Nexperia News: Aktuelles zum niederländischen Chiphersteller

Kuka, Leoni – bald vielleicht Puma: Mehr als 200 deutsche Firmen sind in chinesischer Hand. Ein Blick in die Untiefen der komplizierten Verbindungen.

Warum Europa jetzt gegenüber China handeln muss – im Interesse seiner Unternehmen. Die ehemalige Wirtschaftsstaatssekretärin über das schwierige Verhältnis. Ein Gastbeitrag.

US-Zölle, China-Konkurrenz und Chip-Krise: Die Autoindustrie hat viele Sorgen. Eine Befragung durch das ifo-Institut bestätigt das.

Die deutsche Industrie kämpft wieder mit Materialengpässen. Vor allem die Autohersteller leiden stark unter fehlenden Chips.

Die Mutterfirma Wingtech wirft Nexperia vor, es wolle die Kontrolle über den Konzern an sich reißen. Der Streit belastet bereits die Autoindustrie.

Bei ZF in Deutschland könnten noch mehr Menschen als bislang bekannt ihren Job verlieren. Eine Einigung soll bis zum 15. Dezember stehen.

Der niederländische Nexperia-Teil fordert eine Lösung – und verlangt von der chinesischen Seite die Wiederaufnahme der normalen Produktion.

Die Automobilbranche rechnet weiter mit Lieferengpässen bei Chips. Anfang 2026 könnte die Versorgung erneut knapp werden.

Die Bundesregierung ringt mit Pekings Machtansprüchen. Die China-Reise von Lars Klingbeil zeigt: Die Abhängigkeit zu reduzieren, bleibt kompliziert.

Die deutsche Autobranche hat nach massivem Stellenabbau so wenig Beschäftigte wie seit 2011 nicht mehr. Das sind die Gründe dafür.

Durchbruch im Konflikt um die Lieferung von Chips für die Autoproduktion: Die Niederlande gehen auf den chinesischen Eigner zu. Die deutschen Autobauer reagieren verhalten.

Der Autozulieferer Bosch wird weiterhin nicht ausreichend mit wichtigen Bauteilen versorgt. Nun kommt es zu vorübergehenden Freistellungen.

Hektische Kursturbulenzen und schnelle Erholungen erhöhen die Nervosität an den Börsen. Dabei gibt es gerade im Dax immer mehr Aktien, die dank operativer Fortschritte nach oben drehen.

In der Nexperia-Chipkrise zeichnet sich mehr und mehr Entspannung ab. Kann die Autoindustrie aufatmen?

Nach Fortschritten im Chip-Streit kündigt Peking Ausnahmen für Nexperia-Exporte an. Die EU setzt auf mehr Stabilität bei den Lieferketten.

Der Chip-Konflikt zwischen den Niederlanden und China um Nexperia hält die Autoindustrie in Atem. Nun deutet sich eine schnelle Lösung an.

Aumovio verbucht einen Rückgang bei Umsatz und Gewinn. Der Chef gibt sich trotzdem zufrieden.

In Baden-Württemberg haben sechs Unternehmen Kurzarbeit beantragt. Mit weiteren Unternehmen sei man in der Beratung, so die regionale Agentur für Arbeit.

Die Lieferketten deutscher Unternehmen sind brüchig. Wieder einmal. Gewinnen damit auch diejenigen, die sie optimieren, an Bedeutung? Und können sie nun mehr Gehalt verlangen?

Sorgen vor ausbleibenden China-Chiplieferungen und Entwicklungsdruck beim autonomen Fahren plagen die Autoindustrie. VW kündigt nun einen eigenen Chip an.

Lieferprobleme beim Chip-Hersteller Nexperia haben Auswirkungen an zwei deutsche Standorten des Autozulieferers Bosch. Hunderten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern droht Kurzarbeit.

Nach wochenlangen Spannungen sieht die EU-Kommission bei Nexperia Fortschritte. Ziel ist eine stabile Versorgung mit Halbleitern.

Die Lieferengpässe bei Halbleitern machen Bosch und ZF zu schaffen, die Autozulieferer bereiten Kurzarbeit vor. Über die genauen Regelungen und das Ausmaß wird noch verhandelt.

Chinas Regierung stellt wieder Ausfuhren von Nexperia-Chips in Aussicht. Was das für die Produktion in der Autoindustrie bedeutet – und welche Fragen weiterhin offenbleiben.

Die Lage zwischen EU und China bei den seltenen Erden entspannt sich. Offen bleibt der Konflikt um den Chiphersteller Nexperia.

China signalisiert im Streit um die in der Autoindustrie dringend benötigten Nexperia-Chips Kompromissbereitschaft. Der Exportstopp wird gelockert.

Im dritten Quartal hat Audi deutlich mehr verdient als vor einem Jahr. Doch der rechnerische Gewinnsprung trügt, wie ein genauer Blick verrät. Und die nächsten Probleme drohen schon.

Bei Ratiopharm sinken die Gewinne. Der Chef sorgt sich um Medikamenten-Engpässe und Lieferstopps aus China – wie zuletzt bei Nexperia.

Pekings industriepolitischer Plan geht auf: Den USA und Europa werden ihre Abhängigkeiten schmerzhaft bewusst – ganz besonders der deutschen Industrie.

VW schreibt im dritten Quartal rote Zahlen – vor allem wegen Porsche und neuer US-Zölle. Wie das Sparprogramm wirkt und welche Herausforderungen noch bevorstehen.

Wegen des Lieferengpasses bei Nexperia droht bei Bosch Salzgitter kommende Woche Kurzarbeit. Am Donnerstag lädt der örtliche Betriebsrat zur Sondersitzung.

Das Kartellamt erlaubt eine Halbleiter-Börse, um Engpässe in der Autoindustrie zu mildern. Damit soll der Austausch von Restbeständen erleichtert werden.

Trumps Treffen mit Xi, Nexperia, Exportkontrollen und Wadephuls geplatzte Reise: Die deutsche Wirtschaft fürchtet den Streit mit China. Der AHK-Chef fordert: Jetzt muss der Kanzler kommen.

Volkswagen kann trotz der Lieferprobleme bei Halbleitern vorerst weiter produzieren. Auch nächste Woche reichen die Chips noch.

Setzt sich die Entwicklung fort, ist das Wirtschaftswachstum bedroht, warnt das Münchner Ifo-Institut.

Und wieder sind zehn Tage rum, in denen Deutschland um seinen Bauchnabel kreiste und die Welt sich weiterdrehte – eine Welt, in der wir China dabei zusehen, wie es mit dem Wohlstand Europas spielt. Eine Kolumne.

Die deutsche Wirtschaft will die Beziehungen zu China dringend verbessern. Doch jetzt hat Außenminister Wadephul seine Reise abgesagt – die Sorge vor einer Eskalation wächst.

Der Konflikt um das niederländische Unternehmen Nexperia belastet die ohnehin schwächelnde Autoindustrie. Was bedeutet das für die Angestellten?

VW kann trotz der Lieferprobleme bei Halbleitern vorerst weiter produzieren. Zumindest nächste Woche reichen die Chips noch.

In der Krise um den Chip-Zulieferer Nexperia geben VW und Mercedes vorsichtig Entwarnung: Ein Ersatzlieferant soll nun einspringen.

Wegen Lieferproblemen des Halbleiter-Herstellers Nexperia fürchten deutsche Autobauer Produktionsstopps. Aus Sicht der niederländischen Regierung ist klar, wer verantwortlich ist.

Nexperias China-Tochter nimmt Lieferungen wieder auf, muss allerdings künftig in Yuan statt Dollar abrechnen. Damit soll es unabhängiger vom Mutterkonzern werden.

Volkswagen warnt vor möglichen Produktionsstopps wegen fehlender Bauteile. Der Konzern steht beim Thema Kurzarbeit einem Bericht zufolge schon in Kontakt mit der Arbeitsagentur.

Nexperia, ein wichtiger Produzent einfacher Halbleiter, hat Lieferprobleme. Schon bald könnten die Bänder vieler Autobauer stillstehen.

Die Halbleiterindustrie ist auf internationale Lieferketten angewiesen. Während die Niederlande und China um den Hersteller Nexperia streiten, suchen Unternehmen hierzulande nach Alternativen.