Milliardendeal für Boeing

Boeing schließt einen großen Deal mit der iranischen Airline Aseman ab. Das könnte erst der Anfang der großen Käufe sein. Weitere stehen schon in Aussicht.

Das erste Flugzeug vom Typ Boeing 737 MAX 9.

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Die iranische Fluggesellschaft Aseman und der US-Flugzeugbauer Boeing haben am Samstag in Teheran einen Milliardenauftrag unter Dach und Fach gebracht. Bei dem Deal geht es in der ersten Phase um 30 Mittelstreckenjets in der modernisierten Neuauflage 737 MAX, sagte Aseman Airlines Chef Hussein Alaei der Nachrichtenagentur IRNA. Boeing hatte Anfang April die Kaufabsichten der Iraner mitgeteilt.

Der nun unterzeichnete Vertrag sehe zudem eine Kaufoptionen über weitere 30 Jets des Typs vor, so Alaei. Der Auftrag hat laut Aseman einen Gesamtwert von 3 Milliarden US-Dollar (2,66 Milliarden Euro). Die erste Maschine soll im Jahre 2022 und der Rest bis 2024 geliefert werden, so die Airlines.

Im Dezember letzten Jahres hatte Boeing einen Auftrag mit der staatlichen Fluglinie Iran Air über 80 Jets festgezurrt. Möglich wurde dies durch das internationale Atomabkommen von 2015 mit dem Iran, das ein Ende der Wirtschaftssanktionen mit sich brachte.

Die größten Zulieferer der Luftfahrt

Platz 10: Spirit Aerosystems

Das Jahr 2015 war für den US-Flugzeugrumpf-Hersteller ein gutes Jahr. Zwar sank der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um knapp zwei Prozent auf 6,6 Milliarden Dollar. Der Gewinn legte allerdings einen unglaublichen Sprung auf 863 Millionen Dollar hin, was einem Plus von 144 Prozent entspricht. Die wichtigsten Kunden von Spirit sind die beiden „big player“ der Flugzeugbranche: Boeing und Airbus.

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Platz 9: Precision Castparts

Das Gießereiunternehmen PCC ist seit Januar 2016 ein Teil der US-amerikanischen Holdinggesellschaft Berkshire Hathaway, der der Großinvestor und Multimilliardär Warren Buffet vorsitzt. Der Umsatz von Precision Castparts beläuft sich für das Jahr 2015 auf rund 6,9 Milliarden Dollar. Fast 70 Prozent davon werden in der Flugzeugbranche erwirtschaftet. Der US-Konzern führt allerdings noch eine andere Rangliste an, über die das Unternehmen aus Portland gewiss lieber schweigt: Der Toxic 100 Index gibt die 100 größten Luftverschmutzer in den USA an – PCC steht mit meilenweitem Abstand an der Spitze.

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Platz 8: Mitsubishi

Mitsubishi steht für viel mehr als nur die bekannten Automodelle. Die japanische Marke steht für weit über zweihundert von einander unabhängige Konzerne, Unternehmen, Stiftungen und andere Organisationen. Darunter findet sich auch die Mitsubishi Aircraft Corporation, die zu einem Großteil (64 Prozent) zu Mitsubishi Heavy Industries gehört. Neben dem Bau eines eigenen, für den Regionalverkehr genutzten Flugzeugs, sind die Japaner weiterhin einer der Hauptlieferanten von Boeing und stellen beispielsweise die Tragflächen der Boeing 787 her. Der Umsatz beläuft sich auf 8,5 Milliarden Dollar.

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Platz 7: Textron

In der Flugbranche ist der US-amerikanische Mischkonzern Textron stark verankert. Neben Hubschrauber- (Bell Helicopter) und Flugzeug-Herstellern (Cessna) gehören unter anderem auch Lycoming und Textron Systems zum Konzern, die respektive für die Herstellung von Flugmotoren und Avionik – ein allgemein gültiger Begriff für Flugzeugelektronik – verantwortlich sind. Im Vergleich zum Vorjahr sank der Umsatz 2015 zwar um knapp sechs Prozent auf rund 9,8 Milliarden Dollar, der Gewinn ging nichtsdestotrotz leicht nach oben – plus zwei Prozent auf 929 Millionen Dollar.

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Platz 6: L3 Technologies (ehemals L-3 Communications)

Das US-Unternehmen aus New York stellt neben sicheren Kommunikationssystemen und Produkten auch Instrumente für die Navigation, die in Raumfahrt und Flugwesen eingesetzt werden. Eines der vielen Tochterunternehmen – L3 Communications Security and Detection Systems – sorgte als Hersteller von Körperscannern vor wenigen Jahren in Deutschland für Aufsehen. Seit 2010 werden solche Scanner am Hamburger Flughafen getestet. Anfang Dezember 2016 gab das Unternehmen die Umbenennung in L3 Technologies bekannt, die mit dem Jahreswechsel in Kraft trat. Der Umsatz belief sich 2015 auf 10,5 Milliarden Dollar.

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Platz 5: Honeywell

Auch der klassische US-Mischkonzern ist einer der Hauptlieferanten für Airbus und Boeing und stellt verschiedenste Flugzeugteile her – unter anderem auch Triebwerke für Businessjets. Die 12,3 Milliarden Dollar Umsatz werden allerdings auch durch die NASA ermöglicht. Die Raumfahrtbehörde bezieht unterschiedliche Systeme meist von der Sparte Honeywell Aerospace.

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Platz 4: Rolls-Royce

Der Rolls-Royce unter den Triebwerkherstellern ist Rolls-Royce selbst. Neben den luxuriösen Automobilen ist die Rolls-Royce plc für die Herstellung von Triebwerken und Komponenten bekannt, die sowohl in der zivilen als auch militärischen Luftfahrt verwendet werden. Falcon, Griffon, Merlin – die Namen der verschiedenen Kolbentriebwerke des britischen Unternehmens sind vielfältig. Der Konzern konnte im Jahr 2015 rund 13,7 Milliarden Dollar umsetzen.

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Boeing und sein europäischer Konkurrent Airbus hatten beide um Neubestellungen aus dem Iran gerungen. Iran Air übernahm bereits im Januar den ersten Mittelstreckenjet vom Typ Airbus A321. Insgesamt hat Iran Air bei Airbus 100 Maschinen bestellt.