Miki Kuusi ist Gründer und Chef des finnischen Essens-Lieferdienstes Wolt. Seit Mitte August ist der Lieferservice auch in Deutschland verfügbar, zunächst beschränkt auf Berlin-Mitte und Prenzlauer Berg. Kuusi studierte an der Business-Schule der Aalto Universität in Helsinki. Während des Studiums arbeitete er beim finnischen Spieleentwickler Supercell, 2011 übernahm er die Führung der internationalen Tech-Konferenz „Slush“. 2014 gründete er Wolt.
Das Jungunternehmen beschäftigt 1200 Mitarbeiter, insgesamt sind in 23 Ländern rund 40.000 Kurierfahrer für Wolt unterwegs; vorzugsweise im Norden und Osten Europas. In mehreren Investorenrunden sammelte Wolt 258 Millionen Euro ein, zu den Investoren zählen Facebook-Gründer Mark Zuckerberg, Goldman Sachs und EQT. Kuusi lebt in Helsinki und hat zwei kleine Kinder. Normalerweise, sagt er, würde er „im Flugzeug leben“, zurzeit allerdings lebe er „auf Zoom“.
Herr Kuusi, seit rund zwei Wochen sind Sie mit Ihrem Essens-Lieferservice Wolt auch in Deutschland vertreten. Ihr wesentlich größerer Wettbewerber Delivery Hero aus Berlin hat sein Deutschlandgeschäft Ende 2018 nach hartem Kampf mit Lieferando verkauft. Ist Ihr Versuch nun nicht ein hoffnungsloses Unterfangen?
Wir haben uns den deutschen Markt schon ein paar Jahre lang angesehen, zum ersten Mal 2015. Damals entschieden wir uns, vorerst nicht hier einzusteigen, denn es ist einer der am härtesten umkämpften Märkte in Europa, wenn nicht sogar weltweit.
Und ist das heute etwa anders?
Heute gibt es auf dem deutschen Markt mit Lieferando eigentlich nur ein Unternehmen, und das bietet beide Formen unserer Industrie an, Plattform für Restaurants sowie eigene Lieferungen, wobei der Schwerpunkt von Lieferando auf der Plattform liegt. Die meisten Märkte, in denen wir in den vergangenen Jahren mit Wolt eingestiegen sind, sahen aus wie der deutsche Markt heute aussieht: Stets gab es einen bekannten Namen, den die Hälfte des Landes benutzte, das fast jedes Restaurant auf der Plattform hatte, das Essen selbst ausliefert, und das massiv in Marketing investierte.
Und dann?
Wir haben gelernt: Wir fokussieren uns nur auf Restaurants, die keine eigene Lieferung machen, und auf Lieferungen unter 30 Minuten, und das bestmögliche Kundenerlebnis – dann sind wir erfolgreich. Und zwar bislang in jedem Markt, in dem wir eingestiegen sind. Und wir wären nicht eher nach Deutschland gekommen, wenn wir das alles nicht genau durchgespielt hätten. Und ja, hier gibt es mit Lieferando einen sehr starken Wettbewerber. Aber auch in Deutschland essen die Leute im Schnitt dreimal am Tag eine Mahlzeit.
Keine Angst vor dem gefräßigen Lieferando?
Sie können nicht in der Essens-Lieferung tätig sein, wenn Sie Angst haben vor dem Wettbewerb. In diesem Business muss man sich schnell daran gewöhnen, dass es Konkurrenten mit enormer finanzieller Kraft gibt.
Was sind Ihre erfolgreichsten Länder?
Wir äußern uns nicht länderspezifisch. Wir sind in Nordeuropa gestartet, sind jetzt in allen skandinavischen und baltischen Staaten mit für uns sehr erfolgreichem Wachstum. Danach kamen einige ost- und südeuropäische Länder hinzu. Und seit ein paar Monaten sind wir auch in Japan vertreten.
Wie definieren sie denn Erfolg in den 22 Ländern?
Profitables Business.
Sie erwirtschaften tatsächlich Gewinne?
Wir sind profitabel in all unseren Kernmärkten.
Das dürfte der größte Unterschied sein zu Ihren großen Wettbewerbern Just Eat Takeaway und Delivery Hero.
Jeder in dieser Branche versucht zunächst, sehr schnell zu wachsen. Denn es ist ein massives Potenzial vorhanden, und das Business ist noch recht jung. Es ist doch logisch, dass viele Investoren die Märkte mit Geld fluten. Aber der Kern ist doch die Effizienz des eingesetzten Geldes. Wir sind eine der effizientesten, wenn nicht die effizienteste Firma in dieser Industrie. Viele unserer Wettbewerber trimmen ihre Unternehmen auf Wachstum, nehmen dafür hohe Verluste in Kauf. Aber wir rationalisieren diese Industrie, mit klarem Fokus auf Rentabilität. Auch die Restaurants beginnen nun, vermehrt darauf zu achten. Und sie fragen sich: Warum sind wir auf dieser Plattform, die uns mehr und mehr Geld kostet? Und Kunden merken es auch: Die Preise steigen, dafür aber sinkt die Qualität von Lieferung und Abwicklung. Wir haben uns gefragt: Gibt es auf dem deutschen Markt einen Lieferservice auf dem Level, von dem wir annehmen, dass er für die deutschen Kunden zufriedenstellend ist? Wenn nicht: Dann gibt es eine Chance.
Was machen Sie denn anders oder womöglich besser als die Konkurrenz?
Aus Kundensicht mag das Business ja simpel anmuten: Man hat man eine Liste von Restaurants, man bestellt etwas und jemand bringt es etwas später vorbei. Das ist alles. Aber in Wirklichkeit ist das eine sehr große technologische und logistische Herausforderung – es ist wirklich schwierig. Und es ist besonders schwierig in Märkten mit hohen Lohnkosten, und wo die Dichte an Menschen und Restaurants nicht die allerhöchste ist, und wo die Leute sehr preissensitiv sind. Die meisten nordeuropäischen Länder sind genauso, Deutschland auch. Wir waren anfangs also gezwungen herauszufinden, wie man mittels Technologie und einem sehr hohen Maß an Effizienz ein großartiges Kundenerlebnis schaffen kann.
Was genau meinen Sie damit?
Konkret geht es darum, wie wir in der Lage sind, sowohl technisch als auch operativ effizient zu sein. Zum Beispiel beinhaltet unsere Plattform etwas, das wir Bündelung nennen. Anstatt dass ein Kurier von einem Restaurant zu einem Kunden fährt, kann der Kurier zum Beispiel Bestellungen von zwei nahe gelegenen Restaurants abholen und sie zu zwei Kunden im gleichen Gebäude oder in der gleichen Straße bringen. Auf diese Weise ist die Lieferung sowohl aus der Sicht des Algorithmus als auch aus der Sicht des Betriebs effizient. Und dieses hohe Maß an Effizienz halten wir bei. Bei Lieferando ist die eigene Lieferung nur ein Teil des Geschäftsmodells; der größere Teil ist ihre Plattform mit Restaurants, die ihr Essen selbst ausliefern – die Komplexität der Auslieferung überlassen sie dabei also den Restaurants. Wir machen das nicht. Wir erlauben Restaurants nicht, in unserem Namen selbst auszuliefern. Denn: Wie könnte ein einzelnes Restaurant ein besseres Kundenerlebnis mit schnelleren Lieferzeiten und einem günstigeren Preis anbieten als wir? Restaurants haben meist nur wenige einzelne Kuriere und keine Technologie. Wir sind ein Technologieunternehmen, das Zehntausende von Restaurants, Kuriere und Bestellungen in Echtzeit optimiert. Wir glauben, dass in Zukunft immer weniger Restaurants die Lieferung selbst übernehmen und sich stattdessen auf das Handwerk des guten Essens konzentrieren. Das macht einfach mehr Sinn.
Und das soll das Merkmal sein, das den Unterschied ausmacht? Ist es den Kunden nicht relativ egal, wer ihnen ihr Essen bringt?
22 Länder vor unserem Markteintritt in Deutschland sagen: Ja, das macht den Unterschied. Wir werden sehen, ob Deutschland als unser Land Nummer 23 komplett anders ist. Ich glaube nicht.
