Vertriebsvorstand Küsters: Opel Adam und Mokka laufen glänzend

Der Absatzboom der beiden Opel-Modelle Adam und Mokka in Deutschland und Europa hält an.

Diese Modelle entscheiden über Opels Zukunft

Opel zeigt die lang ersehnte Cabrio-Version des Cityflitzers Adam. Offizielle Fotos gibt es leider noch nicht, erste im Straßenverkehr gesichtete Erlkönige zeigen ein elektrisch versenkbares Faltdach. Preislich soll der offene Adam mit rund 12.500 Euro knapp 1000 Euro über der geschlossenen Variante liegen.

Bild: dpa

Mokka

Der Kompakt-SUV läuft ab Mitte 2014 nicht mehr nur in Südkorea vom Band, sondern wird auch im spanischen Werk Saragossa gefertigt. Für den Opel-Chef erfüllt sich damit ein Herzenswunsch. „Wir lasten unsere Produktionskapazitäten in Europa besser aus, sichern die bestehenden Arbeitsplätze und verkürzen die Lieferzeiten für unsere Kunden.“

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Monza Concept

Neumann: „Unser Monza Concept ist eine Reminiszenz an den Glanz früherer Zeiten – und ein Ausblick auf die Designsprache von morgen.“

Bild: GM Company

Cascada

Neumann: „Der Cascada hat Premium-Qualität, wird aber preislich deutlich günstiger positioniert. Er kostet etwas mehr als 35.000 Euro. Vergleichbare Mittelklasse-Cabrios süddeutscher Wettbewerber sind mehr als 10.000 Euro teurer.“

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Insignia

Neumann: "Im neuen Insignia werden wir einen 140 PS-Diesel bringen, der lediglich 99 Gramm CO2 ausstößt. Das entspricht einem Durchschnittsverbrauch von 3,7 Litern auf 100 Kilometer. Damit ist er Bester seiner Klasse.“

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Zafira

Neumann: „Das Zafira-Segment ist in Zukunft unter Druck: Aus Familien-Vans werden schicke Crossover. Deshalb habe ich die Entwicklung des neuen Zafira angehalten. Uns tut eine kurze Besinnungspause gut, um den Nachfolger des Zafira wieder im „sweet spot“ des Segments zu positionieren.“

Bild: Blumenbüro Holland/dpa/gms

Nach Angaben des neuen Vertriebsvorstands Peter Christian Küspert hat Opel vom Adam seit der Markteinführung im Januar schon knapp 40.000 Exemplare in Europa verkauft. „Besonders erfolgreich sind wir in Deutschland, wo wir im Oktober das Jahresabsatzziel von 20.000 Einheiten fast schon erreicht haben“, sagte Küspert im Gespräch mit der WirtschaftsWoche. Insgesamt lägen derzeit 55.000 Bestellungen vor. Zum Jahresende hofft Küspert noch einmal mit einem Anstieg der Verkäufe. „Unser Lifestyle-Mini passt gut unter Weihnachtsbäume – da hoffen wir bis zum Jahresende noch auf einen zusätzlichen Schub.“

Auch der Mini-SUV Mokka läuft weiter gut. „Seit Verkaufsstart haben rund 145.000 Kunden den Mokka bestellt - eine absolute Erfolgsgeschichte“, sagte Küspert. „Allein in diesem Jahr haben wir europaweit schon mehr als 71.000 Neuzulassungen verbuchen können.“ Die Produktion im spanischen Opel-Werk in Saragossa werde in der zweiten Jahreshälfte 2014 starten. Bislang wird das Auto in Südkorea gebaut.

Vorsichtig ist Küspert, der zum 1. November von Mercedes zu Opel wechselte, mit einer Jahresprognose. „Prognosen sind in einem hart umkämpften Markt schwierig. Wir freuen uns aber, dass Opel die einzige der Top-Fünf-Marken in Europa ist, die 2013 ihren Marktanteil stabilisieren konnte.“

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Das vollständige Interview der WirtschaftsWoche mit Peter Christian Küspert lesen Sie hier.