Luftfahrtbranche: Air France-KLM liefert düsteren Branchenausblick

Nach den Rivalen Lufthansa und British Airways nährt auch Air France-KLM die Skepsis in der Luftfahrtbranche. Obwohl sich der Konzern im vergangenen Quartal besser schlug als erwartet, stimmte er düstere Töne an.

Die Zahlen von Air France-KLM sind gar nicht so schlecht - die Aussichten der Airline trotzdem recht pessimistisch.

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Getrübte Stimmung bei der französisch-niederländischen Fluggesellschaft Air France-KLM: Das Management warnte vor Geschäftsrisiken durch die politischen Krisen auf der Welt und sagte fürs laufende Jahr zunehmendes Ungemach durch den tobenden Preiskrieg sowie ungünstige Wechselkurseffekte voraus.

"Wir sehen einen Markt unter Druck", sagte Finanzchef Pierre-Francois Riolacci. "Wir sind sehr, sehr vorsichtig." Auf den neuen Konzernchef Jean-Marc Janaillac, der Amtsinhaber Alexandre de Juniac spätestens Ende Juli nachfolgen soll, kommt damit gleich die erste Bewährungsprobe zu. An der Pariser Börse sackte die Aktie des Unternehmens 4,8 Prozent ab.

Air France-KLM spürt immer noch die Nachwirkungen der Anschläge von Paris im November vergangenen Jahres. Das gelte insbesondere für die Nachfrage in Japan, erläuterte Riolacci. Zuletzt sprach die British-Airways-Mutter IAG von einer Flaute bei Geschäftsreisen und begründete dies auch mit den Attentaten in Brüssel. Hinzu kommen die Überkapazitäten in der Luftfahrt, die Preissenkungen anfachen. Vor diesem Hintergrund schraubten Lufthansa und IAG ihre Expansionspläne zurück.

Welche Airlines ihre Kunden verwöhnen

Mit dem Flieger in den Urlaub oder zum nächsten Geschäftstermin, das ist keine Besonderheit mehr. Doch seitdem sich das erste Linienflugzeug in die Lüfte erhob, hat sich einiges in der Flugbranche verändert – einiges auch zum Schlechten. Insgesamt liegt die Kundenzufriedenheit der Fluggäste laut dem Kundenmonitor Deutschland bei 2,20. Von sieben Fluggesellschaften erreichten nur zwei eine überdurchschnittliche Benotung.

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Platz 7: Ryanair

Da wird Ryanair-Chef Michael O'Leary Angst und Bange. Die Befragung von 2707 Menschen ergab, dass die irische Airline mit Abstand die unzufriedensten Kunden hat. Die Note: 2,62. Zwar spielt der Preis für Fluggäste eine wichtige Rolle, allerdings sollte auch die Leistung stimmen – und die stimmt bei der irischen Airline nun mal nicht. Besonders ärgerlich: Die Platzverhältnisse. Doch damit ist Ryanair nicht allein.

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Platz 6: Tuifly

Bei vielen anderen Airlines haben die Fluggäste eher das Gefühl, in einer Legebatterie gefangen zu sein als auf einem komfortablen Linienflug. Deswegen wurde auch Tuifly von den Befragten mit einer 2,41 abgestraft. Die Qualität der Fluggesellschaften leidet vor allem unter der Massenabfertigung der Fluggäste und dem oftmals zu knapp kalkulierten Personal. Viele Fluggäste ärgern sich auch über die Verpflegung an Bord.

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Platz 5: Germanwings

Die Umfrage ergab außerdem, dass Fluggäste, die ihr Ticket im Reisebüro gebucht haben, im Schnitt zufriedener waren. Das liegt vermutlich daran, dass Reisebüros die Fluggäste über die zu erwartende Qualität aufgeklärt haben. Diese Aufklärung hat Germanwings jedoch nicht helfen können. Mit einer Note von 2,26 liegt die Kundenzufriedenheit bei der Billig-Tochter der Lufthansa unter dem Durchschnitt.

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Platz 4: Condor

Condor schrammt mit 2,21 nur knapp an der Durchschnittsnote vorbei. Ins Gewicht fällt auch die Freundlichkeit des Boden- und Bordpersonals. Hier können viele Airline punkten. Insgesamt wurde die Freundlichkeit der Flugbegleiter mit einer 2,01 und die des Bodenpersonals mit 2,09 bewertet.

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Platz 3: Air Berlin

Wirtschaftlich geht es Air Berlin alles andere als gut. Worauf die Airline bauen kann, ist die Kundenzufriedenheit. In der Umfrage von Kundenmonitor Deutschland haben die Befragten die Fluggesellschaft mit 2,20 bewertet.

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Platz 2: Turkish Airlines

Die türkische Fluglinie rühmt sich in der Fernsehwerbung damit, an so viele Orte zu fliegen wie keine andere Airline. Das zahlt sich aus. Die Befragten gaben insgesamt an, mit dem Unternehmen zufrieden zu sein. Sie benoteten Turkish Airlines mit einer 2,18.

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Im ersten Vierteljahr profitierte Air France-KLM wie die beiden Konkurrenten von niedrigen Treibstoffkosten. Der operative Quartalsverlust schrumpfte stärker als von Analysten erwartet auf 99 Millionen Euro von minus 417 Millionen vor Jahresfrist. Fluggesellschaften fahren im reiseschwachen Jahresauftaktquartal meist rote Zahlen ein - Geld wird in der Regel erst in der Hochsaison im Sommer verdient.