Elektroautos: News und Nachrichten zu E-Autos und den Herstellern

Der Elektroautobauer aus den USA verliert in Europa mehr und mehr an Beliebtheit. Warum kaufen die Europäer keine Autos von Elon Musk?

Zeekr startet seinen Direktvertrieb in Deutschland und drängt mit drei Elektro­modellen auf den Markt. Die Nachfrage ist laut dem Europachef „enorm“.

Kanzler Friedrich Merz fordert von der EU-Kommission ein Umdenken beim Verbrenner-Aus. Warum er Verbote für den falschen Weg hält.

Die Zahl ist deutlich gestiegen – noch vor Jahresende könnte die Zwei-Millionen-Schwelle erreicht werden. Von früheren Plänen sind die Zahlen aber weit entfernt.

Die Koalition hat sich auf eine gemeinsame Position zum geplanten Aus für neue Verbrenner-Autos in der EU ab 2025 geeinigt. Auch in Sachen E-Auto-Prämie verkündet sie Details.

Volkswagen hat sein neues Entwicklungszentrum in Hefei eröffnet. Konzernchef Oliver Blume sieht darin einen Schritt zu mehr Effizienz, Kundennähe und Tempo.

Die Wachstumszahlen sind rasant – und das dürfte auch so bleiben, sagt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer. China sei „nicht zu bremsen“.

In der eigenen Garage lädt es sich am einfachsten, doch noch hakt es an Lösungen für Mehrparteienhäuser. Das Fraunhofer ISI hat sich gefragt, wie es funktionieren kann.

Die Bundesregierung legt einen neuen Fahrplan vor. Das Ziel: Elektromobilität einfach, zuverlässig und bezahlbar machen.

Rabatte, niedrigere Listenpreise und andere Effekte sorgen dafür, dass bei den tatsächlich gezahlten Preisen nur noch eine kleine Lücke bleibt.

US-Präsident Trump hat dafür gesorgt, dass in den USA die Steuergutschrift von 7500 Dollar beim Kauf eines Elektroautos auslief. Die ersten E-Auto-Zahlen danach fallen desolat aus.

Die Google-Schwesterfirma Waymo gilt als führend beim autonomen Fahren. Doch Tesla-Chef Elon Musk will mit seiner Firma zur Nummer eins werden. Jetzt erhöht der Platzhirsch das Tempo.

Mit Leasingraten ab 140 Euro pro Monat und bis zu 7.000 Euro Zuschuss macht Frankreich E-Autos für Geringverdiener erschwinglich. Bekommt Deutschland eine ähnliche Förderung hin?

Der Wechsel vom Verbrenner zum Elektroauto nimmt weltweit Fahrt auf. Im dritten Quartal erreichten reine Stromer einen Rekordanteil bei den Neuwagen.

In Europa ist die Autobranche im vergangenen Monat um 10 Prozent gewachsen. Welche Marken besonders beliebt sind – und wer zurückbleibt.

Seit einigen Wochen ist der vollelektrische EV4 von Kia auf dem Markt. Um Verbrenner-Fans anzusprechen, legt Kia den E-Fahrzeugen Benzin-Duftbäume bei.

Erste Vorschläge von Union und SPD zeigen, wie die Förderung von E-Autos aussehen könnte. Eine Idee hält Autoexpertin Beatrix Keim für „sehr, sehr blind“.

Besitzer von Elektroautos sollen sich bald einen Behördengang und ein paar Euros sparen können. Eine Umweltplakette wäre dann nicht mehr nötig – unter einer wichtigen Voraussetzung.

Längere Befreiung von der Kraftfahrzeugsteuer und neues Förderprogramm: So will die Regierung den Umstieg aufs E-Auto unterstützen.

Die Klimaklage der Deutschen Umwelthilfe gegen Autobauer Mercedes-Benz muss neu verhandelt werden. Damit gibt der BGH einer Beschwerde der DUH-Geschäftsführung statt.

BMW fährt bei der Transformation zur Elektromobilität nicht hinterher, sondern ganz vorne mit. Der jüngste Kursrücksetzer der Aktie bietet eine erste Einstiegsgelegenheit.

Beim „Autogipfel“ ging es noch gegen das Verbrenner-Aus. Bei den Absatzzahlen einiger deutscher Autobauer sind aber Elektroautos ein Lichtblick.

Vor allem China belastet. Nach den ersten neun Monaten liegt die VW-Tochter bei den Auslieferungen um knapp 5 Prozent unter Vorjahr. Es gibt aber auch positive Entwicklungen.

Nach der Veggie-Wurst hat sich das EU-Parlament mit dem Elektroauto befasst. Künftig sollen nur noch richtige Autos, also Verbrenner, so genannt werden dürfen. Eine Glosse.

Das Geschäft mit klimafreundlichen Elektroautos soll stärker angekurbelt werden, auch mit einer zusätzlichen Förderung. Sie richtet sich an eine bestimmte Zielgruppe.

Die Autobosse sind häufige Regierungsgäste in Berlin. Nun wird auch Friedrich Merz zum Autokanzler und gibt der Industrie Rückendeckung in schwieriger Lage. Wie kann die Politik helfen?

Elon Musk bringt die lange versprochenen günstigeren Modelle auf den Markt. Doch es sind nur abgespeckte Varianten des Model 3 und Model Y.

E-Autos an deutschen Raststätten zu laden, ist eine Qual. Es fehlt nicht nur an Ladestationen, sondern oft auch an jeglichem Komfort. Zum Glück gibt es Alternativen.

Wenige Tage vor dem „Autogipfel“ kündigt der Finanzminister eine erste Maßnahme an, um die Branche zu stützen. Es geht um einen Anreiz zum Kauf eines E-Autos.

US-Präsident Donald Trump hat die Steuergutschrift beim Kauf von Elektroautos abschaffen lassen. Kurzfristig gab es dem E-Autobauer einen Schub.

Olaf Lies (SPD) ist Ministerpräsident der VW-Heimat Niedersachsen – und Aufsichtsrat des Konzerns. Ihn stört die rückwärtsgewandte Auto-Debatte. Und die Kritik an seiner Partei.

Profitieren E-Autofahrer, die ihr Fahrzeug ab 2026 neu zulassen, auch von steuerlichen Entlastungen? Das ist unklar. Der Autoverband VDA warnt vor erheblichen Folgen.

Die EU plant laut Medienberichten hohe Schutzzölle. Damit will sie das Gleichgewicht im Wettbewerb wiederherstellen.

Der Autozulieferer Bosch hat einen massiven Stellenabbau angekündigt. Aber sparen müssen quasi alle, Zulieferer und Hersteller. Was ist gerade los in Deutschlands Autoindustrie?

Chinas Autohersteller greifen mit ihren E-Autos hiesige Konzerne an. Das stimmt, ist aber nicht die ganze Wahrheit. Auch chinesische Verbrenner sind in Deutschland gefragt.

Elektroautos bleiben im Lager, Werke stehen still: Wie Stellantis mit drastischen Maßnahmen auf die Absatzkrise in Europa antwortet.

Tesla verliert in Deutschland deutlich an Boden im Elektroautomarkt. Neue Zahlen zeigen, wie stark die Konkurrenz inzwischen aufgeholt hat.

Autoindustrie und EU-Kommission wollen über die Lage der Branche beraten. Dabei sind sich die Hersteller bei Verbrennerverbot und Staatshilfen selbst nicht einig.

Die Verkäufe von Tesla sind in den vergangenen Monaten stark zurückgegangen. Der Werksleiter in Grünheide bleibt optimistisch und will die Produktion ankurbeln.

Mit der Vorstellung seiner „Neuen Klasse“ dominiert BMW die Automesse IAA. Finanzvorstand Walter Mertl spricht im Interview über die Herausforderungen der deutschen Autoindustrie.

Europäische Hersteller haben Schwierigkeiten auf dem E-Auto-Markt. Jetzt will die EU-Kommission eine Initiative anstoßen. Auch die Batterieproduktion soll unterstützt werden.

Volkswagen baut eine eigene Batteriezellproduktion auf. Laut VW-Technikvorstand Thomas Schmall braucht es dafür aber langfristige Investoren.

Ab 2026 produziert der weltgrößte Batteriezellhersteller im ostungarischen Debrecen für BMW und andere Autobauer. Dabei sollen 9000 Jobs entstehen.

Die Neue Klasse soll BMW bei der E-Mobilität Schub geben. Das erste Serienmodell mit viel neuer Technologie geht an den Start.

Bisher kommen Chinas E-Autobauer in vielen Ländern noch auf einen verschwindend geringen Marktanteil. Eine Umfrage zeigt, wo schon Interesse an den Autos da ist – und wo die Vorbehalte noch groß sind.

Der deutschen Autobranche geht es wieder besser. Vor allem Aufträge innerhalb der Euro-Zone haben zugenommen. Die US-Zölle bleiben eine Belastung.