BMW-News: Aktuelle Nachrichten zur Bayerischen Motorenwerke AG

Von Emanzipation zu Resilienz: die Grundzüge einer neuen Fortschrittserzählung zur Verteidigung der liberalen Demokratie und Marktwirtschaft.

Mehrere Leitmessen locken vermehrt Aussteller aus dem Ausland nach Bayern. Die Veranstalter erwarten einen Rekordumsatz. Ein Signal für die heimische Wirtschaft?

Mercedes-AMG-Chef Schiebe baut E-Autos, die wie Verbrenner klingen – und vermeldet mitten in der Konzernkrise von Mercedes eines der besten Jahre für AMG aller Zeiten. Ein Interview.

Karsten Wulf finanziert Start-ups aus den Bereichen Gesundheit, Bildung und Ernährung. Eine Mission zwischen Risikokapital und Philanthropie.

Indien wird gerade zum wichtigen Absatzmarkt für Luxusautos. BMW, Mercedes, Porsche und Audi können ihn als Alternative zu China aufbauen – wenn sie jetzt damit anfangen.

Der Norweger Nicolai Tangen managt zwei Billionen US-Dollar – und damit den größten Staatsfonds der Welt. Bei KI sieht er derzeit kein Risiko, doch er warnt vor anderen Problemen.

Mercedes will nicht mehr luxuriös sein – besticht aber genau in diesem Segment. Das macht die Aktie zu einer spannenden Wette für Anleger.

Durchbruch im Konflikt um die Lieferung von Chips für die Autoproduktion: Die Niederlande gehen auf den chinesischen Eigner zu. Die deutschen Autobauer reagieren verhalten.

Hat der Einsatz von Wasserstoff bei Autos eine Zukunft? BMW glaubt daran – und erhält eine staatliche Förderung.

Noch ist BYD Marktführer in China. Exklusive Zahlen zeigen, warum die Macht dort bröckelt – und warum das die Lage für VW, BMW und Mercedes noch gefährlicher macht.

Als neuer Chef von Jung von Matt verlor Peter Figge den wichtigsten Kunden. Und weiß heute: Das war das Beste, was ihm damals passieren konnte.

Rabatte, niedrigere Listenpreise und andere Effekte sorgen dafür, dass bei den tatsächlich gezahlten Preisen nur noch eine kleine Lücke bleibt.

Trotz der Schwierigkeiten in der Automobilbranche steht die Aktie von BMW stabil da. Für Anleger gibt es Gelegenheiten zum Einstieg.

Der Autobauer BMW fährt mit einem deutlichen Gewinnplus im Sommerquartal der Konkurrenz aus Stuttgart und Ingolstadt davon. Die Aktie reagiert.

Ende Juli einigten sich Brüssel und Washington im Zollstreit, doch spürbare Folgen bleiben. Wie sich der Deal auf Firmen und Verbraucher auswirkt.

Rolls-Royce feiert den 100. Geburtstag des luxuriösesten Autos der Welt. Ein Besuch im südenglischen Stammwerk, wo die Krise der Branche so gar kein Thema ist.

Mit der größten Investition seit der Übernahme durch BMW will Rolls-Royce-CEO Chris Brownridge die Führung bei maßgefertigten Autos ausbauen.

China signalisiert im Streit um die in der Autoindustrie dringend benötigten Nexperia-Chips Kompromissbereitschaft. Der Exportstopp wird gelockert.

Insolvenzen, Jobabbau, neue Konkurrenz: Deutschlands Zulieferer stecken in der Krise. Die Rückkehr zum Verbrenner ist aber keine Lösung.

Im dritten Quartal hat Audi deutlich mehr verdient als vor einem Jahr. Doch der rechnerische Gewinnsprung trügt, wie ein genauer Blick verrät. Und die nächsten Probleme drohen schon.

Pekings industriepolitischer Plan geht auf: Den USA und Europa werden ihre Abhängigkeiten schmerzhaft bewusst – ganz besonders der deutschen Industrie.

In Europa ist die Autobranche im vergangenen Monat um 10 Prozent gewachsen. Welche Marken besonders beliebt sind – und wer zurückbleibt.

VW kann trotz der Lieferprobleme bei Halbleitern vorerst weiter produzieren. Zumindest nächste Woche reichen die Chips noch.

Er steht schon seit 2022 nicht mehr an der Konzernspitze, war aber bis zuletzt weiter der bestbezahlte VW-Manager. Jetzt geht Herbert Diess wirklich in den Ruhestand.

Nexperia, ein wichtiger Produzent einfacher Halbleiter, hat Lieferprobleme. Schon bald könnten die Bänder vieler Autobauer stillstehen.

Die zehn teuersten Autos der Welt kosten im Jahr 2025 zusammen mehr als 130 Millionen Euro. Erfahren Sie hier, welche Autos es unter die Top Ten geschafft haben.

Die deutsche Automobilindustrie steckt weiter in der Krise, während chinesische Automarken wachsen. Welche Autokonzerne dominieren weltweit nach Umsatz?

Die Automobilbranche steht vor großen Herausforderungen. Hyundai lässt sich davon nicht verunsichern und will ganz weit nach vorn.

Autobauer stellen sich auf neue Engpässe bei Halbleitern ein – nachdem China Exportkontrollen gegen den wenig bekannten, aber für die Lieferkette wichtigen Zulieferer Nexperia verhängt hat.

VW-Konzernchef Oliver Blume gibt sein Amt als Porsche-Chef ab. Ein technikaffiner Nachfolger soll übernehmen.

Das „Forbes"-Magazin hat auch 2025 die reichsten Deutschen gekürt. Wer sich den Spitzenplatz sichert und welche Milliardäre dicht auf den Fersen sind, zeigt das aktuelle Ranking.

Die Klimaklage der Deutschen Umwelthilfe gegen Autobauer Mercedes-Benz muss neu verhandelt werden. Damit gibt der BGH einer Beschwerde der DUH-Geschäftsführung statt.

BMW fährt bei der Transformation zur Elektromobilität nicht hinterher, sondern ganz vorne mit. Der jüngste Kursrücksetzer der Aktie bietet eine erste Einstiegsgelegenheit.

Die BMW-Aktie ist nach einer Gewinnwarnung zehn Prozent abgestürzt. Dabei stehen die Münchener besser da als Volkswagen und Mercedes-Benz.

Beim „Autogipfel“ ging es noch gegen das Verbrenner-Aus. Bei den Absatzzahlen einiger deutscher Autobauer sind aber Elektroautos ein Lichtblick.

Vor allem China belastet. Nach den ersten neun Monaten liegt die VW-Tochter bei den Auslieferungen um knapp 5 Prozent unter Vorjahr. Es gibt aber auch positive Entwicklungen.

Erst Koalitionsausschuss, dann Branchengipfel: Die Bundesregierung will der notleidenden Autoindustrie helfen. Wie genau, bleibt an vielen Stellen noch offen.

Nach der Veggie-Wurst hat sich das EU-Parlament mit dem Elektroauto befasst. Künftig sollen nur noch richtige Autos, also Verbrenner, so genannt werden dürfen. Eine Glosse.

Nach 19 Monaten Insolvenz ist die Zukunft des Innenraumspezialisten Eissmann gesichert: Ein Schweizer Investor übernimmt den Autozulieferer.

Nirgends produziert BMW so viele Autos wie im amerikanischen Spartanburg. Nordamerika-Chef Sebastian Mackensen über Trumps Zölle und die Branchenkrise.

Quantencomputing ist nicht länger Science-Fiction – es verändert Märkte, Sicherheit und Strategien. Ein Gastbeitrag.

Entwickelt sich eine Aktie nicht mehr gut, stellt sich die schwierige Frage: bleiben oder gehen? Eine Checkliste macht die Antwort leichter.

Schichten werden gestrichen, Stellen vielerorts abgebaut: In der Autobranche herrscht Krisenstimmung. Der Bundeskanzler will das zur Chefsache machen – offenbar schon bald.

Probleme am Starter können im schlimmsten Fall Feuer auslösen. Allein in Deutschland werden rund 136.500 Fahrzeuge zurückgerufen.

Der Autozulieferer Bosch hat einen massiven Stellenabbau angekündigt. Aber sparen müssen quasi alle, Zulieferer und Hersteller. Was ist gerade los in Deutschlands Autoindustrie?