Der Absatz reiner E-Autos, etwa der Modelle Mokka und Corsa, stieg überdurchschnittlich um 22 Prozent. Mit rund 90.000 Fahrzeugen lag der Anteil der E-Autos am Absatz bei gut 13 Prozent. Opel will ab 2028 in Europa nur noch E-Autos verkaufen, keine Verbrenner mehr. Alle Modelle gibt es ab diesem Jahr mit batterieelektrischem Antrieb.
Die 125 Jahre alte Marke des Autokonzerns Stellantis, die in Deutschland einen Marktanteil von gut fünf Prozent hat, setzt zudem auf Wachstum im Ausland. Die Verkäufe außerhalb Europas stiegen 2023 um gut 62 Prozent auf 101.000 Fahrzeuge oder 15 Prozent des Gesamtabsatzes. „Das ist ein klarer Beleg dafür, dass unsere Strategie greift“, sagte Huettl.