1928 Hubert und Maria Tigges gründen die Dr. Tigges-Fahrten, ein Reiseveranstalter, dessen Programm auf das Kennenlernen von Land und Leuten ausgerichtet ist.
1951 Touropa entsteht durch Umwandlung der Arbeitsgemeinschaft der DER-Gesellschaftsreisen.
1953 Hummel Reise und Scharnow-Reisen werden gegründet.
1955 TransEuropa Flug- und Schiffsreisen nehmen die Arbeit auf.
1957 Die deutsche Flugtouristik wird von Touropa, Scharnow und Hummel gegründet und produziert gemeinsam das erste Flugprogramm für den deutschen Markt.
1968 Am 1. Dezember wird die Touristik Union International (TUI) in Hannover durch die Veranstalter Touropa, Scharnow-Reisen, Hummel Reise und Dr. Tigges-Fahrten gegründet.
1970 airtours international, der größte Veranstalter von Urlaubsreisen mit Linienfluggesellschaften, wird Teil der TUI. Der TUI Service, die Reiseleiterorganisation des Unternehmens, entsteht.
1970 Der erste Computer für touristische Zwecke, das START-Buchungssystem, kommt mit Beteiligung der TUI zum Einsatz. TransEuropa, bis dato ein gemeinsames Unternehmen von Quelle und Karstadt, stößt zur TUI. TUI und Steigenberger gründen ROBINSON und der erste Club, Jandia Playa auf Fuerteventura, wird eröffnet.
1972 Die Hotelkette Iberotel stößt zur TUI.
1974 Erstmals überschreitet der Umsatz die Grenze von einer Milliarde Mark.
1977 Die TUI beteiligt sich an der spanischen Hotelgruppe RIU.
1981 TUI und griechische Partner gründen die Grecotels.
1983 Das neue Verwaltungsgebäude an der Karl-Wiechert-Allee wird bezogen und vereint nun Unternehmensbereiche, die bisher in ganz Hannover verteilt waren, unter einem Dach.
1989 Beginn des Aufbaus eines TUI Franchisesystems im Vertriebsbereich – die TUI UrlaubCenter, heute TUI ReiseCenter.
1990 Die Marke TUI Schöne Ferien! löst die bisherige Vielfalt von Veranstaltermarken ab. Als erster Veranstalter weltweit richtet TUI einen Bereich Umweltmanagement ein.
1995 Arke und Holland International schließen sich zur TUI Nederland zusammen. Die TUI beteiligt sich am belgischen Reiseveranstalter JetAir. TUI Austria wird gegründet.
1996 TUI Suisse wird gegründet. Die TUI wird Partner der Weltausstellung in Hannover.
1997 Infolge des raschen Wachstums durch Neugründungen und Unternehmenskäufe erhält TUI eine neue Konzernstruktur.
1998 TUI wird Teil der Hapag Touristik Union (HTU), des touristischen Geschäftsbereichs im Preussag Konzern. Dazu gehören neben der TUI Gruppe die Hapag-Lloyd Fluggesellschaft und die Hapag-Lloyd Reisebüros. Die TUI wird 30 Jahre alt.
1999 Die FIRST Reisebüros und die britische Thomas Cook Gruppe stoßen zur HTU. Am 30. September 1999 wird die TUI Deutschland GmbH gegründet.
2000 Die HTU wird zum 1. Januar 2000 in TUI GROUP umbenannt. Der konsolidierte Umsatz erreicht 14 Milliarden Mark. Die Thomson Travel Group wird von der Preussag AG übernommen. Die Anteile an der britischen Thomas Cook Gruppe werden, aus kartellrechtlichen Gründen, wieder verkauft. Der französische Touristikkonzern Nouvelles Frontičres stößt zur Preussag. Am 5. Oktober gibt die Preussag AG ihre strategische und strukturelle Neuausrichtung auf die Touristik bekannt.
2001 Die TUI GROUP GmbH als touristische Führungsholding geht zum 1. Januar 2001 in die Preussag AG über. Die TUI Deutschland GmbH, mit der Hauptmarke "TUI Schöne Ferien!", ist seit dem 1. Januar eine hundertprozentige Tochter der Preussag AG. Zum November 2001 wird die touristische Dachmarke "World of TUI" geschaffen. Sie bündelt alle Veranstaltermarken der Preussag AG. Mit Herausgabe der Sommerkataloge 2002 tritt die Marke "TUI Schöne Ferien!" mit neuem Erscheinungsbild und Logo auf: 2004 Aus "TUI Schöne Ferien" wird "TUI"
2002 Mit Wirkung zum 26. Juni hat sich die Preussag AG durch Zustimmung der Hauptversammlung in TUI AG umbenannt.
2007 Ein neuer Tourismuskonzern entsteht: Nach erfolgreicher Fusion der TUI AG Tourismussparte mit First Choice Holidays wird auch TUI Deutschland indirekte Tochter der neu gegründeten TUI Travel PLC in London. Das Unternehmen aus Hannover bleibt führender Reiseveranstalter in Europa. Am Konzernumbau der ehemaligen Preussag AG zur TUI AG schieden sich schon vor der Fusionsankündigung die Geister. Die Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger bezeichnete in ihrem "Schwarzbuch Börse 2006" den Umbau als "eine der größten Wertvernichtungsaktionen der deutschen Unternehmensgeschichte". Die Übernahme von CP Ships sei - so die Kritiker - "völlig überteuert" gewesen und die Profitabilität des Gesamtkonzerns immer schlechter geworden. Die Schulden seien "ins Unermessliche" gestiegen. Eine Studie von Ökonomen der Universitäten Mannheim und Rotterdam errechnete einen Verlust für die Anleger durch den Konzernumbau von bis zu 8 Milliarden Euro, da "man in eine Branche investiert hat, die man nicht verstand“ und "zu viel für Unternehmen gezahlt [hat], deren Wert man nicht steigern konnte". Ende September 2007 wurde bekannt, daß der US-amerikanische Investor Guy Wyser-Pratte einen Anteil von ein Prozent an TUI erworben hat und die Entlassung des Vorstandsvorsitzenden Frenzel fordert.
Januar 2008 Frenzel plant die Verschmelzung von Hapag-Lloyd auf die TUI AG. Dies soll die Abspaltung der Reederei verhindern, die von neuen Großaktionären wie dem Norweger John Fredriksen gefordert wird.
März 2008 Fredriksen verfügt offenbar über verbündete Aktionäre mit einer Sperrminorität von 25 Prozent und kann die TUI-Pläne blockieren. Frenzel beugt sich und betreibt jetzt die Trennung von Hapag-Lloyd.
