Deutschlands größte Fluggesellschaft Lufthansa holte sich bereits vor einigen Jahren eine Billigfluglinie ins Haus. Seit 2009 gehört die Fluggesellschaft German Wings vollständig zur Lufthansa Gruppe. Bereits bei der Gründung der Billig-Airline 1998 war Lufthansa indirekt beteiligt.
Seit 2009 ist die Niedrig-Preis-Fluggesellschaft vollständiges Mitglied der Lufthansa-Familie und ergänzt, so Lufthansa-Pressesprecher Florian Grenzdörfer, das Angebot der Gruppe. Wer günstig von A nach B kommen will, aber auch Zusatzleistungen verzichten kann, der bekomme genau das bei der German Wings.
Die Lufthansa biete mehr, unterscheidet Grenzdörfer die Ziele der beiden Fluglinien. „Dabei geht es nicht um Konkurrenz, sondern um das Ergänzen. Wir geben innerhalb der Gruppe den verschiedenen Unternehmen die Chance insbesondere ihre Zielgruppe zu erreichen. “ In der Summe sei man dann wieder vereint.
Die Konzepte verschwimmen
Wo sich Fluggesellschaften früher klar als Qualitäts- oder Billig-Airline positionierten, findet heute eine Verschmelzung statt. Auch die Lufthansa bietet heute „Schnäppchen-Preise“ auf Routen quer durch Europa. Die Tochter German Wings bedient die preissensiblen Reisenden arbeitet gleichzeitig aber auch an Angeboten für anspruchsvollere Geschäftsreisende. Dafür trennt sie sich zum Beispiel von einigen Sitzreihen und schafft mehr Beinfreiheit.
Eine Airline, eine Zielgruppe – dieses Konzept gilt nicht mehr. Die Günstig-Flieger wie Ryanair müssen sich auf Konkurrenz einstellen, und zwar von der Seite, der sie noch vor kurzem das Geschäft abgraben wollten: Iberia, Air France, Singapore Airlines und vielen mehr.
