Harley-Davidson Electra Glide: Die Motorrad-Ikone wird 50

Die erste Electra Glide des Kult-Herstellers Harley-Davidson kam 1965 auf den Markt.

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Die aktuelle Harley-Davidson Electra Ultra Limited: Ab 1965 erleichterte ein elektrischer Anlasser das Starten der schweren Harley ganz erheblich. Seitdem hat das Unternehmen bei Kundenwünschen immer ganz genau hingehört.

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Heute gehören die ausladende Batwing-Verkleidung und ein dreiteiliges Kofferset zu den typischen Merkmalen der Electra Glide.

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Seit Einführung der ersten E-Glide 1965 hat die besonders in den USA, aber auch weltweit populäre Baureihe zahlreiche neue Komfort-Features sowie überarbeitete Fahrwerke und neue Motoren erhalten.

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Die Electra Glide ist Harley-Davidsons dickstes Eisen und eine Ikone der Marke. Damit noch mehr Fahrer in ihren Genuss kommen können, wird sie als Electra Glide Ultra Limited Low zum Modelljahr 2015 mit einem flacher gehaltenen Sitz angeboten.

Damit wartet das Modell mit der niedrigsten Sitzhöhe unter den Premium-Touring-Bikes auf. Sie beträgt 685 Millimeter – fünfeinhalb Zentimeter weniger als bei der Electra Glide Ultra Classic.

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Es gibt wohl keine Biker, die die Vergangenheit so zelebrieren wie die Fans von Harley-Davidson. Setzen andere Motorradfreaks auf technischen Fortschritt, so beharren sie auf Althergebrachtes: Motoren, die klingen wie vor 50 Jahren, und am besten die damalige Fahrwerktechnik noch dazu.

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Ein ehernes Gesetz des Harley-Baus ist auch die Luftkühlung der Motoren; der Feinripp der Zylinder gehört zu jeder Harley wie die Lederjacke zum Biker. Doch die Ingenieure tasten sich so langsam vorwärts: 111 Jahre nach Unternehmensgründung präsentieren die Jungs aus Milwaukee die neue E-Glide mit Wasserkühlung – aber auch nur ganz vorsichtig und gut versteckt.

Allein die beiden Electra-Glide-Top-Tourer werden ab diesem Jahr von sogenannten „Twin Cooled High Output Twin Can 103“-Motor angetrieben, bei dem – von außen unsichtbar – Flüssigkeit ausschließlich die Auslassventile der Zylinderköpfe kühlt.

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Harley-Davidson Electra Ultra Limited: Kritiker nennen angesichts des Gewichts und der Ausstattung diese Fahrzeugklasse auch gerne "Vier Zimmer Küche Bad".

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Trotz vieler Skeptiker wurde die E-Glide zum Erfolgsmodell.

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Endlose Weiten - und eine Harley.

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Der aktuelle Motor ist der inzwischen auf 1690 ccm gewachsene „TwinCam 103“. Er leistet 87 PS und verwöhnt dank 138 Nm Drehmoment mit reichlich Schub bei niedrigen Umdrehungen. Mit ABS und Bremskraftverteilung ist der schwere Komforttourer ab 27.185 Euro zu haben.

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2013 feierte Harley-Davidson feiert das 110-jährige Bestehen unter anderem mit einer Party in Rom. Es war die bislang größte Veranstaltung der Marke innerhalb Europas.

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Modellpalette für 2015: Harley-Davidson Road Glide Special. Das schlanke Touring-Modell zeigt starke Einflüsse aus dem Project Rushmore, in das umfangreiches Feedback der Kunden eingeflossen war.

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