Auto-Ranking: Die meistverkauften Autos aller Zeiten

Platz 10: Chevrolet Impala

Es geht exotisch los. Der Chevrolet Impala wurde seit 1958 14 Millionen mal verkauft. In Europa ist der Wagen nur als Import zu bekommen. Früher wurde der Impala noch als kapitaler Straßenkreuzer konstruiert. Im Laufe der Jahre wurde das Design jedoch immer kompakter. Unter der Haube tat sich auch einiges. Besonders interessant ist die seit 1996 angebotene Zylinderabschaltung der Motoren unter Teillast, welche in Europa neuerdings als Innovation verkauft wird. In Amerika wird der Chevrolet Impala derzeit auch als Streifenwagen eingesetzt.

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Der Impala wird seit 1957 von Chevrolet gebaut und war ursprünglich als Luxusauto geplant. Mit den Jahren wurde der Wagen jedoch von anderen Chevrolet-Autos in der Luxusklasse abgelöst und entwickelte sich zum Volumenmodell. Seit 1994 ist der Impala wieder das Luxusmodell Chevrolets.

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Platz 9: Volkswagen Passat

Die Wolfsburger konnten seit 1973 rund 15,5 Millionen VW Passat verkaufen. Als Vorbild für den Ur-Passat diente der Audi 80. In Südamerika werden auf den Markt abgestimmte Ableger des Passats mit den Modellbezeichnungen "Dasher" und "Santana" verkauft.

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Mit den Jahren wuchs der Passat zunehmend in seinen Ausmaßen. Der Mittelklassewagen stellt neben dem Golf das wichtigste Modell der Volkswagen-Konzerns dar. Am 9.11.2007 rollte der 15-millionste Passat seit Beginn der Produktion 1973 vom Band. Das Jubiläumsfahrzeug wurde in Emden gebaut, wo 5,9 Millionen Einheiten der Mittelklassebaureihe produziert wurden.

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Platz 8: Ford T-Modell

Mit dem T-Modell machte sich Henry Ford unsterblich. Für dieses Modell wurde die Fließband-Produktion erfunden und der Siegeszug des Automobils eingeleitet. Mit dem T-Modell wurde Ford zum Weltkonzern. Viele Autohersteller kopierten die von Ford erfundene Fließbandproduktion. Volkswagen versucht derzeit an die Revolution, die Ford mit den Fertigungsstraßen eingeleitet hat, mit ihrem Prinzip des Modularen Querbaukastens anzuknüpfen.

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Die Fließbandproduktion ermöglichte es Ford die "Tin Lizzy" zu einem konkurrenzlos günstigen Preis anzubieten. Außerdem baute Ford in kürzester Zeit ungekannt hohe Stückzahlen des Autos. Insgesamt liefen zwischen 1908 und 1927 in diversen Ausführungen 16,5 Millionen T-Modelle vom Band. Doch bei all den Ausführungen und Varianten des Autos kannte Henry Ford bei der Farbe keinen Spaß: "Ihr könnt hier die Autos in absolut jeder Farbe haben, solange es schwarz ist!"

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Platz 7: Honda Accord

Anfangs noch belächelt setzten japanische Autos immer öfters Qualitätsstandards in der Automobilbranche. Der seit 1976 gebaute Honda Accord gehört zu den erfolgreichsten Exportschlager des Asiaten. Insgesamt 17,5 Millionen Fahrzeuge konnten an den Mann gebracht werden.

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Platz 6: Honda Civic

Nochmal Honda: Der kleinere Bruder des Accord, der Honda Civic, wird seit 1972 gebaut. Insgesamt 18,5 Millionen mal wurde der Kompakt-Sportler seitdem gebaut. Damit ist der Civic das Volumenmodell von Honda.

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2006 wurde die achte Modellgeneration des Civic vorgestellt. Das Design unterschied sich sehr stark zu seinen Vorgängern. Vor allem das futuristische Aussehen, welches sich im Innenraum fortsetzt, sorgte für Aufsehen.

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Platz 5: Ford Escort

Auch in der Golf-Klasse mischt Ford oben mit - der Escort und sein Nachfolger Focus wurden 20 Millionen Mal produziert. Das Kompaktmodell aus Köln wurde in viele Länder exportiert und war auch als Cabrio oder aufgemotzter XRi mit 130 PS zu haben. Der erste Escort lief 1968 vom Band. Im Herbst 1998 wurde der Kassenschlager durch den Focus abgelöst. Mitte 2000 lief der letzte Escort vom Band.

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Gemessen an der Zulassungsstatistik war der Escort in Europa eines der meistverkauften Autos. Ab 1993 nahm der Escort in der Version RS Cosworth an Rally-Rennen teil. Der Motor des Rally-Autos war turbobeatmet und leistete 220 PS.

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Platz 4: Volkswagen Käfer

Was 1937 als KdF-Wagen begann, wurde mit über 21 Millionen verkauften Autos zum Inbegriff des aufstrebenden und friedlichen Nachkriegsdeutschland. 23,5 Millionen mal wurde das Kult-Auto seit 1938 verkauft. Besonders die Werbung, in dem der Käfer läuft und läuft und läuft, hallt vielen noch bis heute im Ohr nach.

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Der VW Käfer ist Sympathieträger und Inbegriff des Wirtschaftswunders in einem: ein “Er-Volkswagen” im tatsächlichen Sinn. Von 1939 bis 1970 wurde der Käfer fortwährend weiterentwickelt. Die letzte Version des Käfer bekam MacPherson-Federbeine und einen längeren Vorderwagen.

Am 30. Juli 2003 wurde die Produktion des Ur-Käfers endgültig eingestellt. Doch die Erfolgsgeschichte ist noch nicht zu Ende erzählt. Denn auch der New Beetle und der derzeit angebotene Beetle werden in der Statistik mitgezählt. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist der allerdings nur ein Nischen-Modell.

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Platz 3: Volkswagen Golf

Seit 2002 ist der Golf der Champion im VW-Konzern. Damals überholte er den VW Käfer. Bis heute lief er in zehn Werken rund 29 Millionen Mal vom Band. Der kompakte Bestseller aus Wolfsburg führt seit 1974 unzählige Top-Listen an und wurden X-mal nachgeahmt.

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Noch immer ist der VW Golf das Maß der Dinge in der Kompaktklasse für viele Autokaäufer. Auch die siebte Generation, die schon in den Startlöchern steht, wird vermutlich wieder alle anderen hinter sich lassen. Besonders das neue Fertigungskonzept, der Modulare Querbaukasten, soll den Siegeszug des Golfs beziehungsweise VWs weiter antreiben.

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Platz 2: Ford F-Modell

Aus deutscher Sicht überraschend: Der meist in den USA abgesetzte Pritschenwagen ist das zweiterfolgreichste Auto der Welt. Jetzt kommt es dicke: Über 35 Millionen Stück wurden seit 1948 von der Ford F-Reihe produziert. Speziell in den USA sind die wuchtigen Pick-Ups äußerst beliebt.

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Doch keine Angst, nicht alle sind so monströs wie dieser F650, der 5,2 Tonnen auf die Waage bringt und 325 PS leistet. Denn er hat auch noch den kleineren Bruder F150, der einen Großteil der Verkäufe ausmacht.

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Platz 1: Toyota Corrola

Das meistverkaufte Auto der Welt bleibt der Toyota Corolla. Durch seine hohe Zuverlässigkeit und ein weltweit akzeptiertes Design wurde der Golf-Konkurrent, der heute in Europa Auris heißt, 37 Millionen Mal verkauft. Der erste Corolla wurde 1966 in Japan vorgestellt, heute wird das Modell in zahlreichen Karosserievarianten in 16 verschiedenen Ländern gefertigt.

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Allein 2011 entschieden sich laut "Forbes" 1,02 Millionen Käufer für den Japaner. Da er immer noch eines der am häufigsten gebauten Modelle der Welt ist, wird er seine Spitzenposition weiter ausbauen und VW & Co auf Abstand halten können.

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