Es sind Dinosaurier des Flugverkehrs. Die Bell UH-1D stammt aus den Fünfzigerjahren, die CH-53 aus den Sechzigern. Beide Transporthubschrauber sind bei der Bundeswehr in Afghanistan immer noch im Einsatz – wenn sie denn überhaupt hochkommen. Meist müssen die Amerikaner einspringen, um deutsche Soldaten von A nach B zu fliegen.
Die Probleme der wohl am schlechtesten (aus-)gerüsteten Armee der Nato treten am Hindukusch zutage. Die Bundeswehr, ein Relikt des Kalten Krieges, bringt kaum „boots on the ground“, heißt es im Brüsseler Hauptquartier der Allianz. Die 7000 Einsatzkräfte sind teilweise erbarmungswürdig ausgestattet. 200.000 Soldaten und 75.000 Zivilbeschäftigte hocken derweil in Kasernen und Schreibstuben.
Organisation und Struktur sind unzureichend
Bundesverteidigungsminister Thomas de Maizière stellte bei seinem Amtsantritt im Frühjahr fest: „Organisation und Strukturen der Bundeswehr sind für den jetzigen und erst recht für den zukünftigen Auftrag der Bundeswehr unzureichend.“
Die Operation Rettet-die-Bundeswehr läuft auf Hochtouren. Am 30. Juni schieden die vorerst letzten Wehrpflichtigen aus – ein Vermächtnis des Kurzzeitministers Karl-Theodor zu Guttenberg. Dieser hatte auch leichtfertig einer scharfen -Budgetkürzung zugestimmt, wogegen de Maizière später Protest einlegte. Mit welchem Erfolg, zeigt sich diese Woche, wenn die Bundesregierung den Etatentwurf für 2012 beschließt. Im Herbst will de Maizière dann die neue Bundeswehrstruktur festlegen und die Pläne mit den künftigen Truppenstandorten verkünden.
