Flughafen Frankfurt-Hahn : Der rätselhafte Flughafenkauf von Hahn

Der Käufer des Flughafens Hahn bleibt mysteriös. Seine Firma SYT kennt in China niemand - seine Partner bleiben im Dunkeln. Und mit Yangtze River Express wird er das Geschäft wohl nicht ankurbeln. Was wird aus Hahn?

Platz 20: Bangkok

Am Suvarnabhumi International Airport in der Hauptstadt von Thailand wurden 2016 knapp 55,9 Millionen Fluggäste registriert und damit 5,7 Prozent mehr als im Vorjahr.

Quelle: International Air Transport Association

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Platz 19: Incheon

Gut 57,8 Millionen Passagiere flogen im vergangenen Jahr vom Incheon Airport in Südkorea. Damit stieg die Zahl der Reisenden gegenüber dem Vorjahr um 17,1 Prozent. Bislang war der Airport westlich von Seoul auf dem 22. Platz der Rangliste.

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Platz 18: Denver

Der internationale Airport im US-Bundesstaat Colorado begrüßte zuletzt rund 58,3 Millionen Reisende. Dies ist ein Zuwachs um gut acht Prozent gegenüber dem Vorjahr.

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Platz 17: Singapur

Der Flughafen des asiatischen Stadtstaats Singapur fiel im Ranking um einen Rang. Im vergangenen Jahr landeten und starteten dort gut 58,7 Millionen Menschen.

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Platz 16: New York JFK

Der JFK Airport in New York kletterte durch einen Zuwachs von 3,5 Prozent einen Rang nach oben. 2016 starteten oder landeten dort gut 58,9 Millionen Reisende.

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Platz 15: Guangzhou

Der südchinesische Airport darf sich ebenfalls über Zuwächse freuen. Mit einem Plus von 8,2 Prozent kletterte um zwei Plätze nach oben. Im vergangenen Jahr waren dort gut 59,7 Millionen Passagiere zu Gast.

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Platz 14: Istanbul

Der Atatürk-Airport begrüßte im vergangenen Jahr gut 60,1 Millionen Reisende. Das war ein Rückgang um 1,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

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Platz 13: Frankfurt

Auch Frankfurt verzeichnet einen Rückgang der Passagierzahlen. Gegenüber dem Vorjahr sank die Zahl um 0,4 Prozent auf gut 60,8 Millionen Reisende.

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Platz 12: Amsterdam

Der Airport Schiphol verzeichnete ein Plus von 9,2 Prozent und kletterte zwei Plätze nach oben. Rund 63,6 Millionen Passagiere starteten oder landeten dort im vergangenen Jahr.

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Platz 11: Dallas/Fort Worth

An dem Flughafen in Texas landeten oder starteten im vergangenen Jahr gut 65,7 Millionen Passagiere. Dies ist ein Plus von 0,2 Prozent im Vergleich zu 2015.

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Platz 10: Paris Charles de Gaulle

Der Charles-de-Gaulle-Flughafen kletterte im Ranking durch einen Zuwachs von 0,3 Prozent um einen Platz nach oben. Insgesamt 65,9 Millionen Reisenden waren dort im vergangenen Jahr zu Gast.

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Platz 9: Schanghai Pudong

Ein weiterer chinesischer Flughafen unter den Top 20. Gut 66 Millionen Passagiere waren dort 2016 zu Gast, dies ist ein Plus von 9,8 Prozent. Im Ranking kletterte der Pudong Airport von Platz 13 auf 9.

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Platz 8: Hongkong

Rund 70,3 Millionen Fluggäste starteten oder landeten dort im vergangenen Jahr. Dies ist ein Plus von drei Prozent.

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Platz 7: London-Heathrow

Der größte britische Airport begrüßte 2016 rund 75,7 Millionen Passagiere. Dies ist ein Zuwachs von einem Prozent.

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Platz 6: Chicago O'Hare

Trotz eines Zuwachses von 1,3 Prozent rutschte der Airport der US-Großstadt vom vierten auf den sechsten Platz. Gut 77,9 Millionen Passagiere waren dort 2016 zu Gast.

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Platz 5: Tokio-Haneda

Am größten Flughafen der japanischen Hauptstadt landeten und starteten 2016 gut 79,7 Millionen Passagiere. Dies war ein Zuwachs von 5,5 Prozent, an der Platzierung ändert dies aber nichts.

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Platz 4: Los Angeles

Der Airport in L.A. verzeichnet einen satten Zuwachs von acht Prozent. Damit kletterte der Flughafen von Rang sieben auf den vierten Platz. Gut 80,1 Millionen Passagiere nutzten 2016 den Airport.

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Platz 3: Dubai

Der Flughafen in den Vereinigten Arabischen Emiraten bleibt auf dem dritten Platz. Mit einem Zuwachs von 7,2 Prozent wurde die Zahl der Passagiere auf 83,7 Millionen gesteigert.

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Platz 2: Peking

Auch der Flughafen der chinesischen Hauptstadt verteidigt seinen Spitzenplatz. Der Zuwachs lag 2016 bei fünf Prozent, insgesamt gut 94,4 Millionen Reisende waren dort im vergangenen Jahr zu Gast.

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Platz 1: Atlanta

Der Airport im US-Bundesstaat Georgia verteidigt seinen Spitzenplatz. Mit einem Zuwachs von 2,6 Prozent stieg die Zahl der Passagiere 2016 auf rund 104,2 Millionen.

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Auch nach dem Kauf des verschuldeten Flughafens Hahn durch eine Firma aus China hat die chinesische Luftfrachtgesellschaft Yangtze River Express keinerlei Pläne, den Hunsrück-Airport wieder anzufliegen. „Die Kundennachfrage war rückläufig, deswegen haben wir die Kooperation beendet“, sagte Marketing-Manager Wang Bo am Mittwoch telefonisch der Deutschen Presse-Agentur in Peking. Mit dem Rückzug der Airline 2015 war das Frachtgeschäft in Hahn eingebrochen.

Von dem chinesischen Unternehmen Shanghai Yiqian Trading (SYT), das den Flughafen kaufen will, oder dessen Generalbevollmächtigten Yu Tao Chou hatte der Manager noch nie gehört. Investor Chou hatte erklärt, nach der Übernahme des Flughafens das Frachtgeschäft ausbauen und Yangtze River Express wieder nach Hahn zurückholen zu wollen. Er gab an, als Cargo-Pilot für die Airline nach Hahn geflogen zu sein.

Der Leiter der Personalverwaltung der Gesellschaft, Yu Yang, kannte die Firma SYT auch nicht, bestätigte aber nach Prüfung der Akten, dass Chou als Pilot für Yangtze River Express geflogen und immer noch bei der Airline angestellt sei. Chou habe allerdings keinen chinesischen Pass, sondern sei Taiwanese. „Er ist weiter Pilot unserer Airline“, sagte Yu Yang.

„Wir haben keine Pläne, wieder nach Hahn zu fliegen“, betonte der leitende Marketing-Manager Wang Bo. „Ich habe niemals von dieser Firma SYT oder diesem Yu Tao Chou gehört.“ Die Firma ist seit dem 4. November 2013 mit einem registrierten Kapital von 500.000 Yuan, umgerechnet 67.000 Euro, in Shanghai registriert, scheint in China aber weitgehend unbekannt.

Nach Angaben des Käufers Chou wird er von Shanghai Guo Qing Investment Co. mit Sitz in der ostchinesischen Hafenmetropole unterstützt. Es wurde der deutschen Seite als ein „führendes Unternehmen“ in inländischen Bauprojekten beschrieben. Mehrere chinesische Branchenkenner in Shanghai, die auch im Flughafenbau tätig sind, hatten von der Firma allerdings noch nichts gehört.

Der Käufer gab ferner an, mit einer Guo Qing Qin Huang Island genannten Firma für Baumaterial und Transport zu kooperieren, die als Experte für Unternehmungen und Dienstleistungen im Flughafenbereich dargestellt wurde. Auch dieses Unternehmen war den Insidern nicht bekannt. Zudem waren im chinesischen Internet keine Informationen über diese Firma zu finden.

Beobachter in Peking wiesen darauf hin, es sei auffällig, dass die staatlich kontrollierten chinesischen Medien bislang nicht über den prominenten Deal berichtet hätten.