Elektromobilität News: Nachrichten zu Elektroautos, E-Bikes und Co.

Die EU setzt auf Mindestpreise für E-Autos aus China. Dabei ist Preis-Dumping aus Sicht eines Experten absehbar keine Gefahr für die heimische Konkurrenz.

Chinesische Hersteller könnten in der EU künftig einen Mindestpreis für ihre E-Autos veranschlagen. Der Vorschlag bietet eine Alternative zu Zöllen.

Weltweit hat der VW-Konzern 2025 weniger Fahrzeuge verkauft. Besonders schwache Zahlen in China und den USA bremsten das Wachstum.

2026 dürfte jedes vierte Auto ein Elektrofahrzeug werden. Kommt in diesem Jahr also der Durchbruch für die E-Mobilität? Ein Trendausblick.

Trotz rückläufiger Verkäufe in China meldet BMW ein leichtes Plus. Ein früherer Wachstumstreiber zieht nicht mehr so stark.

In ihrem Heimatmarkt dominierten die deutschen Konzerne 2025. Vor allem Volkswagen legt zu. Die Konkurrenz muss teilweise herbe Rückgänge hinnehmen.

Noch findet der Preiskampf um Elektroautos vorwiegend in China statt. Dort haben die einheimischen Hersteller nach Expertenmeinung massive Vorteile erreicht.

Nach einem schwachen Jahr 2024 für die Elektromobilität in Deutschland hat die Nachfrage 2025 angezogen. Von einem Hochlauf wollen Fachleute aber nichts wissen.

Der norwegische Staat fördert den Kauf und das Fahren von E-Autos seit Jahren massiv. Jetzt hat das skandinavische Land bei der E-Mobilität neue Spitzenwerte erreicht.

Der Elektroautomarkt in Deutschland ist für Tesla schwierig. Der Leiter des einzigen europäischen Autowerks von Tesla-Chef Elon Musk in Deutschland ist dennoch zuversichtlich.

Gebrauchtwagen sind gefragt, gebrauchte E-Autos nicht. Jetzt schwemmen Leasing-Rückläufer den Markt. Das sind die Konsequenzen.

E-Autos holen rasant auf: Immer mehr Käufer greifen zu, obwohl staatliche Prämien fehlen. Der Preisunterschied zu Benzinern ist fast verschwunden.

Warum Ministerpräsident Olaf Lies bei der E-Auto-Förderung auf Gebrauchtwagen setzt – und welche Folgen das für Käufer, Preise und Hersteller hätte.

Gebrauchte E-Autos sind unbeliebt – der hohe Restwertverlust schreckt Käufer ab. Wann nimmt das Leasing-Angebot für sie an Fahrt auf?

Die EU-Kommission will das Verbrenner-Aus neu justieren. Der Autoexperte Stefan Reindl warnt vor Symbolpolitik und fehlender Industriestrategie.

Continental wird zum reinen Reifenhersteller und baut auch die Konzernspitze um: Vorstandschef Setzer gibt die Führung ab – an den Chef der Reifensparte.

Mit Milliardeninvestitionen jagten die großen US-Autokonzerne Tesla hinterher. Doch statt neuer Erfolge kamen Verluste. Ford plant nun um.

Milliarden-Investition, technologische Aufholjagd, skeptische Experten: Wie VW mit einer neuen Fabrik in Salzgitter die Batterie-Vormachtstellung von China herausfordern will.

Die EU-Kommission hat ihre Emissionsrichtlinien für die Autobranche angepasst. Auch nach 2035 können Verbrenner-Neuwagen noch zugelassen werden.

Tesla-Chef Elon Musk hat vor Jahren angekündigt, sein Autowerk in Grünheide zur weltweit größten Batteriefabrik zu machen. Bisher werden dort Teile für Zellen produziert - bald soll mehr drin sein.

Führende Ökonomen sehen in der geplanten Abkehr vom Verbrenner-Aus keinen Vorteil für Industrie und Arbeitsplätze.

Die Stromerzahlen steigen, allerdings langsamer als einst erwartet. Das ist ein Problem für Autokonzerne und die EU. Woran es liegt.

Gemeinsame E-Modelle dürften nur der erste Schritt der Kooperation von Ford und Renault sein. Betriebswirtschaftlich ergibt das Sinn – hat aber womöglich harte Konsequenzen für Deutschland.

Zwei neue Ford-E-Modelle „Made in France“: Was die Kooperation mit Renault für Verbraucher und den Kampf gegen chinesische Hersteller bedeutet.

Die EU-Kommission will nach Kritik europäische Vorgaben anpassen. Der Großteil der Deutschen sieht den bisherigen Plan kritisch.

Um Elektroautos auf die Straße zu bringen, wird diese umweltfreundliche Fortbewegungsart steuerlich gefördert – und zwar länger als bislang geplant.

Die Zukunft der Gläsernen Manufaktur in Dresden war lange unklar. Jetzt steht ein Konzept. Was geplant ist und was das für die Beschäftigten bedeutet.

Im November wurden in Deutschland deutlich mehr reine Elektroautos neu zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Auch insgesamt wurden mehr Neuwagen zugelassen.

Der Elektroautobauer aus den USA verliert in Europa mehr und mehr an Beliebtheit. Warum kaufen die Europäer keine Autos von Elon Musk?

Zeekr startet seinen Direktvertrieb in Deutschland und drängt mit drei Elektro­modellen auf den Markt. Die Nachfrage ist laut dem Europachef „enorm“.

Kanzler Friedrich Merz fordert von der EU-Kommission ein Umdenken beim Verbrenner-Aus. Warum er Verbote für den falschen Weg hält.

Die Zahl ist deutlich gestiegen – noch vor Jahresende könnte die Zwei-Millionen-Schwelle erreicht werden. Von früheren Plänen sind die Zahlen aber weit entfernt.

Die Koalition hat sich auf eine gemeinsame Position zum geplanten Aus für neue Verbrenner-Autos in der EU ab 2025 geeinigt. Auch in Sachen E-Auto-Prämie verkündet sie Details.

Volkswagen hat sein neues Entwicklungszentrum in Hefei eröffnet. Konzernchef Oliver Blume sieht darin einen Schritt zu mehr Effizienz, Kundennähe und Tempo.

Die Wachstumszahlen sind rasant – und das dürfte auch so bleiben, sagt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer. China sei „nicht zu bremsen“.

In der eigenen Garage lädt es sich am einfachsten, doch noch hakt es an Lösungen für Mehrparteienhäuser. Das Fraunhofer ISI hat sich gefragt, wie es funktionieren kann.

Die Bundesregierung legt einen neuen Fahrplan vor. Das Ziel: Elektromobilität einfach, zuverlässig und bezahlbar machen.

Rabatte, niedrigere Listenpreise und andere Effekte sorgen dafür, dass bei den tatsächlich gezahlten Preisen nur noch eine kleine Lücke bleibt.

US-Präsident Trump hat dafür gesorgt, dass in den USA die Steuergutschrift von 7500 Dollar beim Kauf eines Elektroautos auslief. Die ersten E-Auto-Zahlen danach fallen desolat aus.

Die Google-Schwesterfirma Waymo gilt als führend beim autonomen Fahren. Doch Tesla-Chef Elon Musk will mit seiner Firma zur Nummer eins werden. Jetzt erhöht der Platzhirsch das Tempo.

Mit Leasingraten ab 140 Euro pro Monat und bis zu 7.000 Euro Zuschuss macht Frankreich E-Autos für Geringverdiener erschwinglich. Bekommt Deutschland eine ähnliche Förderung hin?

Der Wechsel vom Verbrenner zum Elektroauto nimmt weltweit Fahrt auf. Im dritten Quartal erreichten reine Stromer einen Rekordanteil bei den Neuwagen.

In Europa ist die Autobranche im vergangenen Monat um 10 Prozent gewachsen. Welche Marken besonders beliebt sind – und wer zurückbleibt.

Seit einigen Wochen ist der vollelektrische EV4 von Kia auf dem Markt. Um Verbrenner-Fans anzusprechen, legt Kia den E-Fahrzeugen Benzin-Duftbäume bei.

Erste Vorschläge von Union und SPD zeigen, wie die Förderung von E-Autos aussehen könnte. Eine Idee hält Autoexpertin Beatrix Keim für „sehr, sehr blind“.

Besitzer von Elektroautos sollen sich bald einen Behördengang und ein paar Euros sparen können. Eine Umweltplakette wäre dann nicht mehr nötig – unter einer wichtigen Voraussetzung.