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Martin Seiwert Redakteur Blickpunkte

Martin Seiwert ist als Redakteur im Ressort Blickpunkte der WirtschaftsWoche verantwortlich für große Rechercheprojekte und die Berichterstattung über die Automobilindustrie. Zuvor verantwortete er als New York-Korrespondent die Wirtschafts-, Börsen- und Politikberichterstattung der WirtschaftsWoche aus Nordamerika. Martin Seiwert ist Diplomingenieur für Umweltmanagement. Während des Studiums arbeitete er als Reporter für Tageszeitungen und Rundfunksender und war als Buchautor tätig, danach absolvierte er ein Volontariat in der Verlagsgruppe Handelsblatt. Anschließend ging er als Redakteur zum Handelsblatt Fachverlag und wechselte zur WirtschaftsWoche.

Bücher: Die Mitte von Nirgendwo (Schweizer Verlagshaus Zürich, Bastei Lübbe, Reader’s Digest)

Preise: Henri Nannen Preis (Nominierung), Herbert Quandt Medien-Preis, Journalist des Jahres (Wirtschaft), Deutscher Journalistenpreis (Nominierung), Jean-Walter-Preis (zis Stiftung Salem)

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Martin Seiwert - Redakteur Blickpunkte

Brief an Elon Musk „Danke, dass Du VW & Co. zeigst, wo es lang geht“

In sieben Jahren will VW das letzte Modell mit Verbrennungsmotor auf den Markt bringen und investiert plötzlich Milliarden in E-Modelle. Das ist Elon Musk zu verdanken. Zeit für ein Dankeschön an den Tesla-Chef.
Kommentar von Martin Seiwert

Elektro-Sportwagen Porsche erhöht Produktionskapazität für den Taycan

Exklusiv
Wegen hoher Nachfrage erhöht Porsche seine Produktionskapazität für den E-Sportwagen Taycan. Auch die jüngst vorgestellte achte Generation des Klassikers 911 könnte schon bald mit Elektroantrieb angeboten werden.
von Martin Seiwert

In der Trump-Falle Wie sich Porsche-Chef Oliver Blume auf Strafzölle vorbereitet

Premium
Oliver Blume, Vorstandschef von Porsche, über drohende Strafzölle, Geheimverhandlungen mit der US-Regierung und seinen festen Glauben an schnelle Elektroautos.
Interview von Beat Balzli und Martin Seiwert

Drohende US-Strafzölle Porsche rechnet mit Preiserhöhungen in Amerika

Exklusiv
Sollte US-Präsident Trump Strafzölle auf europäische Autoimporte erheben, würde Porsche darauf mit Preiserhöhungen reagieren. Das kündigt Porsche-Chef Oliver Blume im Gespräch mit der WirtschaftsWoche an.
von Martin Seiwert

General Motors Mehr Missmanagement geht gar nicht

Die unheilvolle Allianz zwischen dem US-Autohersteller GM und dem Weißen Haus zerbricht an den geplanten Massenentlassungen. Zu Recht, denn wer die Vernunft derart mit Füßen tritt, verdient die Quittung.
Kommentar von Martin Seiwert

Annegret Falter „Hürden für öffentliches Whistleblowing wurden gesenkt“

Das EU-Parlament hat verbesserten Schutz für Whistleblower beschlossen. Doch wird die Richtlinie überhaupt in deutsches Recht übernommen? Annegret Falter vom „Whistleblower-Netzwerk“ erklärt, was das bedeuten würde.
Interview von Martin Seiwert

Nissan-Chef Ghosn Götterdämmerung in der Autobranche

Premium
Der Fall des Nissan-Chefs Carlos Ghosn offenbart die Selbstherrlichkeit einer ganzen Branche. Die Führungskultur in der Autoindustrie sollte sich wandeln.
Kommentar von Martin Seiwert

EntscheidungsMacher Wie sich Porsche-Chef Oliver Blume vom Diesel verabschiedete

„Die Dieselkrise hat uns viel Ärger bereitet“, sagte Oliver Blume. Dann rief er seine Entscheidung aus: „Von Porsche wird es künftig keinen Diesel mehr geben“. Ein Wagnis.
von Martin Seiwert

Letzter Vorhang für den Diesel Autobauer drücken Ladenhüter in den Markt

Premium
Mit aller Kraft versuchen deutsche Autohersteller, die Dieselkrise in ein Absatzprogramm umzuformen. Der Versuch dürfte scheitern – weil gerade die treuesten Kunden den Herstellern nicht länger glauben.
von Andreas Macho, Martin Seiwert und Volker ter Haseborg

Autohäuser unter Druck Wie der Dieselskandal den Autohändlern schadet

Premium
Das Autohaus war einst stolzes Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Doch das ist vorbei. Dieselkrise, Elektroantrieb und Druck der Hersteller gefährden eine deutsche Institution.
von Mario Brück, Matthias Hohensee, Martin Seiwert und Peter Steinkirchner
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