Mifa Mitteldeutsche Fahrradwerke: Gute Ausgangsposition für eine Rettung

Tatsächlich investierte Mifa in großem Stil. So wurde vor den Toren von Sangerhausen für rund 17 Millionen Euro ein neues Werk errichtet. Die Produktion startete erst vor wenigen Tagen. Doch schon zu diesem Zeitpunkt kursierten Hinweise, der Fahrradbauer stecke erneut in finanziellen Schwierigkeiten. „In den letzten Monaten“ hätten die Umsätze zunehmend hinter den Planungen zurück gelegen, sagte Voigt-Salus dazu. „Angesichts der enormen Investitionen, die bereits getätigt wurden, und den hohen Umzugskosten hier ins neue Werk, reichte deshalb die vorhandene Liquidität für einen geordneten Geschäftsbetrieb nicht mehr aus.“

Zudem soll das Verhältnis zwischen Firmenchef von Nathusius und den Banken angespannt gewesen sein. So waren offenbar bereits im Herbst Kredite fällig, die Mifa nicht bedienen konnte. Die Banken forderten daraufhin ein Sanierungsgutachten, das eine Fortführungsperspektive aufzeigen sollte. Bis Ende 2016 lag dieses aber nicht vor. „Das nun beginnende Eigenverwaltungsverfahren“ sei „für Mifa der logische und richtige Schritt, um die Handlungsfähigkeit zurück zu gewinnen“, erklärte Voigt-Salus.

Neben dem Berliner Sanierer ist erneut Insolvenzspezialist Flöther mit dem Fall Mifa befasst. Er soll als gerichtlich bestellter vorläufiger Sachwalter dafür sorgen, dass die Interessen der Gläubiger auch im zweiten Verfahren gewahrt werden. Flöther gilt als bestens vernetzt in Branchen- und Investorenkreisen, Flöther & Wissing gehört zu den führenden Insolvenzkanzleien des Landes. Zuletzt konnte er etwa beim Leipziger Internet-Unternehmen Unister einen Investor für das Kerngeschäft präsentieren.

Wo die meisten Fahrräder geklaut werden

Anzahl der Diebstähle 2015 leicht gesunken

Die Zahl der Fahrraddiebstähle ist im Jahr 2015 leicht gesunken: Insgesamt wurden bei den Behörden 335.174 Straftaten angezeigt – das sind etwa 4000 Fahrräder weniger als im Vorjahr. Mehr als 233.000 der gestohlenen Letzen entfallen auf die 160 größten deutschen Städte und Landkreise. Die durchschnittliche Aufklärungsquote lag gerade einmal bei 9,1 Prozent. Was am Ende bleibt, ist eine Schadensumme von über 160 Millionen Euro und viele unwiderrufliche Verluste.

Datenquelle: billiger.de

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Aufklärungsquote

Ist das Rad einmal verschwunden, so bleibt es in den meisten Fällen auch dabei. Bei mehr als 90 Prozent der in Deutschland gemeldeten Diebstähle bleiben die Täter unerkannt. Im Bundesland Thüringen ist die Aufklärungsquote laut Studie besonders hoch: Bei 17,9 Prozent der Diebstähle wurde der Täter gefasst oder das Rad wiedergefunden. In den Stadtstaaten – Bremen, Hamburg und Berlin – ist die Aufklärungsquote mit etwa fünf Prozent deutlich niedriger.

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Aus Angaben der zuständigen Behörden auf Landes- und Bundesebene lassen sich einige allgemeine Fakten über deutsche Fahrraddiebe skizzieren. So waren mehr als vier von zehn Diebe jünger als 21 Jahre. Und besonders auffällig: Fast jeder Fahrraddieb (92,2 Prozent) war 2015 männlich.

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Neben stabilen Bügel- oder Faltschlössern mit VdS-Zertifikat raten Fachmänner zu GPS-Trackern, die das Auffinden gestohlener Räder vereinfachen. Auch beim Abstellen des Drahtesels sollten einige Basics beachtet werden: es sollte an einem stabilen Gegenstand befestigt werden. Wenn möglich, ist ein abgeschlossener Keller oder Innenhof des Hauses zu bevorzugen, um die Entschädigung der Hausratversicherung zu erhalten. Außerdem sollte bereits beim Kauf des Rades sichergestellt werden, dass es sich nicht um Hehler-Ware handelt: Also immer nach einer eindeutigen Rechnung fragen. Experten empfehlen, das Rad möglichst individuell zu gestalten, sodass es schwer als Hehlerware zu verticken ist.

In diesen Städten zehn Städten sollten Sie besonders umsichtig sein:

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Platz 10: Oldenburg

In der Universitätsstadt Oldenburg ist die Diebstahlquote 2015 im Vergleich zum Vorjahr leicht gestiegen: Während die Gemeinde 2014 1209 Diebstähle pro 100.000 Einwohner verzeichnete, waren es ein Jahr später fast 60 mehr. Aufgeklärt wurden fast 11 Prozent der Straftaten.

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Platz 9: Kiel

Während es Kiel im Jahr 2014 nicht unter die Top-Ten der Diebstahl-Hochburgen schaffte, landet die Landeshauptstadt von Schleswig-Holstein nun auf Rang neun. 2015 wurden 1286 Räder pro 100.000 Einwohner gestohlen. Die Aufklärungsquote lag laut Statistik mit 4,5 Prozent deutlich unter dem bundesweiten Durchschnitt

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Platz 8: Dessau-Roßlau

Wer sich in Dessau-Roßlau gerne auf zwei Rädern fortbewegt, sollte den Einfluss von Dieben nicht unterschätzen: die Gefahr, sein Fahrrad nicht mehr wiederzusehen, ist hier relativ groß. 1294 Bikes je 100.000 Einwohner wurden 2015 gestohlen. Bei 11,7 Prozent der gemeldeten Diebstähle konnten die Täter ermittelt werden.

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Auch bei Mifa ist die Ausgangsposition für eine Rettung nicht schlecht. Das neue Werk ist gebaut, Aufträge über rund 42 Millionen Euro sollen in den Büchern stehen. Noch wichtiger: Auch die Familie von Nathusius ist bereit, nochmals Geld in die Hand zu nehmen, um zu retten, was zu retten ist und ihr bereits investiertes Kapital – die Rede ist von einem zweistelligen Millionenbetrag- nicht komplett abschreiben zu müssen. Sie „hat bereits zugesagt, die Sanierung von Mifa im Eigenverwaltungsverfahren durch frisches Kapital in Millionenhöhe zu unterstützen“, so Voigt-Salus. Dies sei „eine gute Nachricht“. Denn „wenn die Gesellschafter bereit sind, einen Sanierungsbeitrag zu leisten, sind in aller Regel auch die Gläubiger um so mehr zur Kooperation bereit.“ Gut möglich, dass die Insolvenz in Eigenverwaltung dem Clan damit die Chance eröffnet, die Geschicke des Fahrradherstellers weiter zu bestimmen – nur ohne den Patriarchen Heinrich von Nathusius an der Spitze.