Shanghai News: Aktuelle Meldungen zur chinesischen Weltstadt

Der Nikkei-Index rutscht mehr als drei Prozent ab. Auch in China drehen die Indizes ins Minus. Investoren erhoffen sich Zins-Hinweise von US-Daten.

Auf seiner Reise nach China wird der Finanzminister von Vertretern der Finanzbranche begleitet. Worum es bei dem Besuch geht.

Sorgen vor ausbleibenden China-Chiplieferungen und Entwicklungsdruck beim autonomen Fahren plagen die Autoindustrie. VW kündigt nun einen eigenen Chip an.

Mit der größten Investition seit der Übernahme durch BMW will Rolls-Royce-CEO Chris Brownridge die Führung bei maßgefertigten Autos ausbauen.

Thyssenkrupp-Vorstand Volkmar Dinstuhl erläutert, wie er die Zuliefersparte trotz aller Probleme von ZF, Mahle und Bosch rentabel und attraktiv machen will.

Huawei hat auf seiner Hausmesse in Shanghai einen vermeintlichen Nvidia-Killer für China vorgestellt. Wie effizient ist der KI-Supercomputer wirklich?

Chinas Wirtschaftswachstum verlangsamt sich stärker als erwartet. Mit diesen Maßnahmen will Peking dennoch die Jahresziele erreichen.

An der Wall Street läuft es wieder, dank zwei starker Techaktien. Neue Sorgen bereiten derweil China, die US-Jobdaten – und Frankreichs Vertrauensvotum.

In China wachsen die soziale und wirtschaftliche Ungleichheit. Das wird zum ­Risiko für die Volkswirtschaft – aber auch für die kommunistische Führung.

Die deutschen Hersteller haben auf dem größten Automarkt der Welt weiter an Boden verloren. 2026 wird für sie ein Schicksalsjahr in China.

Seit zwei Jahrzehnten expandiert Lauda nach Fernost, sowohl mit dem Vertrieb als auch der Fertigung. Das hat sich bewährt – trotz mancher Rückschläge.

Seit Monaten jagen immer neue Schockwellen durch ZF. Der Autozulieferer vertagt jetzt die Sanierung seiner Problemsparte. Damit wird es für Chef Holger Klein nur noch ungemütlicher.

Mit 5,2 Prozent legt die chinesische Wirtschaft kräftig zu – gestützt von guten Exportzahlen und Hilfen für den Konsum. Doch Experten warnen: Die kommenden Monate könnten holprig werden.

Die Auto-Entwicklung in China macht schnell große Sprünge. Wie Chery, BYD und Co. die sogenannte „China-Speed“ umsetzen.

In China konkurrieren Autobauer nicht mehr um den E-Antrieb – sondern um autonomes Fahren. Wie Mercedes jetzt vorne mitspielen will, erklärt der Entwicklungsvorstand.

Zum ersten Mal seit acht Monaten legten die Verkäufe in China zu. Gegen die chinesische Konkurrenz konnte sich Tesla aber nicht durchsetzen.

Die Absatzzahlen des E-Auto-Pioniers Tesla lassen seit längerer Zeit zu wünschen übrig. Jetzt verlässt ein enger Vertrauter von Elon Musk das Unternehmen.

Chinas Aktienmarkt ist günstig und hat Nachholpotenzial. Wer zugreift, sollte allerdings die richtige Aktienklasse wählen.

Aufgrund der drohenden US-Zölle werden derzeit viele Lieferungen vorgezogen. Zusammen mit hausgemachten Problemen bringt das die globalen Lieferketten in Not.

Der chinesische Produzent von Batterien für Elektroautos überzeugt Anleger und schafft beim Börsengang die oberere Preisspanne.

Wie soll man planen in einer Welt, wo jeden Tag ein neuer Zoll fallen oder hinzukommen könnte? Chiphersteller Infineon wagt eine Prognose – mit vielen Konjunktiven.

Flugdaten zeigen, dass europäische Linien nach Asien nun weitere Umwege fliegen müssen. Damit fällt ein Vorteil gegenüber den Golf-Airlines weg.

Anders als die Konkurrenten hält BMW-Konzernchef Oliver Zipse an seiner Prognose fest. Und wagt eine konkrete Vorhersage: Donald Trump wird einknicken.

Die Münchner Beteiligungsgesellschaft Mutares hat langjährige Aktionäre reich belohnt. Trotzdem ist die Aktie günstig und die Dividendenrendite hoch.

Der Kampf um autonomes Fahren wird zur Gratwanderung. Chinesische Hersteller treten aufs Gas – und werden von ihrer Verantwortung eingeholt.

Chinas E-Auto-Pioniere treten wieder zur großen Automesse in Shanghai an. Doch abseits des Rampenlichts tobt ein harter Überlebenskampf.

Auf dem chinesischen Markt erfreuen sich Hersteller wie BYD großer Beliebtheit – auch wegen ihrer automatisierten Fahrsysteme. Volkswagen startet nun eine Offensive.

Der von den USA angezettelte Zollkrieg setzt die Finanzmärkte unter Druck. Im Zuge der anhaltenden Unsicherheit profitiert besonders der Goldkurs.

Lichtblick für Volkswagen: Nach der Absatzflaute 2024 gehen die Verkaufszahlen wieder nach oben. Vor allem eine Marke spürt überraschend Aufwind.

Bei E-Autos haben chinesische Hersteller den Westen abgehängt. Jetzt dürfte es auch beim autonomen Fahren schnell vorangehen.

China hat schwierige Jahre hinter sich – in Shanghai ist das besonders zu sehen. Die Metropole will an altem Glanz anknüpfen und damit auch das ganze Land mitziehen. Ein Artikel aus dem Handelsblatt.

EBM-Papst will in den USA weiter wachsen – wegen Trump. CEO Klaus Geißdörfer über Expansionspläne, das Geschäft mit Wärmepumpen und seine künftige Wunschregierung.

Bei der Jahreshauptversammlung von Siemens Healthineers ist immer wieder China ein Thema. Droht der Medizintechnik dasselbe Schicksal wie der Autoindustrie?

Wandert die hiesige Industrie ab? Die Branche warnt seit längerem. Nun gibt es konkrete Zahlen.

Für seinen Europa-Handel macht die chinesische Billigplattform Temu potentiellen Partnern konkrete Preisvorgaben. Experten bezweifeln die Rechtmäßigkeit.

Als größter Hersteller von E-Autos ist der chinesische Konzern BYD an Tesla vorbeigezogen. Dasselbe könnte auch bei humanoiden Robotern passieren.

Die EU belegt Elektroautos aus China mit Strafzöllen. Nun geht auch Tesla gegen diese vor.

Die Bank of Japan hat die Zinsen auf den höchsten Stand seit der Finanzkrise 2008 angehoben. Die Details.

Die chinesische Regierung erwägt laut Medienberichten einen Verkauf von TikTok an Elon Musk. Auch der US-Präsident kann sich das vorstellen.

Kurz vor Inkrafttreten des US-Verbots der beliebten Social-Media-Plattform TikTok wittert die Konkurrenz Morgenluft. Die US-Kunden schaffen bereits Fakten.

Nicht nur deutsche Autobauer kämpfen um ihre Zukunft. Immer mehr Unternehmen fürchten, dass chinesische Konkurrenten sie als Innovationsführer ablösen werden. Was nun?

Zum Volkswagen-Werk in Xinjiang gab es seit Jahren Vorwürfe der Zwangsarbeit. Nun hat sich VW von dem Standort getrennt. Wie geht es dort weiter?

Singapur, London, USA oder letztlich doch China? Für den Fast-Fashion-Riesen ist die Nationalität zu einer heiklen Frage geworden.

Mercedes muss noch heftiger sparen. Grund, wie so oft derzeit: die China-Krise. Jüngst wurde deshalb gar der gesamte Aufsichtsrat dorthin geschickt.