SUV: Die sparsamsten Geländewagen

Benziner, Rang 5:

Der Audi Q3 wartet trotz einer Motorleistung von 150 PS mit einem Verbrauch von 5,5 Litern auf 100 Kilometer (Durchschnitt Innerorts und Außerorts) auf. Dabei stößt er pro Kilometer 127 Gramm CO2 aus. Mit einem Listenpreis von 29.600 Euro ist er mit Abstand der teuerste Wagen unter den spritsparenden SUV. Im vergangenen Jahr wurden mehr als 24.000 neue Q3 in Deutschland zugelassen.

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Benziner, Rang 4:

125 PS ist der Motor des Ford EcoSport stark, verbraucht trotzdem aber lediglich 5,3 Liter pro 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß pro Kilometer beträgt 125 Gramm. Laut Liste ist er für 18.990 Euro zu haben – online sogar schon ab rund 15.000 Euro. Im Gesamtjahr 2014 gab es hierzulande mit 2915 Fahrzeugen verhältnismäßig wenig Neuzulassungen, da der EcoSport erst seit Ende Juni bei den Händlern stand.

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Benziner, Rang 3:

Der Renault Captur ist da schon beliebter. Fast 14.000 Neuzulassungen gab es im vergangenen Jahr. Kein Wunder: Der Motor verbraucht nur fünf Liter auf 100 Kilometern und stößt pro Kilometer nur 114 Gramm CO2 aus. Der Neupreis des Renaults beträgt 15.390 Euro. Der Motor bringt eine Leistung von 90 PS.

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Benziner, Rang 2:

Auch auf Rang zwei steht ein Franzose: Der 2008 von Peugeot. Trotz einer Motorenleistung von 110 PS verbraucht er nur 4,7 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß pro Kilometer beträgt 108 Gramm. Mit einem Neupreis von 19.600 Euro gehört er zu den teureren unter den benzinsparenden SUV – kostet allerdings immer noch 10.000 Euro weniger als der Audi Q3. Im vergangenen Jahr wurden mehr als 10.000 Fahrzeuge des 2008 in Deutschland zugelassen.

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Benziner, Rang 1:

Der erste Rang gehört ebenfalls einem Franzosen. Mit einem Verbrauch von 4,3 Liter auf 100 Kilometern wartet der Citroen C4 Cactus auf. Der CO2-Ausstoß liegt bei 98 Gramm pro Kilometer. Erhältlich ist er ab 17.190 Euro. Weil der Cactus erst seit Mitte September auf dem Markt ist, sind die Neuzulassungen mit 1981 Autos noch auf überschaubarem Niveau.

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Diesel, Rang 5:

Auf Rang fünf der SUV mit sparsamen Dieselmotoren steht mit Opel ein deutscher Hersteller. Der Mokka wartet mit 136 PS auf und verbraucht dabei auf 100 Kilometer 4,3 Liter Diesel. Der CO2-Ausstoß pro Kilometer beträgt 114 Gramm. Neu ist der Mokka ab 24.685 Euro zu haben. Im vergangenen Jahr wurden mehr als 27.000 Fahrzeuge der Mokka-Reihe in Deutschland neu zugelassen.

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Diesel, Rang 4:

Der vierte Platz unter den spritsparenden Diesel-SUV gebührt Mercedes. Der Motor der GLA 180 Bluetec ist 109 PS stark und verbraucht dabei pro 100 Kilometer vier Liter Diesel. Der CO2-Ausstoß liegt bei 105 Gramm. Der Mercedes hat allerdings seinen Preis: 30.732 Euro kostet er neu. Trotz des hohen Preises gab es im vergangenen Jahr 14.539 Neuzulassungen.

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Diesel, Rang 3:

Platz drei belegt der Nissan Qashqai. Der 110-PS-Motor verbraucht auf einer Strecke von 100 Kilometern 3,8 Liter Diesel. Der CO2-Ausstoß beträgt 99 Gramm. Als Neuwagen kostet er 22.040 Euro. Online ist er allerdings 4000 Euro günstiger zu haben. Im vergangenen Jahr wurden in Deutschland fast 25.000 Qashqai neu zugelassen.

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Diesel, Rang 2:

Als Benziner auf dem dritten Platz, schafft der Renault Captur mit einem Dieselmotor es sogar auf den zweiten. Der Diesel-Verbrauch auf 100 Kilometer beträgt 3,6 Liter, der CO2-Ausstoß pro Kilometer 95 Gramm. Mit einem Neupreis von 17.290 Euro ist die Dieselausführung knapp 2000 Euro teurer als der Benziner.

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Diesel, Rang 1:

Auch auf dem ersten Platz wartet ein alter Bekannter. Wie auch bei den Benzinern führt der Citroen C4 Cactus das Ranking an. In der Dieselausführung beträgt der Verbrauch des 90 PS Motors nur 3,1 Liter auf 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß liegt bei 82 Gramm pro Kilometer. Die Dieselausführung kostet 20.140 Euro und ist damit rund 3000 Euro teurer als der Benziner.

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