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Traton VW-Trucksparte warnt vor Einbruch des Lkw-Markts in Europa

Trotz gut laufender Geschäfte blickt Traton pessimistisch auf das Jahr 2020. Die VW-Tochter rechnet mit Turbulenzen und fährt bereits die Produktion zurück.

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VW-Tochter Traton rechnet mit Einbruch des Lkw-Markts in Europa Quelle: dpa

Angesichts von Brexit und Handelskonflikten setzt der Lkw-Hersteller Traton ein Fragezeichen hinter seine Wachstumsziele für das kommende Jahr. Die Volkswagen-Tochter, die Lastwagen und Busse der Marken MAN und Scania baut, rechnet 2020 mit einem Einbruch des europäischen Lkw-Marktes um 10 bis 20 Prozent, wie Firmenchef Andreas Renschler zur Vorlage der Quartalsbilanz am Montag sagte. Während das laufende Geschäft bisher floriert, schrumpfte der Auftragseingang in den ersten neun Monaten bereits um sechs Prozent.

Bevor Traton im Sommer an die Börse ging, hatte Renschler für das kommende Jahr noch einen weiteren Anstieg der Verkaufszahlen und eine leichte Beschleunigung des Umsatzwachstums in Aussicht gestellt. Diese Erwartung wollte Renschler am Montag nicht wiederholen – zu unsicher sei die Marktentwicklung. „Wir sind nicht in der Lage, hier eine präzisere Aussage zu treffen“, sagte der Traton-Chef und kündigte zur Bilanzpressekonferenz im Februar einen detaillierten Ausblick an.

Renschler sagte, der Konzern bereite sich „intensiv auf ein deutlich schwierigeres Umfeld im Jahr 2020 vor“. Auch mit möglichen Einsparungen beim Personal beschäftige sich das Management. Die Tochter MAN Truck & Bus kündigte am Montag bereits an, die Produktionszahlen in München, Nürnberg und Salzgitter, Steyr und Krakau zu verringern. Damit werde die Zahl der Leiharbeiter verringert.

Die Konkurrenten Daimler und Volvo hatten bereits vor stärkerem Gegenwind gewarnt. Angesichts der Konjunkturflaute halten sich Spediteure und Industrie beim Kauf von Nutzfahrzeugen zurück.

Bisher verspürt Traton allerdings Rückenwind, so dass Renschler seine Finanzziele für das laufende Jahr bekräftigte. Traton hat sich leichte Zuwächse bei Absatz und Umsatz sowie eine Steigerung der operativen Rendite auf 6,5 bis 7,5 Prozent vorgenommen. Im vergangenen Jahr waren es 6,4 Prozent.

In den neun Monaten bis September trieb starke Nachfrage in Brasilien, Deutschland, Frankreich und Großbritannien den Absatz um acht Prozent auf 179.000 Fahrzeuge. Der Umsatz wuchs um sechs Prozent auf 19,8 Milliarden Euro. Weil der Betriebsgewinn um 34 Prozent auf 1,5 Milliarden Euro zulegte, erreichte die operative Rendite bis Ende September mit 7,5 Prozent den oberen Rand der für das Gesamtjahr angestrebten Bandbreite.

Die Aktie legte im Kleinwerteindex SDax 2,7 Prozent zu.

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