Elektroautos: News und Nachrichten zu E-Autos und den Herstellern

Nach dem Ende der Kaufprämie ist die Nachfrage nach E-Autos eingebrochen. Nun sprechen sich SPD und Union wieder für Kaufanreize aus. IG-Metall-Chefin Benner warnt vor einem Strohfeuer.

Nach Jahren extremer Erträge geht es für die Autohersteller gerade abwärts. Doch selbst nach den aktuellen Einbrüchen verdienen Konzerne wie BMW gut. Aber die Zukunft hält Herausforderungen bereit.

Einst ein Gewinn-Garant, jetzt unter Druck: Porsche muss mehrere Probleme lösen. Neben E-Mobilität und hohen Kosten bereitet vor allem China Sorgen. Doch auch in den USA könnte Ungemach drohen.

Die VW-Softwaretochter Cariad streicht 1600 Stellen. Der Umbau soll nun abgeschlossen sein und der Fokus künftig auf autonomem Fahren liegen.

Einer Studie zufolge ist es eher unwahrscheinlich, dass der Kontinent sich bis 2030 selbst versorgen kann. Reicht es für das EU-Ziel von 90 Prozent Selbstversorgung?

E-Autos sind in Deutschland auf dem Vormarsch. Doch der einstige Elektroprimus Tesla darf nur zuschauen.

Der günstige Elektro-Kleinwagen soll eine neue Ära bei VW einläuten. Doch die Wolfsburger werden auf Kompromisse setzen müssen. Ein Artikel aus dem Handelsblatt.

Was bedeutet die Autokrise für die Beschäftigten in Deutschland? 2024 gingen die Stellen laut einer Studie bereits zurück. Ein Experte rechnet mit weiteren deutlichen Einschnitten.

Im Geschäft mit Elektroautos meldet Schaeffler ein deutliches Minus. In den anderen Sparten sieht es dagegen deutlich besser bei dem Zulieferer aus.

Der Tech-Gigant Xiaomi aus China baut erstmals hierzulande ein eigenes Filialnetz auf. Zudem sind etliche Stellen ausgeschrieben – vor allem in einer Zukunftsbranche. Ein Artikel aus dem Handelsblatt.

Wer die Risiken von Autowerten nicht sieht, lebt gefährlich. Anleger sollten die Branche meiden. Ein Kommentar.

Chefwechsel beim E-Auto-Hersteller Lucid: Peter Rawlinson tritt überraschend ab, Marc Winterhoff folgt – zunächst kommissarisch. Was der Deutsche meistern muss.

Der insolvente Maschinenbauer wird abgewickelt. Eine Tesla-Tochter bedient sich und übernimmt Hunderte Beschäftigte. Was ist der Hintergrund?

Zwei große Lieferanten der Halbleiterbranche leiden unter Teslas Absatzflaute. Das spüren auch Anleger, die Börsenkurse sinken. Infineon lässt die Krise dagegen kalt – aus einem Grund. Ein Artikel aus den Handelsblatt.

Der Hochlauf der E-Mobilität stockt. Doch bei den Kunden sinkt laut einer Umfrage der Widerstand gegen die neue Technik. Probleme gibt es aber noch genug.

Aktivisten wollen am Samstag weltweit Tesla-Niederlassungen lahmlegen. Unterdessen häufen sich Drohungen gegen Tesla-Fahrer.

Zusammenarbeit in wichtigen Feldern ja, Zusammenschluss nein. Eine Fusion der Nummer zwei und der Nummer drei der japanischen Autobauer ist vom Tisch.

Chinas Automobilindustrie startet mit einem Dämpfer in das Jahr 2025: Im Januar ging der Absatz deutlich zurück – insbesondere bei Elektroautos.

Der japanische Autobauer Toyota bleibt der größte Automobilkonzern der Welt – trotz rückläufiger Verkaufszahlen. Den zweiten Platz belegt ein deutscher Autobauer.

Drohende US-Zölle und mögliche Milliardenstrafen der EU setzen die Hersteller unter Druck. Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen will helfen, hat aber mächtige Gegner.

Indonesien will seine Nickel-Produktion zurückfahren. Beendet Donald Trump den Boom der Batteriemetalle?

General Motors meldet dank robuster Verbrennernachfrage einen starken Zuwachs beim operativen Gewinn.

Die EU belegt Elektroautos aus China mit Strafzöllen. Nun geht auch Tesla gegen diese vor.

Noch sind viele Details des VW-Sparpakets nicht geklärt. Experten und Investoren sind ungeduldig. „Volkswagen muss zeigen, dass es für die Zukunft gerüstet ist.“

Die Nachfrage nach rein elektrisch betriebenen Autos in der Europäischen Union schwächelt. Das liegt vor allem an Deutschland und einem anderen großen Land.

E-Autos haben in Deutschland einen schweren Stand. Das könnte laut einer Umfrage auch daran liegen, dass der Großteil noch nie am Steuer eines Elektroautos saß.

Was treibt die Markenwahl beim Autokauf? Eine Umfrage sieht in Deutschland den Preis klar vorne – das ist längst nicht überall so. Und für die Elektromobilität gibt es schlechte Nachrichten.

Nach Einführung der EU-Zölle auf Autos aus China will die Elektro-Marke Polestar auch in Europa produzieren. In den USA hat der Tesla-Konkurrent derweil ein Problem.

E-Autos chinesischer Hersteller gelten denen deutscher Autobauer gemeinhin als überlegen. Ein ADAC-Test kommt jedoch zu einem anderen Ergebnis. Woran liegt das – und wo liegen deutsche E-Autos vorn?

Die deutschen Autozulieferer sind reihenweise in die Krise geraten. Bei einem weiteren Unternehmen reichen die üblichen Sparmaßnahmen nicht aus.

2024 war ein schwieriges Jahr für die deutsche Autoindustrie, allen voran für VW und dessen angeschlagene Kernmarke. Zum Sorgenkind im Konzern wird aber eine andere Tochter.

Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck sichert sich den größten Auftrag für Elektro-Lkw in seiner Geschichte. Der Kunde, Amazon, sieht im Kauf einen wichtigen Meilenstein.

BMW hat 2024 besonders in China mit einer schwachen Nachfrage zu kämpfen. Zumindest bei den Elektroautos wächst der Absatz um 13,5 Prozent.

Die Pkw-Sparte von Mercedes hat 2024 weniger Autos verkauft. Das hat vor allem zwei Gründe. Was für Besserung spricht – und was nicht.

Die Autoindustrie schwächelt. Das merkt auch der Zulieferer Mahle sehr deutlich.

Die deutsche Automobilindustrie schafft es nicht, in China Fuß zu fassen – auch nicht mit Elektroautos. Die Zahlenlage bei Mercedes-Benz spricht Bände.

Chinas Fahrzeugmarkt wächst 2024 rasant. Doch 2025 könnte es für E-Autos in Übersee schlechter aussehen, meint der Verband CDCA.

Im Streit um Pkw-Flottengrenzwerte will Klimakommissar Hoekstra hart bleiben. Er torpediert damit den geplanten Dialog mit den Herstellern. Der lachende Dritte: Tesla.

Volkswagen kämpft um seinen Spitzenplatz in der Welt. Einbußen gibt es vor allem auf dem chinesischen Wachstumsmarkt – aber auch Chancen in Amerika.

Der deutsche Elektroautomarkt ist vergangenes Jahr kräftig abgesackt. Einige Marken traf es besonders hart, darunter auch die des US-Milliardärs Elon Musk.

CO2-Reduktion für Neuwagen in der Europäischen Union (EU) soll nun mit Hilfe von Elektroauto-Herstellern erreicht werden. Gesetzt wird auf emissionsfreie E-Autos des US-Herstellers Tesla.

Doch, wirklich: Das Geschäft mit Ersatzteilen läuft wie nie. Und es dürfte noch stärker wachsen – erst einmal.

Jahrelang boomte der E-Auto-Absatz in Deutschland – doch 2024 ist die Nachfrage drastisch eingebrochen. Diskutiert wird deshalb wieder über eine Förderung.

Der Absatz für E-Autos ist nach dem Ende der Kaufprämie eingebrochen. Nun will die CSU den Kauf unter bestimmten Bedingungen wieder fördern.