BMW-News: Aktuelle Nachrichten zur Bayerischen Motorenwerke AG

Die Ingolstädter verzeichnen steigende Auslieferungen. Das Gesamtjahr endet dennoch im Minus. Regional entwickeln sie sich anders als die Erzrivalen.

Trotz geopolitischer Risiken klettert der Dax auf Rekordniveau. Hoffnung auf Infrastruktur und gute Bilanzen treibt die Kurse.

Chinesische Hersteller könnten in der EU künftig einen Mindestpreis für ihre E-Autos veranschlagen. Der Vorschlag bietet eine Alternative zu Zöllen.

Die WirtschaftsWoche wird 100 Jahre alt – und stellt zu ihrem Jubiläum 100 Aktien fürs Jahrhundert vor. Los geht es mit Dividendenpapieren, die Anlegern ein zweites Einkommen bescheren.

2026 dürfte jedes vierte Auto ein Elektrofahrzeug werden. Kommt in diesem Jahr also der Durchbruch für die E-Mobilität? Ein Trendausblick.

Trotz rückläufiger Verkäufe in China meldet BMW ein leichtes Plus. Ein früherer Wachstumstreiber zieht nicht mehr so stark.

Der Autoabsatz kommt nicht in Gang. Warum? Das beantwortet eine aktuelle Umfrage. Sie enthält überraschende Erkenntnisse.

In ihrem Heimatmarkt dominierten die deutschen Konzerne 2025. Vor allem Volkswagen legt zu. Die Konkurrenz muss teilweise herbe Rückgänge hinnehmen.

Noch findet der Preiskampf um Elektroautos vorwiegend in China statt. Dort haben die einheimischen Hersteller nach Expertenmeinung massive Vorteile erreicht.

Tesla-Chef Elon Musk will das autonome Fahren dominieren. Doch bislang hat er keine Lizenznehmer gefunden. An dieser Schwachstelle setzt nun Nvidia an.

Die größte Tech-Messe der Welt in Las Vegas öffnet wieder ihre Pforten. Auf der CES 2026 stellen namhafte Unternehmen ihre Produkte vor. Das Wichtigste zur CES.

Der deutsche Automarkt hat sich 2025 leicht erholt. Ein starker Dezember brachte der Branche wieder Auftrieb.

BMW fährt in den USA auf Rekordkurs, während Audi mit einem Minus zu kämpfen hat. Was steckt hinter den unterschiedlichen Entwicklungen?

Das Exportklima trübt sich ein, als Wachstumsloko­motive dürfte die Ausfuhrwirtschaft auch 2026 ausfallen. Doch es gibt da noch eine Chance.

Viele Autokonzerne inszenieren sich als Tech-Unternehmen – doch die Messe CES lassen die meisten europäischen Hersteller ausfallen. Was steckt dahinter?

Donald Trumps Handelskrieg hat einige Unternehmen vor Herausforderungen gestellt. Vor allem die Autobauer. Wie sich Vertriebler davor schützen können.

Deutschlands größte Konzerne kämpfen mit sinkenden Gewinnen und weniger Jobs. Wen es besonders hart trifft und wer sich behaupten kann.

Mehr als 6,5 Milliarden Euro für Allianz-Anteilseigner, aber bei VW und Co. schlägt die Krise durch. In Summe werden Aktionäre weniger Dividende einstreichen.

Die EU lockert das Verbrenner-Aus: Hybride, Range Extender, auch reine Benziner und Diesel mit Öko-Kraftstoff sollen nach 2035 verkauft werden dürfen. Was taugen die Pläne?

Fünf Top-Investmentprofis mit Milliardenvermögen verraten ihre neuen Anlagefavoriten, wie sich die Zinsen in USA und Europa entwickeln, und was aus der KI-Blase wird

Hohe US-Zölle drücken die deutschen Exporte spürbar. Besonders Auto- und Maschinenbauer verlieren stark an Absatz in den USA, wie eine neue Untersuchung zeigt.

Der Agile-Robots-Gründer Zhaopeng Chen will von München aus mit menschenähnlichen Robotern die industrielle Fertigung revolutionieren.

Die EU-Kommission hat ihre Emissionsrichtlinien für die Autobranche angepasst. Auch nach 2035 können Verbrenner-Neuwagen noch zugelassen werden.

Die Autoindustrie steckt weltweit in der Krise. Die deutschen Hersteller trifft es besonders hart – laut Forschern gibt es wenig Aussicht auf schnelle Besserung.

Die Stromerzahlen steigen, allerdings langsamer als einst erwartet. Das ist ein Problem für Autokonzerne und die EU. Woran es liegt.

Ganz Deutschland ist ideenlos. Ganz Deutschland? Nein. Diese Städte sind für Unternehmen besonders attraktiv – und Vorbilder für neuen Wohlstand.

Der Favorit hat sich durchgesetzt: Milan Nedeljković wird neuer Chef von BMW. Vorgänger Oliver Zipse soll mit seinem Führungsstil den Rückhalt in München verloren haben.

Wirtschaftlich kann keine deutsche Großstadt München schlagen. Wie ist das Leben in der Metropole – und wie hat sie sich verändert? Ein Erlebnisbericht.

Dem Deutschen Aktienindex steht eine spannende Zeit bevor. Die US-Geldpolitik gibt Aktien Rückhalt – und nun meldet sich eine Schlüsselbranche überraschend stark zurück.

2035 will der Konzern für 60 Millionen Tonnen weniger verantwortlich sein als 2019. Was in die Berechnung einfließt.

Von Emanzipation zu Resilienz: die Grundzüge einer neuen Fortschrittserzählung zur Verteidigung der liberalen Demokratie und Marktwirtschaft.

Mehrere Leitmessen locken vermehrt Aussteller aus dem Ausland nach Bayern. Die Veranstalter erwarten einen Rekordumsatz. Ein Signal für die heimische Wirtschaft?

Mercedes-AMG-Chef Schiebe baut E-Autos, die wie Verbrenner klingen – und vermeldet mitten in der Konzernkrise von Mercedes eines der besten Jahre für AMG aller Zeiten. Ein Interview.

Karsten Wulf finanziert Start-ups aus den Bereichen Gesundheit, Bildung und Ernährung. Eine Mission zwischen Risikokapital und Philanthropie.

Indien wird gerade zum wichtigen Absatzmarkt für Luxusautos. BMW, Mercedes, Porsche und Audi können ihn als Alternative zu China aufbauen – wenn sie jetzt damit anfangen.

Der Norweger Nicolai Tangen managt zwei Billionen US-Dollar – und damit den größten Staatsfonds der Welt. Bei KI sieht er derzeit kein Risiko, doch er warnt vor anderen Problemen.

Mercedes will nicht mehr luxuriös sein – besticht aber genau in diesem Segment. Das macht die Aktie zu einer spannenden Wette für Anleger.

Durchbruch im Konflikt um die Lieferung von Chips für die Autoproduktion: Die Niederlande gehen auf den chinesischen Eigner zu. Die deutschen Autobauer reagieren verhalten.

Hat der Einsatz von Wasserstoff bei Autos eine Zukunft? BMW glaubt daran – und erhält eine staatliche Förderung.

Noch ist BYD Marktführer in China. Exklusive Zahlen zeigen, warum die Macht dort bröckelt – und warum das die Lage für VW, BMW und Mercedes noch gefährlicher macht.

Als neuer Chef von Jung von Matt verlor Peter Figge den wichtigsten Kunden. Und weiß heute: Das war das Beste, was ihm damals passieren konnte.

Rabatte, niedrigere Listenpreise und andere Effekte sorgen dafür, dass bei den tatsächlich gezahlten Preisen nur noch eine kleine Lücke bleibt.

Trotz der Schwierigkeiten in der Automobilbranche steht die Aktie von BMW stabil da. Für Anleger gibt es Gelegenheiten zum Einstieg.

Der Autobauer BMW fährt mit einem deutlichen Gewinnplus im Sommerquartal der Konkurrenz aus Stuttgart und Ingolstadt davon. Die Aktie reagiert.

Ende Juli einigten sich Brüssel und Washington im Zollstreit, doch spürbare Folgen bleiben. Wie sich der Deal auf Firmen und Verbraucher auswirkt.