Platz 10: Salesforce
Das Unternehmen bietet Cloud-Dienste für Unternehmen und ist damit sehr erfolgreich: Zuletzt erhöhte der SAP-Rivale seine Umsatzprognose für das laufende Geschäftsjahr auf 8,2 Milliarden Dollar.
Börsenwert: 57 Milliarden US-Dollar*
*Stand: Mai 2016
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Platz 9: Ant Financial
Ant Financial gehört zum chinesischen Firmenkonglomerat Alibaba. Der Konzern betreibt die Bezahl-Plattform Alipay, die –ähnlich wie Paypal– die Abwicklung des elektronischen Zahlungsverkehrs ermöglicht. Die Credit Suisse schätzt, dass rund 58 Prozent der Online-Zahlungen in China über die Plattform laufen.
Börsenwert: 60 Milliarden Dollar
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Platz 8: Baidu
Das chinesische Google-Baidu gehört zu den fünf am häufigsten aufgerufenen Webseiten der Welt. Im vergangenen Jahr erwirtschaftete das Unternehmen einen Umsatz von rund 10,3 Milliarden Dollar. Fünf Jahre vorher waren es gerade einmal rund 1,2 Milliarden Dollar. Das rasante Wachstum hat Baidu in den Kreis der größten Internetunternehmen der Welt katapultiert.
Börsenwert: 62 Milliarden Euro
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Platz 7: Uber
Der Fahrtendienst Uber hat noch immer mit viel Gegenwind zu kämpfen. Wegen des vielerorts festgeschriebenen Taxi-Monopols bekommt Uber keinen Fuß in viele Märkte – auch in Deutschland nicht. Dennoch wird an den Aktienmärkten Uber bereits mit einem zweistelligen Milliardenbetrag bewertet. Und das obwohl das Unternehmen überhaupt keinen Gewinn schreibt. Im zweiten Quartal 2014 stand bei Uber ein Verlust von 109 Millionen Dollar.
Börsenwert: 63 Milliarden Dollar
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Platz 7: Priceline
Immer mehr Menschen buchen ihren Urlaub über das Internet. Portale wie Priceline machen damit ein gutes Geschäft. 2015 wuchs der Umsatz auf 9,2 Milliarden Dollar. Damit ist Priceline das größte Online-Buchungsportal der Welt.
Börsenwert: 63 Milliarden Dollar
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Platz 6: Alibaba
1999 hat Jack Ma die Website alibaba.com ins Leben gerufen. Nur sechs Jahre später beteiligte sich Yahoo mit 40 Prozent an Alibaba. 2014 ging Ma mit dem Unternehmen an die New Yorker Börse. Beim Börsengang konnten Aktien im Wert von fast 22 Milliarden Dollar verkauft werden, womit das Alibaba-IPO eines der größten der Welt war. Das Internetunternehmen hat Ma zum Multimilliardär gemacht. Forbes schätzt sein Vermögen auf knapp 23 Milliarden Dollar.
Börsenwert: 205 Milliarden Dollar
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Tencent ist eine Art Internetmischkonzern. Der chinesische Konzern ist in den Geschäftsfeldern, Sofortnachrichtendienste, soziale Netzwerke, Online-Medien, Internet-Mehrwertdienste, Online-Games und Online-Handel tätig. 1998 gegründet ging Tencent mit einem Instant Messenger an den Start, der das Unternehmen zum ersten Internetkonzern Chinas machte, der einen Gewinn erzielen konnte. Seitdem ist der Wert von Tencent kontinuierlich gestiegen.
Börsenwert: 206 Milliarden Dollar
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Platz 4: Facebook
Geld zu verdienen war lange Zeit Facebooks größtes Problem. Doch mittlerweile hat das größte soziale Netzwerk der Welt einen Weg gefunden mit angepasster Werbung Geld zu verdienen – auch dank der Übernahme des Messaging-Dienstes Whatsapp.
Börsenwert: 340 Milliarden Dollar
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Platz 3: Amazon
Anfang Mai hatte Amazon-Chef Jeff Bezos seinen Anteil an dem Versand-Riesen verkleinert. Von seinen 81,91 Millionen Amazon-Aktien hat Bezos eine Million verkauft und so sein Vermögen im Handumdrehen um über 670 Millionen Euro vergrößert. Doch diese Millionen sind im Vergleich zu seinem Depotvermögen nur Peanuts. Denn nach der Veröffentlichung glänzender Zahlen aus dem ersten Quartal schoss die Amazon-Aktie deutlich ins Plus und machte Bezos auf dem Papier sechs Milliarden Dollar reicher.
Börsenwert: 341 Milliarden Dollar
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Platz 2: Google/Alphabet
Modulares Smartphone, selbstfahrendes Auto, Datenbrille – Google ist schon seit langem weit mehr als nur noch die bekannte Suchmaschine. Das Firmengeflecht, das unter Namen Alphabet geführt wird, ist über die Jahre immer größer und dabei engmaschiger geworden. Mittlerweile gehört Google zu den größten Konzernen der Welt. Im vergangenen Jahr betrug der Umsatz knapp 75 Milliarden Dollar.
Börsenwert: 510 Milliarden Dollar
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Platz 1: Apple
Mit dem iPhone ist Apple der große Wurf gelungen. Das Smartphone ist die „Cashcow“ des kalifornischen Konzerns. Doch mittlerweile hinkt Apple dem Markt hinterher. Viele Innovationen kommen längst nicht mehr von Apple, sondern aus dem Lager der Smartphone-Hersteller, die auf Android setzen. Die Erfolge aus der Vergangenheit sorgen aber dafür, dass Apple weiterhin das nach Börsenwert größte IT-Unternehmen der Welt ist.
Börsenwert: 547 Milliarden Dollar
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Facebook will mit dem Bau einer neuen Zentrale in London 500 zusätzliche Stellen schaffen. Die Zahl der Mitarbeiter werde damit um rund die Hälfte erhöht, teilte das Unternehmen am Montag mit.
Zugleich räumte Europa-Chefin Nicola Mendelsohn zwar ein, dass es Unsicherheiten wegen der Brexit-Entscheidung gebe, dennoch bleibe Großbritannien einer der besten Standorte für ein High-Tech-Unternehmen wie Facebook.
London sei vor allem auch für hochspezialisierte Kommunikations-Experten attraktiv, deren ungehinderter Zuzug nach Großbritannien daher wichtig für Facebook sei.
Erst kürzlich hatte der Internetriese Google die Schaffung von bis zu 3000 neuen Jobs durch die Erweiterung seiner Londoner Niederlassung in Aussicht gestellt.
Vodafone
Der Mobilfunk-Riese Vodafone denkt nach dem Brexit-Referendum laut über die Verlegung seines Hauptsitzes aufs europäische Festland nach. „Die Mitgliedschaft Großbritanniens in der EU war ein wichtiger Faktor für das Wachstum eines Unternehmens wie Vodafone“, hieß es in einer Mitteilung des Unternehmens von Mittwoch. Noch sei es zu früh, Schlüsse für den langfristigen Standort des Hauptsitzes zu ziehen, aber es werde entschieden, was zweckmäßig für das Interesse von Kunden, Aktionären und Angestellten sei. Vodafone beschäftigt rund 13.000 Menschen in Großbritannien und hat Sitze in London und Newbury.
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Ryanair
Wegen des Brexit-Votums will sich Billigflieger Ryanair verstärkt auf Kontinentaleuropa konzentrieren. Es sei „höchst unwahrscheinlich“, dass im kommenden Jahr auch nur eines der 50 neuen Flugzeuge in Großbritannien stationiert werde, sagte Firmenchef Michael O‘Leary (M.). „Wir werden all unser Wachstum in die Europäische Union umleiten.“ Bisher hat die irische Ryanair einen beträchtlichen Teil ihrer Flotte in Großbritannien stationiert. Der eingebrochene Pfund-Kurs werde die Bilanz belasten, die in Euro abgerechnet wird. Für Ryanair ist Großbritannien bislang der größte Markt.
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Easyjet
Die zweitgrößte europäische Billig-Airline Easyjet kassierte bereits die Prognose für das laufende Quartal. Wegen des Brexit könnten sich weniger Menschen im Sommer für eine Flugreise entscheiden. Zudem dürften gestiegene Treibstoffpreise und ungünstige Wechselkurse das Ergebnis im Ende September endenden Geschäftsjahr mit etwa 25 Millionen britischen Pfund (31 Millionen Euro) zusätzlich belasten. Easyjet-Chefin Carolyn McCall (Foto) versucht nun, an anderen Stellen im Unternehmen zu sparen.
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IAG
Die Entscheidung der Briten zum Austritt aus der EU durchkreuzt die Gewinnpläne der Fluggesellschaft British Airways und ihres Mutterkonzerns IAG. Schon in den Wochen vor dem Referendum habe sich der Ticketverkauf schwächer entwickelt als erwartet. Angesichts des Votums für den Brexit und der daraus entstandenen Marktturbulenzen werde der operative Gewinn in diesem Jahr zwar immer noch deutlich steigen, aber nicht mehr so stark wie im Jahr 2015. Zu IAG gehören neben British Airways auch die spanischen Fluglinien Iberia und Vueling sowie die irische Gesellschaft Aer Lingus.
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Virgin
Der Brexit wird das Land nach Einschätzung des britischen Milliardärs Richard Branson (Foto) in eine Rezession stürzen und zum Verlust Tausender Arbeitsplätze führen. „Wir steuern auf ein Desaster zu. Ich glaube nicht, dass die Bürger schon begriffen haben, was für einen Schlamassel ihr Votum auslösen wird“, sagte der Gründer der Virgin-Gruppe. Seine Fluggesellschaft habe nach dem Brexit-Entschluss bereits einen „sehr großen“ Deal abgesagt, der etwa 3000 Arbeitsplätze geschaffen hätte. Sein Unternehmen habe seit der überraschenden Brexit-Entscheidung etwa ein Drittel an Wert eingebüßt. Tausende und Abertausende Stellen würden dadurch verlorengehen.
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Airbus
Der Flugzeugbauer stellt seine Investitionspläne in Großbritannien auf den Prüfstand. Vorstandschef Tom Enders (Foto) sagte, Großbritannien werde sich jetzt „noch mehr auf die Wettbewerbsfähigkeit seiner Wirtschaft gegenüber der EU und der gesamten Welt fokussieren. Aber natürlich werden wir unsere Investitionsvorhaben in Großbritannien überdenken, so wie jeder andere auch.“ Er hoffe, dass der wirtschaftliche Schaden durch den Brexit klein bleibe.
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Siemens
Der deutsche Industriekonzern Siemens friert seine Investitionspläne im Windkraftgeschäft in Großbritannien ein, bis es mehr Klarheit über die zukünftigen Handelsbeziehungen zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU gebe. Siemens hatte 2014 zugesagt, 160 Millionen Pfund in zwei Werke bei Hull zu investieren. „Die Regierung muss jetzt schnell handeln und die Natur der britischen Handelsbeziehungen zu der EU und anderen Handelspartnern festlegen, damit es klare Aussichten gibt, um künftige Investitionen zu ermutigen“, erklärte das Unternehmen.
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Toyota
Der Europa-Chef des japanischen Autoherstellers Toyota , Johan van Zyl, erklärte, das Unternehmen werde prüfen, wie eine nachhaltige Zukunft des Wirtschaftszweigs in Großbritannien sichergestellt werden könne. Ein Schrumpfen der Geschäfte von Toyota dort solle verhindert werden. Unmittelbare Auswirkungen werde die Brexit-Entscheidung aber nicht haben. Nun komme es auf die Austrittsverhandlungen mit der EU an.
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Suzuki
Der japanische Autobauer Suzuki teilte mit, die Währungsschwankungen nach der Brexit-Entscheidung würden wohl erheblichen Einfluss auf den Unternehmensgewinn haben. Suzuki werde mit Sparmaßnahmen gegensteuern.
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Ford
Der US-Autobauer Ford hatte vor dem Referendum angekündigt, bei einem Ausscheiden Großbritanniens aus der EU über eine Kürzung seiner dortigen Investitionen nachzudenken. „Sollte ein Brexit zu einer signifikanten Verschlechterung der Geschäftsbedingungen und des Marktumfelds im Vereinigten Königreich führen, könnte dies unsere Entscheidungen beeinflussen. Die Überlegungen schließen mögliche künftige Investitionen ein", sagte Ford-Europa-Chef Jim Farley (1. Reihe 6.v.l). Ein Austritt des Landes aus der EU könnte zu wirtschaftlicher Instabilität und Unsicherheit führen. Die Folgen für Ford seien derzeit noch nicht absehbar.
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Aston Martin
Der britische Luxuswagen-Bauer Aston Martin fordert die Regierung in London auf, rasch für Klarheit und wirtschaftliche Stabilität zu sorgen. Das werde der gesamten britischen Automobilindustrie helfen, sagt der für Finanzen verantwortliche Manager Mark Wilson.
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JP Morgan
Die amerikanische Investmentbank beschäftigt in Großbritannien 16.000 Mitarbeiter. Bis zu 4.000 Stellen könnten verlagert werden, hat JP-Morgan-Chef Jamie Dimon angekündigt.
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Deutsche Bank
Auch Deutschlands größtes Geldhaus, die Deutsche Bank, wird wohl Arbeitsplätze aus der britischen Hauptstadt verlagern – auch wenn keine Stellenzahl bekannt ist. „Der Finanzplatz wird nicht sterben, aber er wird schwächer“, hatte Deutsche-Bank-Chef John Cryan dem Handelsblatt kurz nach Bekanntwerden des Brexit-Votums gesagt. Es sei aber „gegen die Intuition“, wenn Euro-Produkte wie etwa italienische Staatsanleihen weiter von London aus gehandelt würden.
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HSBC
Die britische Großbank HSBC beschäftigt sich damit, wegen des Brexit rund 1000 Stellen nach Paris zu verlegen.
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Morgan Stanley
Die US-Investmentbank Morgan Stanley denkt ebenfalls über Veränderungen nach. Das Brexit-Votum sei eine „sehr signifikante Entscheidung, die beträchtliche Auswirkungen haben wird, deren Ausmaß für einige Zeit noch nicht bekannt sein wird“, sagte ein Sprecher des Instituts.
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Goldman Sachs
Die Investmentbank Goldman Sachs hatte vor dem EU-Referendum gewarnt, dass im Falle eines Brexit Tausende Stellen von Finanzunternehmen in andere EU-Länder verlegt werden könnten. Wie stark das eigene Haus betroffen sein dürfte, ist nicht bekannt.
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European Banking Authority (EBA)
Die EBA legt für Banken mit Sitz in der Europäischen Union Regeln fest. Die Institution hat etwa 160 Mitarbeiter und wird wegen des Brexits umziehen. Als Standort sind Paris und Frankfurt im Rennen.
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