Wer vor der Eröffnung mit Branchenkennern und Airlines sprach, bekam den Eindruck, der BER sei fast so mühselig zu erreichen wie München. „So schnell werden wir wohl nie wieder anreisen“, lästert beim viertelstündigen Anflug der Sondermaschine denn auch einer der Passagiere.
Für das Bild sorgten nicht zuletzt Berichte über Staus auf den Zufahrten. Nicht ganz unschuldig war auch die deutsche Bahn, die in ihren Buchungssystemen noch wenige Tage fast nur die bis zu eine Stunde lange S-Bahnfahrt vom Berliner Hauptbahnhof listete.
Doch spätestens seit dem Wochenende ist klar: das ist übertrieben. Ein Taxi aus der Mitte Berlins braucht mindestens 40 Minuten – und zu Stoßzeiten wohl eine Stunde und mehr. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln geht es dagegen vergleichsweise schnell. Alle 10 bis 20 Minuten fährt ab Hauptbahnhof und Ostbahnhof ein Schnellzug oder auch ein Intercity in knapp 30 Minuten zum BER. Aus anderen Stadtteilen bleibt freilich vor allem eine S-Bahn, die gut und gern doppelt so lange braucht.
Am umständlichsten ist die Anreise per Flugzeug für Umsteiger. Wer zwischen dem Terminal 1 genannten Hauptgebäude und dem Terminal 2 genannten Billigpier oder gar der in Terminal 5 umgetauften Abfertigungsbaracke des heutigen Flughafens Schönefeld wechseln will, kann nicht wie anderswo direkt nach der Ankunft einen Bus oder eine Bahn nehmen. Alle Terminalwechsler müssen in ihrem Abfluggebäude erneut durch die Sicherheitskontrolle. „Dabei verlieren sie in der Regel mindestens eine halbe Stunde“, erläutert ein führender Manager eines anderen deutschen Flughafens.
Urteil: Die Anreise dauert kaum länger als in anderen Großstädten. Umsteigen zwischen den Terminals ist allerdings unnötig kompliziert.
