BMW-News: Aktuelle Nachrichten zur Bayerischen Motorenwerke AG

Viele Unternehmen bauen Führungspositionen ab. Doch neue Daten zeigen: Die Nachfrage nach Managern steigt – nur in einer wichtigen Branche nicht.

Porsche befindet sich wie andere deutsche Autohersteller in einer schwierigen Lage. Bezeichnend ist eine sinkende Gewinnmarge. Das Management hat Ideen, um dem entgegenzusteuern.

Die Chefs von Deutsche Bank, Siemens und Mercedes-Benz machen sich in einem gemeinsamen Aufruf für ein offenes Deutschland stark.

2024 wurde der Autozulieferer Hasenclever & Sohn aus der Insolvenz übernommen. Nun gibt es wieder Probleme: Ein Schutzschirmverfahren soll es richten.

Die Auktionstheorie gewinnt in der VWL immer mehr an Bedeutung. Wie Staat und Unternehmen die Erkenntnisse nutzen, um ihre Erlöse zu steigern.

Der US-Präsident schockiert mit neuen Zoll-Ankündigungen die Börsen. Aktien und Kryptowährungen reagieren mit teils hohen Verlusten. Was Anleger jetzt wissen sollten.

Der US-Präsident kündigt Zölle gegen die Nachbarstaaten an und droht der EU. Das trifft die Kurse zweier Branchen in Deutschland besonders hart.

Die europäische Autoindustrie steckt in der Krise. Jetzt sollen gemeinsam Lösungen gefunden und schnell präsentiert werden. Dabei ist ein Streitthema noch vor wenigen Tagen weiter eskaliert.

Die EU belegt Elektroautos aus China mit Strafzöllen. Nun geht auch Tesla gegen diese vor.

Die Börse feiert Donald Trumps neues KI-Projekt Stargate. Damit sind Anleger deutlich zu früh dran: Stargate wird erst einmal mächtig teuer.

Die Nachfrage nach rein elektrisch betriebenen Autos in der Europäischen Union schwächelt. Das liegt vor allem an Deutschland und einem anderen großen Land.

E-Autos chinesischer Hersteller gelten denen deutscher Autobauer gemeinhin als überlegen. Ein ADAC-Test kommt jedoch zu einem anderen Ergebnis. Woran liegt das – und wo liegen deutsche E-Autos vorn?

BMW hat 2024 besonders in China mit einer schwachen Nachfrage zu kämpfen. Zumindest bei den Elektroautos wächst der Absatz um 13,5 Prozent.

Die deutsche Automobilindustrie schafft es nicht, in China Fuß zu fassen – auch nicht mit Elektroautos. Die Zahlenlage bei Mercedes-Benz spricht Bände.

Sofern er sein Wort hält, könnten Donald Trumps Strafzölle zur Katastrophe für Europas Wirtschaft werden. Eine Studie rechnet das Ausmaß vor.

Der deutsche Elektroautomarkt ist vergangenes Jahr kräftig abgesackt. Einige Marken traf es besonders hart, darunter auch die des US-Milliardärs Elon Musk.

Noch wenige Wochen bis zur Bundestagwahl, die WirtschaftsWoche wagt den Blick von vorn zurück. Falls der CDU-Chef Kanzler wird – daran wird es gelegen haben.

Der Handel mit Russland ist als Folge des Angriffskrieges gegen die Ukraine nicht mehr frei. Einige Akteure versuchen, die Sanktionen zu umgehen. Davon ist auch BMW betroffen.

Knapp 700.000 Tesla müssen zurück ins Werk. Welche Modelle betroffen sind.

BMW geht seinen Sonderweg. Konsequent. Und erfolgreich. Das Unternehmen blüht – in der größten Krise.

Die in schweres Fahrwasser geratene Meyer Werft wird vom Bund und dem Land Niedersachsen gerettet. Der Einstieg der neuen Mehrheitseigner geschieht noch vor Weihnachten.

Mercedes hat in Deutschland die Freigabe für automatisiertes Fahren mit bis zu 95 Stundenkilometern erhalten. Dieses System kann in zwei Modellen zum Einsatz kommen.

Siemens, BMW und Münchener Rück untermauern den Rekordlauf der deutschen Börse. Dabei könnte der Kursanstieg kurzfristig sogar noch an Dynamik gewinnen. Eine Kolumne.

Im Wahlkampf versuchen viele Politiker, mit den Problemen der Autoindustrie Stimmen zu gewinnen. Dabei bräuchte die Branche nun vor allem eines: klare Rahmenbedingungen.

Auf einer Farm im Amazonas-Gebiet sollen Arbeiter in den 1970ern und 1980ern wie Leibeigene gehalten worden sein. Eine außergerichtliche Einigung mit Volkswagen do Brasil ist bereits gescheitert.

Im Vorfeld wichtiger Notenbankentscheidungen geht der Dax auf Rekordkurs. Neben den bisherigen Favoriten kommen nun auch immer mehr Nachzügler ins Laufen. Eine Kolumne.

Gefährliche Krise bei Northvolt: Sollte das Sanierungsverfahren des schwedischen Batterieherstellers scheitern, kann es auch für deutsche Steuerzahler teuer werden.

Die Nachfrage ist schwach, der Markt in China kriselt: Für deutsche Autobauer sind es keine guten Zeiten. Die Gewinne befinden sich im Tiefflug.

Northvolts Insolvenz ist ein Rückschlag für Europas Batterieversorgung. Kann VW die Lücke füllen?

Donald Trump will mit Zöllen auf Waren aus Kanada und Mexiko gegen Einwanderung und Drogenhandel vorgehen. Das trifft auch deutsche Unternehmen.

Mercedes muss noch heftiger sparen. Grund, wie so oft derzeit: die China-Krise. Jüngst wurde deshalb gar der gesamte Aufsichtsrat dorthin geschickt.

Northvolt steht finanziell unter Druck. Nun soll ein Sanierungsexperte dem Unternehmen durch die schwierige Phase helfen. Wie geht es weiter?

Von Autokonzernen geprägte Zentren besitzen viele Standortvorteile, doch die Krise in der Industrie gefährdet den Vorsprung. Wie eine Antwort aussehen könnte.

Tesla wird auf dem deutschen Elektroautomarkt nach VW nun auch von BMW überholt. Experten sehen ein Imageproblem – auch wegen Elon Musk selbst.

Europas Wirtschaft hinkt hinterher und spätestens nach der US-Wahl steht fest: Die geopolitischen Herausforderungen werden nicht weniger. Die EU sucht nach Lösungen – und Geld.

Laut einem Medienbericht macht die Entlassungswelle bei den Autobauern auch vor Audi nicht halt. 4500 Jobs könnten auf dem Spiel stehen.

China-Loch und Stellenstreichungen – Japans Autoindustrie plagen ähnliche Sorgen wie die deutsche, wie Nissans schwache Quartalszahlen offenbaren.

Das einst so wachstumsträchtige chinesische Geschäft bei BMW stottert. Die Zahlen des Autobauers brechen in der Folge ein. Damit ist BMW längst kein Einzelfall.

Ob Handel, Klimaschutz oder Sicherheit: Europa ist in vielen Bereichen abhängig von guten transatlantischen Beziehungen. Deswegen schaut man auch in Brüssel und Berlin gebannt auf den Wahlausgang.

Die enttäuschenden VW-Quartalszahlen sind nur ein Glied in einer Kette von Ereignissen. An der Börse läuft es für den Autokonzern schon seit 2021 nicht mehr.

Die EU erhebt ab Donnerstag zusätzliche Abgaben auf aus China importierte E-Fahrzeuge. Deutsche Autobauer zittern. Drohen Gegenmaßnahmen? Ein Überblick.

Die Autobranche streicht Jobs und stellt Werke infrage. Der Lackierer Dürr trotzt der Krise – und verzeichnet einen Auftragsboom. Was läuft hier anders?

Hersteller stehen unter Druck, E-Autos zu verkaufen. Kommt jetzt die große Rabattschlacht – und folgt die Schnäppchenjagd bei den Gebrauchtwagen?

Weil Verbrenner teurer und E-Autos günstiger werden, stellt sich 2025 für viele Autokäufer erstmals die Frage: Gönne ich mir noch den Luxus eines Verbrenners?