Neuer BMW X7 kommt im Frühjahr 2019

Satte 5,15 Meter misst der X7 von BMW und bewegt sich damit im Format von Transportern. Deswegen finden gegebenenfalls sogar sieben Passagiere Platz. Auch das: Kaum schlechter als Transporter.

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Als einer der Vorzüge von SUV wird ja oft gepriesen, dass der Fahrer aus der Höhe eine bessere Übersicht habe. Das stimmt künftig nicht mehr für alle die, die in ihrem SUV hinter dem X7 fahren. Der ist auf seinen 22-Zoll-Felgen so hoch, da guckt man nicht mal einfach so drüber.

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Valet-Service - in den USA ist das gang und gäbe, dass einem beim Vorfahren vor dem Restaurant oder der Boutique der Wagen abgenommen und eingeparkt wird. Das wird sich vielleicht der ein oder andere der künftigen Käufer des X7 wünschen, wenn er in der Tiefgarage feststellt, dass er kaum noch die Tür aufbekommt, weil schon ein SUV neben ihm steht.

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Da haben nicht nur Nephrologen ihre Freude dran: Die größte Niere in der Historie von BMW. Die Luftklappen sind aktiv gesteuert. Das Fernlicht illuminiert mit einer Reichweite von 600 statt 300 Metern auf Wunsch auch ein Fußballfeld.

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Rund um die Rückleuchte bietet BMW allerlei Neuerungen für den komfortorientierten Käufer: Parking Assistant Plus – der parkt die Karosse allein ein. Absenkbare Ladekante – sie ist angesichts der Größe des Fahrzeugs schließlich etwas weiter oben. Die Abgasanlage ist wie die Rückleuchte gefällig in die Heckansicht integriert.

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Es wirkt fast wie der Blick in einen Kinosaal, wo man vermutlich oft unbequemer sitzt als im X7, der mit Dachhimmel-Illumination Atmosphäre schafft. Sollte ganz hinten den Passagieren das Programm vorne nicht zusagen: Es gibt auch dort USB-Anschlüsse für ununterbrochene Stromversorgung des eigenen Smartphones.

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Logisch, so viel Fahrzeug benötigt ein paar PS, sonst ist rasch Schluss mit der Freude am Fahren. Nicht weniger als 265 PS sind es, die im X7 zur Verfügung stehen – als Diesel. Als Benziner sind es mindestens 340 PS. Nach oben hin rundet aber der Selbstzünder M50d mit 400 PS das Programm ab. Allradantrieb und Achtgang-Automatik serienmäßig.

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Kaffee oder Cocktail (alkoholfrei natürlich)? Beim X7 für den Cupholder beides kein Problem, denn der ist kühl- und beheizbar.

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Ein Blick auf die hinteren Plätze im blau-weißen Interieur.

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Das Live-Cockpit Professional dürfen natürlich auch Amateure nutzen. In der Mitte dezent die Navigation, rechts Drehzahl, links Tempo und Tankanzeige. Das ganze gibt es für den Fahrer auch als Head-Up-Display in der "Akustik"-Windschutzscheibe, die den Lärm der anderen Autos draußen hält.

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