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Martin Seiwert Redakteur Blickpunkte

Martin Seiwert ist als Redakteur im Ressort Blickpunkte der WirtschaftsWoche verantwortlich für große Rechercheprojekte und die Berichterstattung über die Automobilindustrie. Zuvor verantwortete er als New York-Korrespondent die Wirtschafts-, Börsen- und Politikberichterstattung der WirtschaftsWoche aus Nordamerika. Martin Seiwert ist Diplomingenieur für Umweltmanagement. Während des Studiums arbeitete er als Reporter für Tageszeitungen und Rundfunksender und war als Buchautor tätig, danach absolvierte er ein Volontariat in der Verlagsgruppe Handelsblatt. Anschließend ging er als Redakteur zum Handelsblatt Fachverlag und wechselte zur WirtschaftsWoche.

Bücher: Die Mitte von Nirgendwo (Schweizer Verlagshaus Zürich, Bastei Lübbe, Reader’s Digest)

Preise: Henri Nannen Preis (Nominierung), Herbert Quandt Medien-Preis, Journalist des Jahres (Wirtschaft), Deutscher Journalistenpreis (Nominierung), Jean-Walter-Preis (zis Stiftung Salem)

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Martin Seiwert - Redakteur Blickpunkte

Sie möchten bei Tesla arbeiten? So überzeugen Sie Elon Musk im Bewerbungsgespräch

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Tesla ist der wohl am meisten bewunderte Konzern der Welt. Jetzt sucht Chef Elon Musk Tausende Mitarbeiter für sein erstes deutsches Werk – und führt manche Bewerbungsgespräche auch selbst. Eine Anleitung.
von Matthias Hohensee, Andreas Menn, Harald Schumacher, Martin Seiwert und Annina Reimann

Softwareprobleme Null Sterne für VW im Elektroniktest

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Der Rückruf des Golfs wegen Softwareproblemen sollte den deutschen Automanagern die Augen öffnen: China führt, Deutschland folgt.
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Audi-Chef So will Audi-Chef Markus Duesmann die VW-Tochter sanieren

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Technisch top, persönlich ein Vorbild – kaum ein Automanager genießt einen so guten Ruf wie Audi-Chef Markus Duesmann. Reicht das, um die VW-Tochter zu sanieren?
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Plan für Verbrenner-Ausstieg Audi-Chef Duesmann: „Tempolimit wird kommen“

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Markus Duesmann, Vorstandschef von Audi, erwartet ein Tempolimit in Deutschland. Ein Fan dieser Maßnahme ist er aber nicht.
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Jobs bei Tesla „Wir haben mehr als 1000 Bewerber mit Tesla zusammengebracht“

Tesla will in den kommenden Monaten 7000 Menschen in Deutschland einstellen. Was man wissen sollte, bevor man seine Bewerbung abschickt, hat die WirtschaftsWoche den Chef der zuständigen Arbeitsagentur gefragt.
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Bewerben bei Tesla „So geht man nicht mit gut ausgebildeten Leuten in Deutschland um!“

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„Stresstest für das System der Mitbestimmung“ Wie geht es in Untertürkheim weiter, Herr Källenius?

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Drohungen und dicke Luft: Der Streit um die Zukunft von Daimlers Stammwerk in Untertürkheim eskalierte bereits vor Wochen. Getan hat sich seitdem wenig. Nun spricht Konzernchef Ola Källenius.
von Beat Balzli und Martin Seiwert

Ola Källenius Daimler-Chef gesteht: Mercedes-Elektromodelle möglicherweise Jahre zu spät eingeführt

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Daimler hat den Einstieg in die E-Mobilität zu lange verschlafen, sagen Kritiker. Entkräften kann auch Konzernchef Ola Källenius den Vorwurf nicht. Wo er sich trotzdem auf Augenhöhe mit Tesla sieht.
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Volkswagen-Chef Herbert Diess versucht, deutsche Unternehmen vom Einstieg in die Batteriezellproduktion zu überzeugen. Worum es ihm dabei geht, erklärt er im Interview.
Interview von Martin Seiwert

Autoindustrie Brüssels Autokrieg

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Harte Klimaauflagen der EU bedrohen die deutschen Autobauer und ihre Zulieferer – und gefährden die Transformation zur Elektromobilität.
von Annina Reimann, Martin Seiwert, Silke Wettach, Malte Fischer, Sonja Álvarez und Max Haerder
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