Oldtimer-Rallye Classic Cars Challenge China 2013 von Peking nach Shanghai

Vom 12. bis 21. Oktober 2013 ging die größte Rallye für historische Fahrzeuge in der Volksrepublik China in die dritte Runde. 51 Fahrzeuge der Baujahre 1920 bis 1984 und 186 Teilnehmer aus 22 Ländern nahmen die einwöchige Marathon-Fahrt von der Hauptstadt Peking zum Zieleinlauf in der boomenden Metropole Shanghai auf sich.

(im Bild: Bentley)

Bild: Presse

BMW 328

Traumsportwagen seiner Zeit

Roadster, 1940 auch Touring-Coupé (s. Bild)

Produktionszeitraum: 1937–1939

6-Zylinder-Reihenmotor mit 59 kW/80 PS und 1971 cm³ Hubraum

4-Gang Getriebe

Leergewicht: 830 kg

Höchstgeschwindigkeit: 150km/h

Bild: Presse

BMW Z3 M-Coupe

Der BMW Z3 wurde im Herbst 1995 als zweisitziger Roadster auf dem deutschen Markt eingeführt, im Sommer 1998 durch eine Coupé-Variante ergänzt und unter der Bezeichnugn Z3 Coupé 2.8 (später Z3 Coupé 3.0) und M Coupé angeboten. Im Gegensatz zum offenen Z3 war das Design mit festem Dach umstritten und wurde landläufig als "Turnschuh" bezeichnet.

Heute ist die M-Version mit 3,2-Liter-Sechszylindermotor ein gesuchter Klassiker. Mit 320 PS, einem maximalen Drehmoment von 350 Nm bei 3250/min und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h rennt das M-Coupé in 5,4 Sekunden von Null auf 100 km/h. Der Einführungspreis lag bei stolzen Preis 95.000 Mark.

Im Juli 2002 wurde die Produktion der Z3-Reihe eingestellt und im Herbst desselben Jahres durch seinen Nachfolger (Z4) ersetzt.

Bild: Presse

Porsche 911 RS 2.7

Der Porsche 911 gilt als das bekannteste Fahrzeug des Stuttgarter Unternehmens und Inbegriff der Marke.

Das Urmodell des "Neunelfer" wurde im September 1963 auf der IAA vorgestellt und bis Mitte 1973 mit unterschiedlichen Motorleistungen und Ausstattungen gebaut. Eine Sonderstellung unter diesen Urmodellen nimmt der 1973 veröffentlichte 911 Carrera mit 2,7-Liter-Motor ein. Äußerlich unterscheidet er sich von den anderen 911ern durch seine vorne und hinten ausgestellten Kotflügel, die charakteristisch für alle späteren Carrera-Modelle waren. Der Motor hat 2,7 Liter Hubraum, leistet satte 210 PS und rennt 245 km/h. Einzelne Teile des Wagens sind in Leichtbauweise gefertigt, sodass er in der Sportausführung nur etwa 975 kg auf die Waage bringt.

Heute besitzt der bis Mitte 1975 angebotene 911 Carrera Ikonen-Status.

Bild: Presse

Porsche 964

1988-94

Bild: Presse

Maserati Ghibli (Tipo AM115)

von 1966 bis 1973 gebaut

Preis: 73.000 DM

Heute: Schätzung ab 160 000 Euro (http://classic-analytics.de)

1966 auf dem Turiner Salon erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt

Leergewicht 1640 Kilogramm

Karosserie von  Giorgetto Giugiaro entworfen, der auch den Golf 1 entworfen hat

bis 1970 4,7 Liter Motor mit über 310 PS

ab 1970 4,9 Liter Motor mit 335 PS

Höchstgeschwindigkeit von 270 Km/h

Bild: Creative Commons - Herranderssvensson

Ferrari 250 GTO

GT = Gran Turismo Klasse

39 produzierten Sportwagen (1962–1964), die alle bis heute erhalten sind,

3-Liter Hubraum

300 PS

Fünfgang-Schaltgetriebe

Weber Doppelvergaser

Trockengewicht: 880 kg (Sehr leicht im Vergleich zu heutigen autos)

Karosserie: Aluminium

Bild: Creative Commons - Sfoskett

Mercedes 300 SL

1954 bis 1957 als Coupé mit Flügeltüren

 SL soll die Kurzform für „Sport Leicht“

Zulässiges Gesamtgewicht: 1515 kg

215 PS

 je nach Hinterachsübersetzung bis zu 260 km/h

0 bis 100 km/h wurden 10 Sekunden

3-Liter Hubraum

Reihensechszylinder

Bild: Presse

Bugatti Black Bess

Die Black Bess erlebt dieses Jahr ihre Neuauflage. Im Rahmen einer Legenden-Serie wird der Typ 18 - wie das Modell ursprünglich hieß - dieses Jahr mit moderner Technik reinterpretiert. In seiner Original Fassung brachte der Typ 18 gute 100 PS auf die Straße - für die frühen 20er Jahre eine erhebliche Leistung. Aus dem verbauten Fünf-Liter-Motor holten die Fahrer bis zu 160 Km/h raus. Ein Serienfahrzeug war der Typ 18 jedoch nicht, nur sieben Modelle wurden gebaut.

Bild: Presse