Volkswagen hat die Klimaschutzvorgaben der EU dank seiner Elektro-Offensive im zweiten Anlauf geschafft. Nachdem dies 2020 auch mit legalen Tricks nicht ganz gelungen war, kamen die Wolfsburger im vergangenen Jahr nach eigenen Angaben ohne Hilfen unter die Schwelle, ab der Strafzahlungen fällig werden.
Der CO2-Durchschnittswert aller 2021 auf die Straßen gebrachten Neuwagen des Konzerns habe nach vorläufigen Zahlen bei 118,5 Gramm pro Kilometer gelegen, rund zwei Prozent unter dem für Volkswagen gesetzlich definierten Ziel, teilte der Autobauer am Montag mit.
Durch die Umstellung der Messverfahren auf das realitätsnähere WLTP sind die Werte mit dem Vorjahr nicht direkt vergleichbar. Außerdem ist Großbritannien 2021 nach dem EU-Austritt nicht mehr enthalten.
2020 hatte der Konzern die Klimaziele trotz des sogenannten CO2-Pooling knapp verfehlt. Die fällige Strafzahlung hatte Volkswagen auf einem niedrigen dreistelligen Millionenbetrag beziffert. Beim CO2-Pooling können sich Autobauer, die über ihrem Limit liegen, gegen Bezahlung mit Wettbewerbern zusammenschließen.
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