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SUV-Kauf Was bei der Crossover-Wahl wichtig ist

Das nächste Auto soll ein SUV sein? Aber welches denn genau aus dem immer noch wachsenden Angebot? Ein paar Tipps für die richtige Kauf-Entscheidung.

SUV gibt es mittlerweile in allen Größen, Formen und Preisklassen. Mit Diesel oder Elektroantrieb, mit Geländekompetenz oder nur für die Straße. Quelle: Peugeot
Ein SUV für den Stadtverkehr, stylisch, geräumiger als eine klassische Limousine, aber kein Auto für die Familienferien. Dafür mangelt es vor allem an Kofferraumvolumen. Quelle: Peugeot
Mercedes GLS Quelle: Daimler
Der T-Roc, mit dem VW ein zweites Kompakt-SUV unterhalb des zuletzt deutlich gewachsenen Tiguan positioniert Quelle: Volkswagen
VW Touareg Quelle: Volkswagen
Opel Grandland X 2.0 Diesel Quelle: Opel
Skoda Karoq Quelle: obs
Hyundai Kona Electric Quelle: Hyundai
Jaguar E-Pace Quelle: Jaguar
Darüber hinaus lohnt sich bei SUVs auch häufig die Investition ins Design, zählt das Aussehen doch zu den wichtigsten Kaufgründen in dieser Fahrzeugklasse. Wer den Aufpreis für die bullige Karosserie zahlt, sollte den schönen Anblick beispielsweise nicht mit aus Geiz zu klein gekauften Felgen ruinieren. Auch eine Dachreling ist eine Überlegung wert, erleichtert sie doch die Montage von Dachbox und Co. deutlich. Auch wer selbst keinen Anhänger nutzt, sollte mit Blick auf den Wiederverkauf zudem über eine Anhängekupplung nachdenken. Schließlich hat sich diese auch mittlerweile zur Standard-Befestigung von Fahrradträgern entwickelt. Quelle: Jeep
Was muss ich investieren?SUVs kosten immer mehr als vergleichbare Kombis oder Limousinen - meist gleich mehrere tausend Euro. Günstigstes Modell auf dem Markt ist der Dacia Duster, den es in der Basisvariante für rund 11.000 Euro gibt. Mini-SUV starten in der Regel eine gute Handbreit unterhalb von 20.000 Euro, dann geht es grob in 5000er-Schritten über die Kompakt- zur Mittelklasse. Quelle: Dacia
Peugeot SUV Quelle: Peugeot
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