Die Chance stehe gut, dass die Lufthansa-Spitze entscheide, eine Option auf 30 zusätzliche Maschinen auszuüben, sagte der Chef der Schweizer Lufthansa-Tochter Swiss, Thomas Kluehr, am Mittwoch. Zudem dürften Swiss Bombardier fünf größere CS300-Modelle statt ursprünglich bestellter CS100-Modelle abnehmen.
Swiss, der Erstkunde für die CSeries-Flugzeuge, hat 30 CS100 geordert und davon bislang 15 Bestellungen in CS300-Modelle umgewandelt. Mit dem neuen Modell will Bombardier den Rivalen Airbus bei der Standardrumpf-Modellfamilie A320 und Boeing bei der 737-Reihe Kunden abjagen.
