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exklusiv Opel-Betriebsrat: Vorbereitungen für ein Aus des Bochumer Werks laufen

von Martin Seiwert

Bei Opel laufen nach Angaben von Betriebsräten schon seit Monaten Vorbereitungen für eine Schließung des Bochumer Werks.

Rainer Einenkel Quelle: dpa
Der Betriebsratsvorsitzende von Opel Bochum, Rainer Einenkel vor dem Werk Quelle: dpa

Der Streit um das von der Schließung bedrohte Opel-Werk Bochum eskaliert: Auf einer Betriebsversammlung an diesem Montag, zu der auch Nordrhein-Westfalens Ministerpräsidentin Hannelore Kraft (SPD) kommen will, wird der Bochumer Betriebsratschef Rainer Einenkel dem Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke heimliche Umtriebe zulasten des Standortes vorwerfen.

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Einenkel will Beweise präsentieren, dass Stracke das Unternehmen seit Monaten klammheimlich auf die Schließung des Bochumer Werks vorbereitet. Offiziell betont Opel, es gebe keine Entscheidung über die Zukunft dieses Werks. Sollte das Stammwerk Rüsselsheim die Produktion des Mittelklassewagens Astra an das britische Werk Ellesmere Port verlieren, bräuchte es zur besseren Auslastung den Zafira, der jetzt in Bochum gefertigt wird. Verlöre das Bochumer Werk den Zafira, wäre es wohl überflüssig und könnte geschlossen werden (WirtschaftsWoche 20/2012).

„Seit Monaten gibt es immer wieder Berichte von Mitarbeitern, dass die Konzernspitze hinter dem Rücken der Bochumer Belegschaft die Verlagerung der Zafira-Produktion vorbereitet“, sagt Einenkel. Der Betriebsratschef schrieb mehrfach dem Opel-Chef und bat um Stellungnahme.

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Stracke habe bestritten, dass es solche Umbauten gebe. Am Montag will Einenkel nachlegen: „Wir haben zusätzliche Beweise gesammelt, die Vorkehrungen für eine Zafira-Produktion in Rüsselsheim belegen. Bei der Betriebsversammlung werden wir Herrn Stracke damit konfrontieren.“

Neben Kraft wollen auch ihr Wirtschaftsminister Harry Voigtsberger (SPD) sowie weitere Politiker kommen. Ein Opel-Sprecher betonte, die Spekulationen entbehrten jeder Grundlage.

2 KommentareAlle Kommentare lesen
  • 17.07.2012, 21:20 UhrBerti.trucker@yahoo.de

    Die Amis wollen immer alles relevante, und technisches now how bei OPEL raus ziehen ,zu Hause ihren Amerikan way of Life leben , der rest interresiert sie nicht......ich war einige zeit bei einem Amerik. Baumaschienen hersteller als monteur beschäftigt. vielen Dank , so was brauch ich nicht mehr. die Ganzen Abzocker, sprich InvestmentManager, Börsenzocker, Geselschafter,usw. wissen überhaupt nicht was es heist,für seinen unterhalt richtig zu Arbeiten, und verantwortung gegenüber ihren Füssen sprich Arbeitern,zu haben , die ihren ganzen schwammigen Wanst tragen.!!! Natürlich wollen die davon nichts wissen, weil beim gehen schauen die nur geradeaus, irgendwann merken die ihre Füsse garnicht mehr, vor abgehobenheit, und dann bricht der ganze FETTE WANZT zusammen.!
    Dann wird wieder nach Vater STAAT geschrien, von den gleichen Typen die ihre Füsse erdrückt haben , vor lauter HABGIER..!!!
    schönen tag noch.......

  • 19.05.2012, 16:09 UhrWiwoWast

    Astra war bisher immer der Prototyp eines typisch deutschen Langläufers. Solide, zuverlässig und ausdauernd. Nicht nur hierzulande werden diese Werte "Made in Germany" hoch geschätzt. Dem guten Ruf deutscher Autofertiger wird wohl kaum von Briten oder anderen Ländern gerecht werden können. Mir scheint diese Planung wieder einmal typisch GM zu sein: getrieben von vielerlei Einflüssen, aber sicher nicht von Vernunft und Rücksichtsname auf die Anleger, die Perspektiven sehen wollen.

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