstag in Großbritannien solle, so ein Insider, bekannt gegeben werden, dass Ellesmere Port den Zuschlag für die Astra-Produktion bekomme. Als zweiter Produktionsort stehe das polnische Gliwice aufgrund niedrigerer Löhne und Kosten bereits fest. Das Werk Rüsselsheim müsse demnach die Astra-Produktion abgeben und solle die Produktion des Zafira aus dem Werk Bochum bekommen.

Ein Opel-Sprecher bestätigte, dass Opel dem Werk Ellesmere Port ein Angebot für die Astra-Produktion gemacht habe und dass die Mitarbeiter des Werkes über das Angebot abstimmen würden. Sobald der Prozess abgeschlossen sei, werde Opel weitere Details verkünden.