BMW-News: Aktuelle Nachrichten zur Bayerischen Motorenwerke AG

Donald Trumps Ultimatum im Handelsstreit rückt näher. Bundeskanzler Friedrich Merz möchte die EU deshalb von einer raschen Pauschallösung überzeugen.

Die großen deutschen Autohersteller planen seit geraumer Zeit eine Kooperation auf dem Gebiet der Fahrzeugsoftware. Die Zusammenarbeit soll nun konkrete Formen annehmen.

Nvidia baut in Deutschland seine erste KI-Cloud-Plattform für die Industrie. Am Freitag will sich Nvidia-Chef Jensen Huang offenbar mit Bundeskanzler Friedrich Merz treffen.

Ein wachsender Absatz kann für Aktionäre manchmal mehr Fluch als Segen sein. Der Markt für E-Autos zeigt das eindrücklich. Ein Kommentar.

In Berlin vollzieht die Bundesregierung erste Reformschritte. In Washington glückt die Trump-Premiere. Und die Streitigkeiten zuhause? Laufen sehr gesittet ab. Noch.

Im Februar 2025 ging das Gießerei-Unternehmen Dihag Hasenclever in die Insolvenz. Nun wurde eine Sanierungslösung gefunden.

Die Stimmung in der exportabhängigen deutschen Autoindustrie sinkt. Der Grund: US-Präsident Donald Trump und seine Zoll-Politik.

VW verhandelt mit dem US-Handelsministerium über die Beilegung des Zollstreits. Was der Autobauer in die Waagschale wirft.

Politik und Industrie kritisierten drohende EU-Klimastrafen für die Autobauer lange. Geeinigt wurde sich in Brüssel dann auf mehr Flexibilität. Die Lockerungen nehmen nun die letzte Hürde.

Das Börsenbeben nach Trumps riesigem Zollpaket ist erst ein paar Wochen her, doch schon erreicht der deutsche Leitindex nie dagewesene Höhen. Was die Anleger antreibt.

Autobauer BMW will Stammaktien und Vorzugsaktien zurückkaufen. Noch im Mai soll der Prozess anlaufen.

Mit einem zweistelligen Kurssprung ist der chinesische Batteriehersteller CATL in seinen ersten Handelstag in Hongkong gestartet. Es ist der bisher größte Börsengang des Jahres.

Europas Top-Konzerne können bei der Umsatz- und Gewinnentwicklung nicht mit den Schwergewichten aus den USA und Asien mithalten. Deutsche Unternehmen schneiden besonders schlecht ab.

Zum ersten Mal seit fünf Jahren füllen die Anteilseigner wieder die Olympiahalle. Bis zur nächsten Hauptversammlung in Präsenz könnte es wieder lange dauern.

Ideen, die unsere Welt ­ver­ändern und verbessern. Wir stellen sie vor. Diesmal: wie sich ­Verbundwerkstoffe recyceln lassen.

Am Tag nach der Hauptversammlung fallen die Aktien vieler Unternehmen, ganz ohne schlechte News. Dahinter steckt meist die Dividende. Was Anleger zum Ex-Tag wissen sollten.

Die USA und China rüsten im Handelskrieg der vergangenen Monate ab: Die Staaten wollen ihre Importzölle für 90 Tage senken. Aber wie geht es weiter?

SPD-Chef Klingbeil versteht sich als investierender ­Finanzminister – doch als Experte für Finanzen ist er bislang nicht in Erscheinung getreten.

Entspannungssignale im Zollstreit und im Ukrainekonflikt beflügeln die Börsen. Der Dax ist dabei durch enorme Stärke und zahlreiche Favoriten besonders attraktiv. Eine Kolumne.

Im April festigt sich die Vormachtstellung des VW-Konzerns auf seinem Heimatmarkt – BMW wird von einer aufstrebenden Marke von Platz zwei verdrängt.

Anders als die Konkurrenten hält BMW-Konzernchef Oliver Zipse an seiner Prognose fest. Und wagt eine konkrete Vorhersage: Donald Trump wird einknicken.

Konkurrenz und Preiskampf kosten BMW in China Erträge. Donald Trumps Zölle sorgen für zusätzlichen Druck. Kann der Autobauer seine Prognose halten?

Obwohl der Umsatz deutlich gestiegen ist, verdient die VW-Tochter noch einmal weniger als im schwachen Vorjahresquartal. Jetzt hofft man in Ingolstadt auf die neuen Modelle.

Der Kampf um autonomes Fahren wird zur Gratwanderung. Chinesische Hersteller treten aufs Gas – und werden von ihrer Verantwortung eingeholt.

Das Taxi-Gemeinschaftsprojekt von BMW und Mercedes geht an einen US-Fahrdienstvermittler. Der erschließt damit den europäischen Markt – und nimmt Uber ins Visier.

Allein sechs Lenker eines der 40 Dax-Konzerne erhielten für 2024 „gewährte und geschuldete Vergütungen“ von mehr als zehn Millionen Euro. Dreimal so viele wie ein Jahr zuvor.

BMW hat im ersten Quartal mit Rückgängen auf dem chinesischen Markt zu kämpfen, während die Verkaufszahlen in Europa und den USA steigen. Besonders die Elektroautos verzeichnen ein starkes Wachstum.

Im ersten Quartal haben sich die Gewichte bei Stromer-Neuzulassungen deutlich verschoben. Fast jeder Zweite kommt aus einem einzigen Konzern.

Bei seiner Zoll-Show bat der US-Präsident Brian Pannebecker von den „Autoworkers for Trump“ auf die Bühne. Die WirtschaftsWoche hat ihn im vergangenen Jahr getroffen.

In Deutschland herrscht Konjunkturflaute, doch einige Dax-Konzerne machen Rekordgewinne. Anleger profitieren davon. In einer Branche aber dürften die Dividenden über Jahre schmaler ausfallen.

Donald Trumps Zollschlag versetzt die Autobranche in Aufruhr. Warum der deutsche Autoriese Volkswagen besonders leidet, wie er reagiert – und welche Hoffnung ihm bleibt.

Europäische Unternehmen, darunter auch BMW, erhielten Anfang der Woche von den USA die Aufforderung, ihre Diversitätsprogramme zu beenden. Seitdem herrscht helle Aufregung. Nur: Worüber genau?

Ab heute kassieren die USA 25 Prozent Zoll auf alle Autoimporte. Eine Analyse der WirtschaftsWoche zeigt, wie knapp das Rennen um die Datumsgrenze war.

Autohersteller haben sich jahrelang rechtswidrig abgesprochen. Sie müssen deswegen nun Millionen zahlen.

Seit Ausbruch des Ukraine-Krieges haben westliche Firmen Russland verlassen. Ein Ende des Konflikts könnte deutschen Firmen wieder einen Riesen-Markt erschließen.

Ganz gehen die Lichter beim insolventen Batteriebauer in Nordschweden vorerst nicht aus. Die Einschnitte sind jedoch ein herber Schlag für viele Beschäftigte – und für die strukturschwache Region.

Gewinneinbrüche und Sparprogramme: Die deutschen Autobauer haben ein schwieriges Jahr hinter sich. Eine neue Analyse zeigt: Sie haben sich schlechter entwickelt als viele Wettbewerber.

Sie sollen nicht nur für Autos, sondern auch für Komponenten wie Motoren oder Getriebe gelten: Wie sich Trumps Zölle auf die deutsche Autoindustrie auswirken.

Kurz vor neuen US-Zöllen ruft Chinas Präsident Xi deutsche und internationale Top-Manager in Peking zum Zusammenhalt auf.

Dank stabiler Einzelwerte verläuft die Korrektur an der deutschen Börse glimpflicher als in den USA. Nach fünf Wochen Zitterpartie dürfte die Trendentscheidung kurzfristig bevorstehen.

Superschlanke Chips, sparsame Räder, effiziente Motoren: Diese Unternehmen haben den Deutschen Innovationspreis 2025 gewonnen.

Mit einer neuen Gusstechnik produziert Entec-Stracon Autoräder nicht nur schneller, sondern macht sie auch deutlich leichter und sparsamer.

Durch US-Zölle drohen VW, BMW, Mercedes-Benz und Porsche hohe Belastungen. Die Erholung ihrer Aktien verzögert sich, wird aber nicht ausgebremst.

Ein US-Behördendokument zeigt, dass von den neuen Zöllen auch in den USA hergestellte Modelle stark betroffen sind – von BMW bis Ford.

US-Präsident Donald Trump nimmt die Autoindustrie ins Visier und veranlasst hohe Strafabgaben. Für Deutschland ist die Ankündigung besonders hart.

Seit Monaten wirbt BMW für möglichst niedrige Zölle. Jetzt sucht der Konzern mit seinem Anliegen ganz offen die Nähe Chinas.

Xiaomi besorgt sich 5,5 Milliarden Dollar durch einen Aktienverkauf. Das Geld soll die Expansion vorantreiben – kürzlich ist das Unternehmen in die Herstellung von E-Autos eingestiegen.